就在弗萊徹剛剛鬆了口氣的時候，又一架日機沖了下來。在投彈後不久就墜毀在約克城號左舷不遠處。這枚被投下的炸彈準確地命中了約克城號，只不過其裝的是延遲引信並沒有當場爆炸。

    當時，這枚炸彈穿透飛行甲板然後轟隆隆地向里鑽，穿過了副艦長辦公室，又闖進了vs-5的待機室。飛行計劃參謀克納斯少尉當時正在待機室里忙碌着，然後這枚炸彈就那麼「蠻橫」、「無禮」的闖了進來，將辦公桌上的咖啡壺撞了個粉碎，咖啡濺了被嚇呆的少尉一頭一臉。打完這個小招呼之後，這枚炸彈繼續前進，最後一直衝入約克城號的煙囪里才爆炸。

    爆炸產生的衝擊波讓約克城號的鍋爐熄火，還將一號、二號和三號鍋爐的煙道全部炸毀。這使得約克城號航速立刻就掉了下來（6節左右），然後越來越慢直到動彈不得。

    與此同時，第三顆，也是最後一顆炸彈擊中了約克城的一號升降井，在第四層甲板上爆炸，造成前汽油庫和彈藥艙隔壁的一個艙室起火。

    奧爾德里奇中校立刻率領消防人員救火，如果大火引燃了彈藥庫，那約克城號飛得被炸上天不可。經過及時和頑強的努力，奧爾德里奇和他的小伙子們成功地控制住了火勢。保住了彈藥庫。

    不得不說，美國人的損管工作還是相當給力的，和日本同行比起來。雙方似乎不是一個位面的存在。不過有一說一，日本航母之所以完蛋的那麼快。得表揚南雲忠一，不是這位反覆折騰，讓炸彈、魚雷和各種油管擠滿甲板和機庫，中彈之後火勢斷然不會發展得那麼迅速。

    不過美國人確實做得很不錯，被擊中三彈之後僅僅過了兩個多小時，約克城竟然又奇蹟般的恢復了戰鬥力！想想之前在珍珠港奇蹟般的大修，不得不說約克城號的小伙子們太給力了。

    火車跑得快全憑車頭帶，該艦艦長巴克馬斯特海上上校的工作非常值得表揚。在平時他就十分強調損管訓練，經常性的開展緊急修理演習。所以到了動真格的時候，小伙子們都知道該怎麼做。木工扛着沉重的木料飛快地趕到飛行甲板，憑藉他們精湛和熟練的技術，只用了25分鐘就就補上了甲板上的窟窿（不要驚訝，美國的航母包括之後的埃塞克斯級都是木質飛行甲板，到中途島級才改為裝甲飛行甲板）。

    不光是在甲板上，在輪機艙，德拉尼海軍少校也創造了奇蹟，在他的帶領下。一等武器技術士官查爾斯.史蘭史密斯和一號鍋爐艙的士兵們冒着令人窒息的炙熱、嗆人的煙霧以及鍋爐隨時可能爆炸的危險，排除了故障恢復了鍋爐正常工作。

    在煙囪被炸彈擊中一小時又十分鐘之後，約克城號降下了故障旗。升起了「我艦航速5節」的信號旗，這讓護航在它周圍的每一艘軍艦上都爆發了興奮的歡呼聲和口哨聲。隨後蒸汽壓力不斷上升，隨着搶修工作繼續深入，約克城號的航速也飛快的恢復，到了下午兩點半，她奇蹟般地恢復到了19節的航速！

    與此同時，弗萊徹比南雲忠一果斷得多，沒有婆婆媽媽的在約克城號上抹眼淚，而是立刻轉移到阿斯托利亞號巡洋艦上繼續指揮戰鬥。這項決定十分明智也非常務實。體現出了美國式的高效率。

    當時（13時13分），弗萊徹的參謀人員開始從約克城號右舷順着繩梯下降。就在弗萊徹剛邁出一條腿時，他忽然停了下來對水手長說：「干。我.他.媽有點老了，最好用繩子把我吊下去。」於是兩名水兵把他像條大魚似的拴在繩子上慢慢放了下去。

    11分鐘後，弗萊徹一行登上了阿斯托利亞號，救生艇接着返回約克城接剩下的人，就在最後一個參謀剛攀上巡洋艦的繩梯時，兩架sbd幾乎挨着船舷迫降下來。這是攻擊蒼龍號後燃油耗盡的萊斯利和霍姆伯格，他們倆以及他們的機槍手敏捷熟練地跳上了救生艇然後順着繩梯爬了上去，就仿佛阿斯托利亞號是專門等着來迎接他們一樣。

    也就在這時，之前出擊的美國飛行員才陸續的開始降落，因為約克城號受創嚴重，不得不暫停接受飛機。原本約克城號的飛行員轉而降落在大黃蜂號上。

    說起來大黃蜂在這一天連連走背運，算得上是淒悽慘慘戚戚。其魚雷機損失殆盡，俯衝轟炸機又沒找到敵艦，戰鬥機也因為燃油耗盡而不得不在海面上迫降。不過這對約克城號的飛行員來說卻是好消息，這意味