偃師的電報發回國內時，王啟文正在武漢飛機製造廠視察，中國的航空工業起步很早，中樞也非常重視航空力量的運用，最早成立了一系列培養航空技術人才和飛行員的院校。看書否 m.kanshufou.com

    在俄國內亂，德國戰敗和經濟危機期間，中國從歐美吸納的人才中航空技術人才一直是首位，這些人和中國的航空技術人才一起保證了中國航空工業的快速發展。

    航空力量王啟文一直都非常重視，他清楚未來將是完完全全的航空時代，誰掌握制空權誰就能夠取得戰爭的勝利，空軍會極大的推進戰爭的進程。

    在巨大的廠房內，王啟文一行人正在參觀一架飛機的組裝工作，一名技術顧問正在為眾人介紹正在組裝的飛機。

    「總統先生，這是我們的麻鴨式教練機，也是目前全國產量最大的教練機，這種教練機製造簡易、成本低廉，採用雙翼結構讓飛機翼載荷很小，升力很大，有利於提升飛行性能。

    麻鴨的駕駛艙設計讓飛機向下視界也良好，對於起降環境要求也不高，目前國內大部分飛行俱樂部和航校都已經裝備了這種教練機。」

    「我記得這架飛機是西科斯基公司最早的產品吧。」

    王啟文看着這架酷似運5的教練機向技術顧問詢問道

    「是的，總統先生，這架飛機是西科斯基公司在1930年競標成功的，我們是在32年與西科斯基協商並簽署相關合同後開始生產這一型飛機。」

    技術顧問略微解釋了一下，西科斯基所研發的這一型教練機相當的成功，不光是中國軍隊和民間公司裝備，世界其他國家也都購買了不少，日朝等國甚至直接購買製造許可證以及圖紙自己製造用來培訓本國飛行員。

    巨大的生產任務不是當時的西科斯基能獨自完成的，所以當時西科斯基與國內多架公司都簽署了合同，同意他們生產麻鴨。

    在參觀過麻鴨教練機後，王啟文又視察了其他幾條飛機的生產線，其中就包括魚雷轟炸機生產線。

    中國海軍從飛機這種新的戰爭機器出現後他們就一直重視飛航空魚雷的攻擊能力，德國歐戰中對威尼斯港的襲擊讓中國海軍在很長一段時間內認為空軍對艦攻擊必須要依靠航空魚雷。

    而在中國海軍開始探索航母的進攻戰術時，許多軍官發現雖然轟炸機同樣給對方造成了很大的傷害，但是單純憑藉重量有限的炸彈對主力艦的攻擊效果非常一般，

    即便是俯衝轟炸機出現後，對付主力艦的效果也達不到海軍的預期，因為俯衝轟炸機的發展一直都不是很順利，攻擊力不足。

    所以現在真正能夠給主力艦構成致命傷害的只有魚雷，發展艦載魚雷機是必須的，但是同時，中國海軍也發現魚雷機也有很大的弊端，第一個弊端就是魚雷的載彈量太少了。

    根據中國海軍的航空母艦規劃，中國的目前現役的航空母艦所裝備航空魚雷數量也不過36發到45發之間。

    航空魚雷和炸彈不一樣，每一條魚雷的長度都在5米以上，直徑在上下，巨大的體積佔據了彈藥庫大量的空間，而且在使用之前還需要空間進行調試。

    按照朝歌級1.7萬噸的噸位來看，這艘航空母艦載機量在72架左右，按照戰鬥機、俯衝轟炸機和魚雷機之間1比1比1的比例，魚雷機的數量在24架左右，

    而魚雷一共只有36發，也就是說只有1.5個基數的魚雷，這就意味着雙方航母交戰後，最多兩撥攻擊，魚雷機將面臨魚雷打光了的問題。

    而如果魚雷機不能裝魚雷而只能水平轟炸或者小角度俯衝轟炸的話，那麼無論從轟炸精度還是從威力上來講都將大打折扣。

    所以中國海軍一直希望國內的飛機製造廠搞出一種可以兼顧雷擊和俯衝轟炸的攻擊機，至少要在未來的潛力上擁有兼容兩種攻擊的能力。

    但是目前國內飛機製造廠商中實力最雄厚的奉天，武漢和滁州三家知道現在暫時都達不到海軍的要求，因為俯衝轟炸機和魚雷轟炸機的側重點不同，如果要合流要克服的障礙不少，除了技術問題外戰場生存能力以及飛行員的駕駛體驗都必須考慮在內，

    更重要的是，如果幾家公司全力進行合二為一的攻擊機建造工作，那麼肯定會消耗寶