李長明也看到了。

    那個車剛好又飛起來了。

    他眼神好一點，停下來眯眼看了看，說：「那不是螞蚱，是小飛機。嗨，這幫小子，天天研究什麼天上飛的，地上跑的，水裏游的東西。亂七八糟一大堆。」

    話音剛落，那輛車就忽然直直從半空墜落下去。

    那邊伴隨着驚叫聲的是一聲巨響「轟」。

    大家已經見怪不怪了，張望了一下就轉頭各干各的。

    試車場裏，韓偉俊他們滿頭冷汗。

    剛才操作遙控板的人員不小心誤觸了縮回螺旋槳的按鈕，所以還在半空的螺旋槳就這麼忽然停了收回去。

    整個空陸兩用汽車直接落下來，在水泥車道上「嘭」地一聲摔散了架。

    連爆炸帶火苗，那個煙一竄老高。

    大家手忙腳亂地拿來滅火器撲滅了火。

    剛才還像科幻電影裏未來飛行器一樣的閃亮的空陸兩用汽車，現在成了一堆焦黑的廢鐵。

    大家擦着冷汗：還好裏面沒人。

    不然真是屍骨無存。

    韓偉俊他們研究了一下，覺得應該搞個防誤操作系統。

    在地面行駛的時候，誤把螺旋槳伸出來還好。

    像剛才那樣，螺旋槳縮回去的情況就太恐怖了。

    李文軍聽到這邊有動靜，放下手裏的東西開車過來看，便看到一堆汽車廠的技術人員正湊在一起琢磨。

    有人說「設置一個開關，讓螺旋槳驅動和輪子驅動不能同時運行。」

    韓偉俊：「不行。剛才那種情況，螺旋槳停了，輪子開始轉也沒有用。」

    又有人說：「加個降落傘，萬一在空中出別的故障也能緩衝一下。」

    韓偉俊：「這個高度，壓根打不開降落傘。」

    另外一個人說：「那加一個滑翔翼呢。緊急情況伸出來，至少滑翔一段，降低高度。」

    韓偉俊：「這個理論上能緩衝，但是要有足夠緩衝距離，萬一周圍受限呢。本來這個空陸兩用汽車就是用來在空間和地面都受限的情況下起降和行駛的。」

    然後大家都不出聲了，冥思苦想。

    李文軍出聲說：「加降落傘這個可以考慮作為緊急情況的補救措施。」

    大家這才發現他來了，紛紛回頭打招呼。

    李文軍過來說：「就跟汽車的緩衝氣囊一樣。不過不能像人背的降落傘一樣被動打開，而是要噴出去，主動打開。設置的位置你們可以多試驗幾次，選擇最優那個。如果以後實際運行次數足夠多，事故率低，或者有了更好的方法，再取消這個。」

    韓偉俊：「嗯，知道了。那這個誤操作的防範呢。李董有沒有什麼好法子。」

    李文軍又說：「在輪子上加上壓力感應器。車子懸在半空的時候輪胎上沒有承受車子重量。設置成輪子承壓大於某個值，螺旋槳才能收回去。不然按螺旋槳縮回鍵也會被系統視為誤觸而直接忽略。還有降落傘也要設置誤觸，因為螺旋槳要是還在旋轉，降落傘打開會纏繞在螺旋槳上，那就不是救命的東西，是要命的設置了。總之先試一下看行不行。如果可以，以後控制面板上一樣要這樣設置。」

    不像之前研發普通汽車什麼的，他是有重生前的經驗可以用。

    現在做的好多東西，已經超出了他的認知，只能摸着石頭過河，或者砸錢請頂級科研人員來做。

    按照李文軍的提議，韓偉俊在電腦上演示了一下噴出降落傘後下降的過程。

    最後的結論是在前後各設一個會比較穩當。

    改造後的兩用汽車，再次試用。

    在某一次降落，兩用汽車離地面還有一米的時候，韓偉俊特地按了收回螺旋槳的按鈕。

    結果螺旋槳繼續工作，沒受任何影響。

    說明他們設置的防誤觸起了效。

    可是這個降落傘地怎麼測試。

    如果在空中的時候，螺旋槳在轉，按照防誤觸設置是打不開降落傘的。

    可螺旋槳不轉的時候，就是在地面的時候，這個時候打開降落傘也沒有用。

    然後一群人又開始傷腦筋了。