而另外一邊，秦淼看着自己方向盤上彈出來的勒克萊爾DNF字樣，心情有些複雜。

    一方面，秦淼開心於自己這場比賽本來拼死拼活想爭取的第二名在勒克萊爾退賽之後就可以輕鬆拿到手裏了。

    另一方面，這法拉利總在這種關鍵時刻整花活，秦淼看了之後也是有些哭笑不得。

    但往好處想想，至少勒克萊爾不用繼續在賽道上像他們一樣經受着50多度高溫比賽了。

    只不過好像與秦淼關係好的人運氣都比較差一樣，第29圈，勒克萊爾退賽之後才過了兩圈，周冠宇也發現自己的引擎出現了問題。

    加油加不上了。

    最終經過車隊TR的討論和詢問，確定是賽車引擎出現了機械故障

    最終周冠宇也是無奈之下，選擇了退賽。

    這已經是周冠宇連續兩場比賽沒有跑完就退賽了，並且周冠宇還是在第六名的位置退賽的。

    以這場比賽周冠宇展現出來的速度和穩定性來說，周冠宇這場比賽是很有可能以第6名的名次帶回去的。

    而秦淼通過車隊TR知道了周冠宇也退了之後，一時間滿腦子都是問號了。

    啥意思？

    周冠宇真就這麼倒霉啊？

    連續退兩場比賽？

    該說周冠宇和勒克萊爾不愧是好基友嗎，這倆從法拉利青訓出來的傢伙，成雙成對地退賽。

    不過上面這段話也就只是開個玩笑而已，一場比賽退賽了秦淼還可以趁着這個機會去嘲笑一下周冠宇的運氣，但是連續兩場比賽都退賽了，並且都不是因為自己的失誤，而是因為車隊的失誤而退賽。

    這一刻秦淼也有些同情周冠宇了，這傢伙是真倒霉呀。

    雖然十分同情勒克萊爾和周冠宇，但是秦淼知道這些事情與現在的自己無關。

    他們是退賽了，提前下班了，但是他還需要繼續為了領獎台的名次而努力。

    第33圈，秦淼的速度依舊穩定。

    其實此時已經是秦淼的進站窗口了。

    車隊這邊算了一下，這個時候將秦淼給叫進站，後面的33圈用兩套軟胎一點問題都沒有，並且以秦淼的能力，後面這33圈都可以全力跑。

    只不過車隊在車隊TR之中問了秦淼之後，秦淼依舊不準備進站。

    並表示自己的速度，目前還可以再等一等。

    而秦淼這一等，直接等到了距離比賽結束還剩20圈，也就是第46圈。

    此時讓倍耐力汗流浹背的是，秦淼的單圈速度也就只是比比賽剛開始那會兒慢了0.9秒而已，這個速度完全是可以接受的。

    這個時候，秦淼身後也就只有一個維斯塔潘前面一台車都沒有。

    並且秦淼身後的維斯塔潘此時對於秦淼也是十分地尊重，根本就沒有想過要超越秦淼，追到了秦淼身後2秒的位置就開始用秦淼的速度巡航了。

    反正你秦淼到目前為止都沒有進站換過輪胎，你總要進站換胎的，你進站我面前就沒有束縛了。

    就相當於我超了你。

    而秦淼的身後此時除了維斯塔潘之外，維斯塔潘身後10秒的位置是佩雷茲。

    如果秦淼這個時候進站，會落到佩雷茲的身後，博塔斯的前面。

    沒怎麼考慮，秦淼這邊通知了車隊：「我準備進站了。」

    車隊這邊收到之後的第一時間就開始給秦淼準備輪胎。

    至於他們給秦淼準備的輪胎，毫無疑問，這個時間點進站肯定是準備一套全新的軟胎。

    畢竟以秦淼的保胎能力，剩下的19圈他完全可以直接用一套全新的輪胎跑完，並且速度還不會太慢。

    而秦淼又在賽道上最後推進了一圈，雖然這最後的一圈沒讓秦淼刷新這條賽道的最快單圈啥的，但是這個單圈的速度硬生生拉開了身後佩雷茲0.3秒的時間差距。

    別看0.3秒不多，但你要考慮到秦淼這套輪胎現在已經跑了46圈了。

    而看到了自己前面的秦淼終於進站了，維斯塔潘這邊不知道為什麼，居然有一種如釋重負的感覺。

    這個瘟神總算是走了。

    而人與