f                  渦噴14作為一個單獨的展品在航展過程中亮相本就十分出人意料。美國小說網 https://www.gogogous.com/

    更不用說還一併給出了相當詳細且誇張的性能數據。

    並且殲8在飛行表演中的耀眼表現也能從側面證明，展板上的數字至少不完全是憑空捏造。

    因此，除了盧育英這樣的航空工業內部人員以外，也吸引了不少其它系統同志們的關注。

    香洲航展雖然名字裏面帶着「航空航天博覽會」，但或許是為了擴大受眾面，因此對參展商的具體業務並沒有嚴格限定。

    總之有很多跟航空航天完全不搭邊的單位也派了人來幫幫場子，而且一樣都頂着航技集團的名頭。

    也就造就了航技集團不僅賣飛機，還賣槍賣炮賣坦克的奇景。

    當然後來隨着香洲航展的規模越辦越大，這種情況也就越來越少，大家都穿上自己真正的馬甲出來活動了。

    而林青所在的船舶重工701研究所正是來幫場子的兄弟單位之一。

    海軍艦艇這種東西，哪怕是最小的快艇，也不可能運到會展中心來。

    再加上他們自己也知道自己是配角，所以只是帶了一批做工相當粗糙的模型，擺了幾個室內展台，也沒尋思過真能在這做成什麼生意。

    至於跟着一起過來的工作人員，除了輪流留下兩個人看着展台以防被偷走東西之外，也基本上是想幹什麼就幹什麼。

    所以林青本人也就全程觀看了殲8的飛行表演，並且見證了渦噴14的真容從防雨布下面露出來的那一刻。

    但是跟其他只是單純看熱鬧的圍觀群眾不一樣。

    在那一刻，他覺得自己這趟來的不虧。

    因為最近一兩年的時間，林青都在負責對新一代導彈護衛艦的技術路線進行規劃——

    進入90年代之後，隨着國民經濟發展，軍費逐漸變得寬裕了一些，海軍裝備採購經費也不再像是過去那樣一年買不下一艘護衛艦，自然對新裝備有了一些追求。

    當時海軍最新型的護衛艦是北約稱為江衛級的053h2g，雖然同時裝備了反艦和防空導彈，但是6枚鷹擊8a和6枚紅旗61的配置只能說解決了有無問題，尤其後者的性能更是堪稱天理難容。

    至於反潛……

    對不起，什麼叫反潛？

    而且這個型號的底子還是80年代初設計的053h2，進一步發展的潛力已經很小，前兩年701所為海軍設計了一種出口型護衛艦，驗證了這個船體的極限基本就在2400噸左右，已經不可能滿足海軍未來的需求。

    一種全新的護衛艦設計勢在必行。

    而從一開始，關於新型護衛艦的技術方案就分成了兩條路線。

    區別主要在於動力，還有防空武器的選擇上。

    一種是在053h2g的基礎上進一步放大艦體，繼續使用皮爾斯蒂克16pa6v系列柴油機作為動力，武器系統則直接照搬052型驅逐艦，滿載排水量大約3800-4000噸。

    另一種則更加徹底，是參照90年代初俄羅斯向我國提供的設計方案，使用燃氣輪機作為動力，4組「長手套」短程防空導彈（實際上就是海基道爾）用於點防空，滿載排水量大約4200-4500噸。

    已經幾乎跟052型驅逐艦處在同一個級別。

    兩種設計各有優劣。

    第一種方案的技術風險比較低，艦上大部分系統都是我國已經掌握的成熟技術，但戰鬥力和發展潛力都相對較低。

    尤其法國方面拒絕轉讓皮爾斯蒂克柴油機t系統的技術資料，導致國產16pa6v-280-t柴油機的功率較低，僅相當於法國原產的12pa6v-280-t，需要足足4台才能提供夠用的動力。

    而第二種方案毫無疑問性能更好，潛力也更大，全燃動力可以帶來先天更低的噪音以及更快的航速，在反潛作戰中先天具有優勢，4組8聯裝垂髮的防空系統也比1個8單元的海紅旗7要靠譜得多。

    不過作為代價，全燃動力在極限航程方面必定比不上怠速