作為航空人，巴玉藻也好，王助也罷，甚至脾氣更好一些的王孝中，都有一種民族情結在航空領域之中。

    巴玉藻找王學謙還有一件事，就是想要參加明年在布魯塞爾舉辦的航空展。想要憑藉在這次航空展上展出民國航空工業的成就，這對於他來說是一種鼓舞，對於飛機製造工廠來說，也是。至少他是這樣認為的。可對於看透了列強嘴臉的王學謙來說，巴玉藻的這種念頭想都不要想，有都不能有。

    沒有一絲商量的餘地，當即拒絕道：「不行！」

    「子高，你不懂。參加這次展覽對於民國飛機製造業的意義，這是一個改變西方人對東方看法的絕佳機會。這不僅僅是一次展示，而是告訴西方世界，在東方的華夏，我們完全有能力有足夠的智慧參加世界最頂尖的研究，在智慧和才能上，並不比任何西方差。西方世界排擠民國是一種錯誤的作法，這種偏見會帶來……」

    「夠了，我不同意。」

    巴玉藻吃驚地看着王學謙，似乎在兩個人的交往之中，從來沒有過這種不愉快的場面。王學謙粗暴地打斷了巴玉藻美好的願望，並沒有任何理由。

    王學謙並不是那種軍閥出身的地方大員，他對於軍事非常看重，主要是為了讓浙江有自保的力量。隨着軍隊實力的擴充，浙江，乃至福建都沒有外部明顯的威脅。但王學謙在軍隊中的威望和做派都是非常嚴謹的，有別於在軍隊之中的辦事風格，他在面對技術人員的時候，表現的過於寬和，這讓很多人產生一種錯覺。

    王學謙畢竟是讀書人，他和讀書人之間的關係更加緊密一些。

    尤其是對留洋歸來的學者和技術人員，委以重任不說，在細節上也非常注意。從來沒有說過一句駁對方面子的重話，而巴玉藻不僅僅是海軍專家，潛艇專家，還是航空專家，像他這樣的海軍人並不多。都是在民國初年派遣去英國學習最先進海軍技術的人才，他這一批人一共有20來人。學習潛艇和造船技術，之後又派遣去了美國，學習飛機設計。這樣的複合人才在西方也不多見的。厚積薄發的這批年輕人，在完成學業之初就受到了美國各大公司的關注。

    巴玉藻不僅僅熟悉英國的技術特點，而且還是在航空工業上在歐美都非常有名的技術專家。美國人重金都沒有留下他，義無反顧的回到民國，擔任馬尾船廠飛機製造處的主任。這樣的人才，在王學謙身邊也是第一流的出類拔萃。

    不同於其他留美生中的博士、碩士，因為巴玉藻等人拿來就能用，而且還能獨當一面的委以重任。

    而很大留美學生回國之後，因為所學專業的關係大部分只能留在大學裏當教授。這是技術性人才的優勢。

    試想一下，巴玉藻在王學謙面前有特權才是常理，可讓人沒想到的是，王學謙竟然將第一次對留美歸來專家的發火對準了他最為看重的人。這不僅讓在場的陳布雷愣住了，連巴玉藻都愣住了。而王學謙揉着太陽穴，心頭有些煩躁。其實早在戴笠報告說巴玉藻在長江口海戰之後，就拉着飛機製造廠的飛機在西湖上試驗，其實是顯擺，就是要讓英國人知道民國能夠造出比歐洲更加先進的飛機。

    確實，在木結構飛機時代，巴玉藻改造了西方習慣使用的胡桃木等硬木，用民國傳統的桐油浸泡技術，不僅讓飛機的防水性能達到了西方國家無法好達到的境地，而且在重量更輕，結構上更加的牢固和穩定。加上鋼結構的支撐，讓飛機終於能夠在空戰中做出西方空軍不敢做的高難度動作，比如說俯衝攻擊。

    雖然這種對飛機極限考驗的攻擊手段，還是會出現意外，但不得不說，巴玉藻的研發團隊給西方人，尤其是給英國人上了一課。英國人絕對不會相信，巴玉藻的飛機工廠里購買了德國巴伐利亞工廠、美國寇蒂斯工廠、英國的勞斯萊斯工廠……萬國造的飛機發動機為心臟，然後民國造出了比英國性能更好的飛機。

    雖然在西湖，英國記者還是沒有登上巴玉藻在西湖炫耀的水上飛機，但當時得到消息的王學謙還是嚇了一跳。本來就想要找個機會和巴玉藻好好談一談，他的這種『資敵』行為是要不得的。

    遠的不說，就飛機製造廠仿造的飛機發動機，英國人斷貨，德國人被英國人限制出口，加上美國人的參與（別以為美國人的門戶開放是一種坦蕩，他是要人家坦蕩，自己好乘虛而入），靠着飛機製造工廠的動力專家