第一個計時段，維斯塔潘直接刷紫，其實這也正常，畢竟第一計時段是吉達賽道彎道最多的賽段，而紅牛賽車又是出了名的在中高速彎有速度優勢。

    很快，維斯塔潘跑完了第二計時段，又一次刷紫。

    維斯塔潘前兩個計時段的成績已經比漢密爾頓快了0.3秒。

    這下梅奔這邊就有些開始着急了，因為照着這個架勢繼續跑下去，維斯塔潘這場比賽有很大的可能性最終會獲得排位賽的冠軍。

    不過很快梅奔這邊懸着的心就被放了下來。

    第三計時段剛開始的時候，維斯塔潘的節奏依舊與他第一第二計時段一樣，非常地不錯，速度也非常快。

    五星體育這邊的三位解說看到了那兩段的紫色之後都一致表示：「那沒有問題了，維斯塔潘這個速度太快了，至少要比漢密爾頓快0.2秒。」

    話音剛落，轉播畫面就來到了維斯塔潘在第三計時段的最後一個彎道，也就是T27，整條賽道速度最慢的一個彎角。

    然後就只見畫面之中的維斯塔潘出彎之後後輪打滑。

    有可能是後輪的工作溫度降低了，也有可能是其他的原因，總之這個飛行圈速度一直都非常快的維斯塔潘在這個彎角出現了失誤。

    出彎之後後輪失去了抓地力甩尾了。

    而吉達這條賽道又沒有啥緩衝區，T27出彎之後右側路肩完全就是挨着護牆的。

    所以維斯塔潘賽車的右後輪失控打滑之後就結結實實地撞在了賽道的護牆上。

    儘管這次撞擊並不嚴重，賽車並沒有受到結構性的損傷。

    但是維斯塔潘還是將自己賽車的右後輪給撞爆胎了。

    要知道F1是一項分秒必爭的運動，本來這次失誤就會徹底葬送維斯塔潘這一圈之前兩個計時段做出來的優秀成績。

    現在爆胎了之後，維斯塔潘這一個飛行圈的成績更是直接無效。

    驚呼過後，五星體育的三位解說，雖然嘴上在為維斯塔潘感到可惜，可如果在演播室之中觀看的話，就會發現他們三個人的嘴角此時都是翹着的。

    嘴角的笑容就像AK似的，怎麼壓都壓不下去。

    而紅牛這邊，本來滿懷希望的他們看到維斯塔潘撞車之後滿眼都是不可置信，霍納也是無奈地扶額嘆息，而馬爾科更是雙手捂臉。

    梅奔這邊呢，本來還有些緊張的他們看到維斯塔潘的撞車之後長長地鬆了一口氣，隨之而來的就是一陣歡笑聲。

    儘管梅奔車隊P房的旁邊就是紅牛車隊的P房，他們這時候的笑聲，隔壁紅牛車隊P房內的工作人員也是能聽到的。

    但他們根本不在意，甚至可以說，他們這笑聲就是專門笑給隔壁這群人聽的。

    因為吉達賽道的特性，只要賽道上有事故，100%就會出現黃旗。

    就更別說此時的維斯塔潘是直接將自己的賽車停在了賽道上。

    所以維斯塔潘後面那幾個還沒有跑完最後一個飛行圈的車手就倒了血霉，這個飛行圈的成績直接無效。

    維斯塔潘的成績取消了之後，自然而然地，梅奔的兩位車手也就包攬了明天正賽階段的頭排。

    漢密爾頓杆位起步，秦淼第二。

    所以明天正賽階段的起步順序如下：

    1：漢密爾頓

    2：秦淼

    3：維斯塔潘

    4：勒克萊爾

    5：佩雷茲

    6：加斯利

    7：諾里斯

    8：角田

    9：奧康

    10：吉奧維納茲

    秦淼這邊知道維斯塔潘最後因為撞車而退賽之後也鬆了一口氣。

    儘管這場比賽從排位賽階段維斯塔潘展現出來的速度來說，紅牛在單圈速度方面確實有不少的可取之處。

    但是根據練習賽的數據顯示，在正賽的長距離上，梅奔的賽車是有不少優勢的。

    所以秦淼感覺明天正賽，自己需要面對的麻煩只有漢密爾頓這一個了。

    賽後維斯塔潘還要往這邊走一段，而秦淼與漢密爾頓已經將自己的車從維修區內推到了賽道上。