就算法國人不提要求，尼亞薩蘭軍工也要為法國人重新設計一款新式坦克。讀爸爸 www.dubaba.cc

    南部非洲的情況跟法國不太一樣。

    南部非洲四季如春，法國冬天還是挺冷的。

    南部非洲的空氣質量也很好，法國購買坦克肯定要考慮到在北非殖民地的沙漠環境，這就對坦克的性能提出了更高的要求。

    為了增強坦克的防護能力，尼亞薩蘭軍工的工程師們甚至考慮過在坦克上加掛反應裝甲。

    結果這個想法被羅克直接否決。

    別開玩笑。

    在坦克上加掛反應裝甲，萬一被德國人學會了，俄羅斯人扛不住德國的一波流怎麼辦。

    至於法國能不能抗住德國的一波流，這一點羅克並不擔心。

    法國人也不傻，在歐洲尋找盟友的同時，正在做好兩手準備，將部分重要政府資產，比如法國的黃金運往北非殖民地存儲，防止落到德國人手裏。

    這就能看出法國政府的真正目的。

    能打得過當然最好。

    打不過也沒關係，法國政府可以遷往北非，繼續和德國人作戰，不至於被德國人一網打盡。

    法國人的一億訂單，除了坦克之外，還希望從南部非洲購買飛機和潛艇。

    購買飛機可以理解，法國人現在使用的飛機，還是世界大戰期間南部非洲支援給法國的飛機，已經不足以保護法國的天空。

    購買潛艇明顯就不是為德國人準備的，德國公海艦隊在下一次世界大戰中多半還是打不過皇家海軍，所以購買潛艇的目的就有點特殊。

    潛艇這部分好解決。

    最新式的「海豚」既然已經服役。

    那麼「幽靈」就可以對外出售。

    「幽靈」的性能也足以滿足法國人的需求。

    飛機這部分同樣簡單。

    最新式的飛機肯定不能賣給法國人，但是也不能技術太落後，法國人還有特殊要求呢，希望尼亞薩蘭航空，能給法國設計一款全新的雙翼戰鬥機。

    上一次世界大戰爆發的時候，南部非洲就已經淘汰了雙翼飛機。

    世界大戰中後期，參戰雙方的飛機都已經變成單翼機。

    不知道為什麼，法國人卻對雙翼機情有獨鍾。

    大概是因為兩層機翼，更符合法國人浪漫的審美。

    這個要求也很簡單，技術上很容易實現。

    技術問題搞定，接下來就是漫長的談判。

    畢竟涉及到上億蘭特，法國人也很謹慎，希望能以最小的代價，獲得最大的收穫。

    只要不涉及原則問題，尼亞薩蘭軍工和尼亞薩蘭航空會全力以赴。

    尼亞薩蘭航空還好，不造軍用飛機還有民航飛機的利潤撐着，不說每年的盈利有多少，生存下去沒問題。

    尼亞薩蘭軍工的日子就有點難。

    羅克現在很能理解另一個時空的美國，為什麼那麼喜歡發動戰爭。

    原因很簡單，如果沒有戰爭的話，美國的那些個軍火公司就得關門。

    所以好戰的不是美國政府。

    而是美國資本。

    尼亞薩蘭軍工也一樣。

    如果世界上不爆發戰爭，尼亞薩蘭軍工同樣得關門。

    自從世界大戰結束，尼亞薩蘭軍工就積極轉型。

    生產坦克的工廠，在世界大戰結束後開始生產拖拉機。

    這是老本行，生產坦克的工廠，在世界大戰爆發前本來就是生產拖拉機的，技術上沒有問題。

    生產單兵武器的工廠同樣轉往民用市場，這個市場其實也很大，南部非洲不禁槍，威力強大的軍用武器嚴禁流入民用市場，連獵鹿用的獨頭彈現在都禁止生產，以前流落民間的軍用武器也已經開始收繳，哪怕是以收藏的名義，也禁止民間擁有軍用武器。

    進入正式談判階段，南部非洲這邊是由西德尼·米爾納負責。

    羅克關注的還是意大利入侵阿比西尼亞。

    1930年即位的海爾·塞拉西一世出生於1892年，今年剛滿四十歲。

    海爾·塞拉西