對於阿伯今年在航天方面的優秀表現和利用空間站拉攏周邊，以及進行利益交換的行為，naca反應不大。書神屋 m.shushenwu.com

    或者說，不知道如何反應。

    因為今年比較特殊，奧小黑已經在媒體採訪中暢想自己退休後怎麼玩了，完全不管事。

    小黑的8年，開始一上來就把小布殊的「星座」大型太空計劃一通亂砍，把naca折磨地痛不欲生，被迫割了好多肉。

    結果從去年阿爾忒彌斯計劃啟動開始，即使小黑不想，也不得不開始在太空領域不斷追加投資，naca又覺得小黑看起來挺順眼的了。

    也不奢求下一個bo批的更多，能保持現在的水平就行。

    現在還不到7月，老妖婆看起來贏面很大，naca覺得中規中矩，應該不會對阿爾忒彌斯計劃造成太大影響。

    至於那個金髮老頭，估計是那一派不打算參選，所以隨便推了個地產商兼職老年偶像出來，完全不值得另外關注。

    ……

    國內的半導體界最近出現了一則詭異的消息：三進制晶片已經實用化了，而且比二進制還強。

    行外人不知道在說什麼，行內人也不懂，但是嗤之以鼻。

    只有尖端的一小撮人，是真的察覺到了不對勁。

    事情要從4月說起。

    4月底，新安的兩款新車，一型30萬級家用大型uv和一型1萬級家用轎車接受預定。

    兩款車型都搭載了新一代（閹割版）的w161智能駕駛系統，續航和性能表現略優於同行。

    不過嘴引人注目的還是一份公告，兩款車型累計銷量30萬輛後，將隨機抽出0名幸運車主發送太空船票。

    這種依靠航天企業就為所欲為的情景讓各大車商十分唾棄，因為他們對此毫無反擊能力。

    只有魔都大眾宣佈，將為今年發售的三款車型也進行銷量統計，在累計銷量30萬輛時抽出4個名額。

    這4個名額哪裏來？當然是買的新遠宇航的座位啦。

    雖然有點少，而且是預定的堅定號座位，要跟其他人一起選擇拼機，但蚊子肉也是錢，也算是開了個好頭。

    要是每個車企都想來爭一爭，最後還是新遠賺錢。

    雙贏了屬於是。

    不過這都不是重點，重點是百度發現的。

    去年百度就開始跟進谷歌想做智能駕駛，結果w11那麼厲害，趕緊買了一輛回來拆拆看，這個已經進入實用化的強智能駕駛系統為什麼這麼厲害。

    結果他們的工程師在三進制這道牆面前撞得頭破血流也沒能破解w11的秘密，只能轉換方向，從硬件方面笨辦法解析。

    拆開主板，先看到的是最熟悉的硬盤。

    美光企業級固態，好東西，拆了。

    然後順着主板找來找去，百度的工程師們才發現了一個驚人的問題：

    這主板上的接口協議完全沒見過，全都是陌生的線束！

    但看看主板上密密麻麻的標識，肯定不是小廠湊合用用就行瞎搞的，而是有自己的一套體系。

    他們想辦法做出了轉接器繼續進行破解，在經歷了半個多月的自我懷疑後，終於確認，這塊主板上從晶片到外部元件，至少不是市場上能買到的，應該是定製品。

    更可怕的是，那套w11系統，是三進制的！

    這個結論太過驚人以至於他們不敢相信，反覆驗證了許多遍才確認。

    三進制，這玩意怎麼抄，他們都不知道三進制代碼用什麼語言寫的！

    到最後百度和魔都交大微電子實驗室合作，將311晶片拆下來打磨分析。

    也就是用激光一層層抹掉晶片的封裝，露出最裏層的電路部分，然後用電子顯微鏡觀察電晶體結構。

    在此過程中他們先根據封裝工藝確定這批晶片是由華芯國際代工，核心部分使用了8n製程，外圍摻雜了4n和n工藝，然後發現了與眾不同的場效應管結構。

    也就是兩個電晶體模擬出一個三進制基礎原件的原理，這很簡單，但實驗室還是對這個結論感到萬分