幾乎是在布朗和麥肯米克二人為了F136發動機，乃至整個自然變循環技術路線而發愁的同時。

    華夏，鎬京。

    儘管時間已經臨近入夜，但鎬發集團的總部大樓卻仍然燈火通明。

    在連續敲定了多個對歐合作的大單之後，鎬發，或者說整個航空動力集團，也終於完成了渦扇20立項前的全部準備工作。

    而今天，就是立項審批正式開始的日子——

    完整的立項工作需要對大量技術和可行性研究文件進行檢查，實際上是個相當枯燥的工作，絕非三兩天時間能夠完成。

    因此，現在進行的只是一個啟動儀式，由常浩南簡單介紹項目情況，以及總體技術方案。

    當然，渦扇20畢竟是常浩南時隔兩年親自主抓的型號。

    因此不難預見，規格肯定還是要拉滿的。

    至少會比一年前的QC300要高上不少。

    不過預見歸預見。

    當常浩南真的看到今天出席的專家和領導名單時，還是略感到吃驚。

    空氣動力學、工程控制學和材料學相關的研究人員自不必說。

    工建委層面則是由剛剛正式走馬上任的李忠毅親自出席。

    以及，還有主管高新技術產業發展的更高級別領導到場。

    雖然對方嘴上說的是只旁聽，不發表任何意見，讓常浩南等人不要有太大壓力。

    但在這個節骨眼上專門跑來露個面，本身就代表着來自高層的關注。

    或者說是支持。

    相對應地，過去跟常浩南打交道更多的總裝備部，這次卻只是派出了一個級別和規模一般的代表團參加。

    不難看出是在有意弱化渦扇20的軍用屬性。

    但這也着實苦了鎬發方面負責會務安排的同志。

    常浩南前一天檢查最終方案的時候，發現甚至有好幾位院士，都沒能分到會議桌旁邊的位置

    而在名單當中，常浩南還看到了一個完全出乎預料的名字。

    他的導師，杜義山。

    雖說院士，尤其資深院士除非身體原因，否則多數情況都是退而不休。

    但或許是因為確實帶出來了個比較爭氣的關門弟子，總之杜義山在離開一線之後，確實比較深居簡出。

    很少再參加這類官方層面的活動。

    就連常浩南和劉洪波等人，除非逢年過節，否則前往拜訪的請求也常常被回絕。

    如今出現在鎬京，恐怕也是被上級特地邀請而來。

    「老師。」

    在迎接過大領導之後，常浩南在門口東張西望了好一會，才等到被幾名工作人員簇擁而來的杜義山。

    遂趕緊上前準備攙扶對方落座。

    但卻被後者抬手拒絕了：

    「行了行了，我還沒老到走不動路」

    說着還特地加快了些腳步。

    實際上，杜義山這話說的還有點謙虛——

    在退休之後，他看上去反而比之前年輕了不少。

    只能說，哪怕到了院士這個程度，工作也確實相當折磨人

    經過跟在場熟人的一番寒暄之後，杜義山總算坐在了給自己安排的位置上。

    常浩南也得以借着「陪老師」的藉口，忙裏偷閒地輕鬆一會。

    「老師，說實話，我都沒想到您能親自出山。」

    他一邊把裝着茶水的杯子放到杜義山面前，一邊略有些感慨地說道：

    「雖然畢業到現在才4年功夫，但總感覺已經有很長時間沒在這樣的會場裏看到過您了。」

    「也算不上什麼出山你應該看過名單的，我其實不在項目評審組裏面，只是作為受邀專家到場出席而已，其實都不太應該坐到這麼靠前的位置上」

    杜義山不緊不慢地喝了口水，接着用半開玩笑的語氣說道：

    「我估計啊，上面也是實在想不出還有誰能給你的項目干評審了當年渦扇10立項的時候，就被你小子搞成了現場講座。」

    「這次從京城出發之前，老丁還跟我說，想知道渦扇20還能再整出些什麼花樣來」