要說眼下這會誰最高興，那肯定是凱利·圖爾森。

    其實她的第一個念頭是想問一下剛才波迪承諾的度假還算不算。

    畢竟，後者說的是等這段時間忙過去之後。

    儘管不懂太多技術，但凱利也能聽出來，這段暗無天日的加班時間，大概馬上就要結束了。

    不過，在稍微感受了一下辦公室裏面的氛圍之後，她覺得現在可能不是問這個問題的好時候。

    倒不如直接按照波迪的要求把這個消息放出去，到時候木已成舟，也由不得他不同意。

    想到這裏，凱利趕緊表示自己作為行政秘書不應該過多涉及技術工作，接着飛速轉身離開

    但其實，波迪根本沒把注意力放到凱利身上。

    甚至就連後者已經離開都沒注意到。

    主要是剛才那條消息，後遺症確實有點嚴重。

    「一周」

    他有些煩躁地敲了敲桌子，抬頭重新看向諾里斯：

    「不能更快點麼？」

    其實波迪之前都已經做好了等待3-4個月的準備。

    然而準備歸準備，在聽到產品已經下線，卻還需要一周才能送到英國的時候，他之前的一切心理建設，瞬間就全部崩塌了。

    恨不得第二天就能收到樣品，第三天就能看見測試結果，然後完全轉向過去的技術路線，用更低的油耗暴打GP7200

    急急急，我是急急國王.jpg

    「嗯」

    諾里斯面露難色：

    「主管，你也知道，進出口畢竟還要走報關程序，而且那些樣品加起來體積不小，不可能走客機行李託運，華夏和英國之間的貨機又不是很多，提前的話恐怕」

    顯然，就21世紀初的跨國運輸來說，7天，正常來說確實已經不慢了。

    實際上，這還是航空動力集團通過國防科工委施加了一些影響力，否則光是報關流程還得走更長時間。

    當然，羅羅方面暫時還是不知道這件事的。

    而波迪自然還是有點不死心：

    「我們或許可以派一架貨機，去專門把那些東西運回來」

    作為全球航空製造業數一數二的巨頭，羅羅自然有屬於自己的運輸機隊伍，運營着包括L1011、波音757、777在內的多個型號飛機。

    為了遄達900這種大活，跑一趟不虧。

    「可是主管，專門調飛機的話，目的地和貨物類別可都要記錄在案的，這個很難作假。」

    在波迪已經有點急不可耐的時候，諾里斯仍然維持着相當程度的理智：

    「到年末審查的時候，上面有可能」

    這句話瞬間提醒了前者：

    「嘶」

    波迪瞬間清醒過來。

    華夏人提前交貨，對於他們來說並不全都是好事

    按照之前的計劃，為了對董事會瞞天過海，尤其是不能讓他們覺得只用每年幾萬英鎊就可以研發出如此先進的技術，遄達900項目會在接下來幾個月當中向西羅公司注入大筆研發資金，並通過一系列財務手段將這筆投入分散到全年。

    這樣就可以說是西羅公司在幫助華夏掌握斯貝MK202技術的過程中獲得了一些新的靈感，而之前他們一直在利用華夏那邊的資源進行理論研究。

    但由於這項技術對遄達900非常重要，所以從今年開始投入大量資金，將其推進到工程階段，然後解決了困擾我們多年的問題云云。

    雖然性價比還是顯得有點太高，但因為中間有「華夏方面的資源」作為黑盒，所以也勉強說得過去。

    但這就要求，整個項目在年底之前必須得保持低調。

    專門派個飛機去接，肯定是不用尋思了。

    甚至於，如果後面一切順利，那就連給華夏那邊提供的正式合同都會有問題——

    太早了。

    錢都還沒到完全位，你這邊生產合同都已經簽了？

    總歸顯得有些奇怪。

    但要是真按照原計劃等到年底再說

    波迪也是真沒那個耐心了。

    「算了，到