重生南非當警察全文免費閱讀 1170 老鼠屎
羅克回到南部非洲的時候,四艘「諾曼底」級戰列艦已經被拖船拖回南部非洲,兩艘在鯨灣,兩艘在愛德華港。一窩蟻 www.yiwoyi.com
為了更好的對四艘「諾曼底」級戰列艦進行改造,南部非洲國防部從朴茨茅次海軍造船廠聘請了資深設計師布萊恩·約翰遜。
布萊恩·約翰遜參與了皇家海軍「無畏」艦之後所有戰列艦的設計和建造工作,在大型戰艦的設計上經驗豐富。
為了將布萊恩·約翰遜挖到南部非洲,南部非洲國防部開出3000蘭特年薪,這在南部非洲是部長級待遇。
除了布萊恩·約翰遜,南部非洲還將「諾曼底」級戰列艦的主設計師夏爾·多利亞也挖到南部非洲,參與對「諾曼底」級戰列艦的改造。
法國政府決定將「諾曼底」級戰列艦分拆出售,這極大地傷害了夏爾·多利亞的感情。
華盛頓海軍會議之後,法國短時間內並沒有新的造艦計劃,夏爾·多利亞失望之下遠走南部非洲,法國政府並沒有挽留。
「『諾曼底』級戰列艦的設計,受限於法國現有的船塢規模,以及港口水深,戰列艦的最大水線長度只有172米,最大寬度27.8米,滿載吃水8.8米,這幾乎是現有條件下的極限尺寸,艦炮的佈局也幾乎是『孤拔』級戰列艦和『布列塔尼』級戰列艦的延續,並沒有質的提高。」夏爾·多利亞也是無奈,建造「諾曼底」級戰列艦時,法國海軍也希望得到噸位更大的戰列艦,只可惜噸位過大,法國的軍港無法容納,所以「諾曼底」級戰列艦才只有尷尬的25000噸。
「法國的港口確實是問題,不過這個問題在南部非洲不存在。」布萊恩·約翰遜今年剛剛五十歲,體力和經驗的結合正處於完美狀態,他不僅擅長設計軍艦,同時還是一位火炮專家。
南部非洲的港口得天獨厚,不管是人工建造的愛德華港,還是天然形成的鯨灣港,平均水深都在8到13米左右,可以輕鬆停靠萬噸級巨輪。
除了愛德華港和鯨灣港之外,南部非洲還有很多優秀港口,比如開普敦,比如德班,又比如羅德西亞境內的貝拉、索拉法,維多利亞境內的聖佐治,都是難得的天然良港。
「是啊,聽說南部非洲連聖洛克都改造成了深水港,那地方我去過,以前就是一片荒山,什麼都沒有。」夏爾·多利亞是法國人,對聖洛克的情況很了解。
也正是因為了解,所以夏爾·多利亞才感覺不可思議。
深水良港之所以珍貴,就是因為對各種條件要求比較高,以前一個深水良港的控制權,是可以引發戰爭的。
南部非洲崛起後,深水良港慢慢就變得不值錢了,水文條件不好可以改造,沒有防波提可以修,至於凍不凍,這個問題在南部非洲不存在。
夏爾·多利亞和布萊恩·約翰遜所在的愛德華港,就是生生挖出來的。
愛德華港位於贊比西河入海口,億萬年沖刷下,這裏原本是一望無際的沼澤地和荒灘。
羅克得到這片土地之後,動用了數以十萬級的非洲人進行改造,最終從沼澤地里硬生生建起愛德華港。
現在的愛德華港是南部非洲最大的港口,德蘭士瓦、羅得西亞和尼亞薩蘭生產的工業品,通過贊比西河運抵愛德華港,然後再送往印度洋周邊。
遠東的新移民,東印度的工業原料,伊麗莎白港的石油,也是通過愛德華港輸送到南部非洲,每天都有幾十上百艘輪船出入愛德華港,四個碼頭24小時燈火通明,人聲鼎沸,整個港口區都是一座不夜城。
船廠一號二號船塢內,兩艘「諾曼底」級戰列艦都已經被拖上船台,無數工人穿梭其間,正在對船體進行改造。
「三座三聯裝340毫米火炮,可以充分保證戰列艦的遠距離火力,可是近距離怎麼辦,海軍的要求是連魚雷都要拆除,這樣一旦面對噸位更大的戰列艦,『諾曼底』級戰列艦缺乏足夠的威脅能力。」夏爾·多利亞心情難過,大概之後的「諾曼底」級戰列艦已經面目全非,甚至不像一艘戰列艦,更像是一個兼具遠距離攻擊和防空的怪獸。
對於南部非洲海軍部要求,夏爾·多利亞隱隱約約有種感覺,南部非洲似乎已經對戰列艦,有着和其他國家截然不同的使用方