項目已經定下，就算人手不夠，李儉要帶隊前往平西聚居區參加武裝支援的事，依舊已成定局。

    在通過了幾個實驗團隊的陪同申請後，李儉被迫動身，隨團隊一道，前往平西聚居區。

    與過去的單人行動不同，這次支援活動需要常駐，平西聚居區方面希望新星大學派來的隊伍能夠統籌安排，於是禁止了李儉想要獨自一人飛來的行為。

    李儉：把我飛行禁了是吧，那哥們就和其他團隊一塊乘車過來。

    這次申請的研究團隊人數「不多」，兩位大導張教授和常教授，手底下各有四五位小導，連着帶了幾年的博士生和碩士生，總共加起來八十多人，要和李儉一塊，以戰鬥序列的名義，前往平西聚居區參與活動。

    當然，這幾位到了平西聚居區，肯定是不用指望他們在戰鬥方面出多少力的。人家做的科研項目是靈氣復甦後生物種群的演進和生態位變化，來平西聚居區是因為此地自然條件不錯，樣本豐富。要是落地就和其他戰士一樣打打殺殺，那他們也算白來了。

    實驗團隊光是載人大巴就開了四輛，物資車帶了六輛，儀器車和移動實驗室特種車輛兩輛，八十多人愣是開出了浩浩蕩蕩的勁頭，順着衛戍部隊常常清掃的可用道路，向平西聚居區跌跌撞撞地開去。

    李儉算是倒霉的，以他的身份，和研究生們一車，也不知道是在給誰壓力，於是被分到了和導師們一車。但導師們也不知道和李儉說什麼好，彼此的研究領域也不重合——往好里說，李儉的研究領域除了本科階段的材料，就是靈氣復甦後的修仙，但這一車導師都是做生物種群方面的研究，兩邊都不挨着——也聊不起來。

    總不能上趕着兩邊噓寒問暖吧？就算導師組裏有這樣的潤滑劑人物，奈何李儉真繃不住，只好作罷。

    閒着也是閒着，作為本車組中顯而易見的單體最強戰力，李儉找了個前頭靠窗的座位，開始琢磨車輛和風景。

    車輛都是魔改貨，這一路上能夠經過的聚居區只有六個，就算把武裝農場之類的小型聚居區也給算上，一路上只吃燃油，怕也補充不了。事實上，靈氣復甦到現在都整三年了，軍用車用途特異不說，民用車早都改了混合動力。

    油電混都算是保守的，狠一點的乾脆拿修仙者本人當能源用。比起公交車把車頭挖空讓司機跑着「開車」，這樣的車輛顯得更體面，「有肉不在褶上」，雖然還是把司機當能源用的路數，但明面上看着確實好了許多。

    這一趟出車，車隊用的改裝車便都是這樣的玩意。司機也算是「肥水不流外人田」，從實驗團隊中抽了幾個有駕照的碩士生來幹這活。

    別問為啥不讓博士生開，博士生擱車裏看文獻呢。

    也別問為啥不是導師開，別說大導了，小導上去開個車，後頭坐着的碩士生都得汗流浹背。

    十輛車都是如此，還都配了多名司機用於輪換，免得出事故。

    李儉往車頭一坐，旁邊司機還好說，自顧自開自己的就行了。但另一位負責輪換的司機就侷促起來，也不便再和同伴交流，只好悶在後頭看風景。

    李儉：好了，這下社恐齊全了，希望旁邊的同學不要看出我的社恐本質。

    李儉順眼打量了一下，遺憾地收回目光。

    他還是沒練出看別人面貌就精準猜出年齡的能力，這倆司機長得都挺標準的，可惜，看不出年齡。

    這就不方便在心中比較自己的生理年齡和這倆位比起來誰更大了。

    李儉略過這個他本來頗有興致的問題，轉而觀察車輛的傳動系統。

    一種巧妙的法術結構被嵌套在發動機的功能位置，由司機輸入法力，在其中消耗後轉化成動力，傳動到動力輪上，帶動車輛前進。少部分動力進入了一套頗為複雜的液壓系統，在沒有需要的時候不會做功，需要時則會助力轉動前輪。

    思路不算出彩，可以說，只是根據過去汽車的工作原理復刻了一點，而且沒有復刻到其中最精華的部分，比如那套可以不產生闖動的非對稱