吉利雖然說是要收購一支車隊，但是對于吉利自己來說，F1的一切其實都是陌生的。

    不可能說吉利買了一支車隊，之後F1的賽場上的所有流程以及圍場內的彎彎繞繞，人情往來吉利就清楚了。

    也不可能一切都聽底下車隊負責人的報告。

    畢竟如果真像上面說的，那到底是吉利有了一支新車隊，還是這支車隊的負責人有了一支新車隊？

    畢竟貪婪是人類的天性，聽別人的傳達總會有些與事實的失真。

    所以吉利自己也得派人來到圍場內，深刻的了解一下F1車隊和一個大獎賽周末的運作流程。

    只不過讓秦淼有些疑惑的是，為什麼吉利的人與小紅牛領隊和紅牛的馬爾科在一起聊了這麼久？

    秦淼周四上午去圍場的時候，就看到了一個自己認識的吉利那邊負責F1賽事的副總進入了紅牛車隊的休息室。

    畢竟秦淼是國內，甚至是整個亞洲目前為止成就最高的F1車手。

    自然有機會去認識他們。

    只不過秦淼下午完成了自己所有的工作離開圍場的時候，看到他才剛剛從紅牛車隊的休息室走了出來。

    出來的時候他身邊還有馬爾科和霍納跟着。

    這次談話直接持續了快一天的時間。

    不過秦淼也是只是有些疑惑罷了，下午的時候秦淼也看到了吉利的人在熱情的與埃利奧特他們聊天呢，可能也就只是提前與這些車隊的領隊打好招呼，提前增進一下雙方的感情。

    為以後吉利的入場提供更多的籌碼和人脈。

    周五，一二練的時間。

    秦淼照常早早的就來到了圍場，今天的意大利站給秦淼的感覺就很清爽了。

    不論是進入圍場的整個過程，還是在圍場內遇到的車迷以及現場的工作人員，儘管大家都沒有說像這裏就是秦淼的主場那樣對秦淼笑臉相迎，歡呼聲不斷，見到秦淼就十分的激動。

    但至少沒有惡語相向，不少車迷看到秦淼之後，也會熱情地向秦淼揮手打招呼。

    一些膽子比較大的，更是直接就當着秦淼身邊梅奔車隊的工作人員的面問秦淼：「秦淼，你什麼時候回法拉利？」

    弄得秦淼一時間也是有些哭笑不得。

    一旁梅奔車隊的工作人員們也是滿臉的尷尬。

    儘管會有一點點的不愉快，但至少比起上周的荷蘭大獎賽，這次在意大利大獎賽讓秦淼覺得舒服多了。

    這周秦淼換了一套全新的引擎和變速箱。

    因為蒙扎是整個賽歷之中最容易超車的賽道之一，也是這個賽季剩下的7場比賽之中DRS效率最高的一場比賽。

    也因此，在這條賽道整體性的更換賽車變速箱以及引擎帶來的損失是最小的，想要追擊前方速度比你慢的車也會更容易。

    所以車隊給了秦淼在這場比賽直接換一整套引擎和變速箱的提案。

    而秦淼考慮到這個賽季梅奔賽車的特性，以及紅牛賽車這個賽季展現出來的低阻高速，預料到了今天這場比賽紅牛大概率會在法拉利的主場一二帶回，就算沒有一二帶回，也至少能在這裏拿走一個分站賽冠軍。

    所以秦淼也就同意了車隊的這個提議。

    目前為止，意大利大獎賽算是秦淼這個賽季第一次進行引擎上的整體性的更換，也是第一次因為更換引擎和變速箱引起的罰退。

    當然了，儘管已經計劃好了對賽車的引擎進行更換，但是周五的一二練以及周六的三練，秦淼使用的依舊會是舊的引擎。

    周六三練結束了之後，中間的這段休息時間，車隊才會給秦淼的賽車換上新的引擎。

    當然，也因為秦淼要更換新的引擎，所以秦淼觸發了FIA的處罰規則。

    畢竟秦淼要更換的一些部件已經超過了FIA的使用限制。

    林林總總算起來，秦淼總計收到了罰退15個位置起步的處罰。

    與此同時，秦淼的隊友漢密爾頓也更換了自己的賽車引擎。

    除了他們倆之外，像是賽恩斯，博塔斯，維斯塔潘這些車手也因為對於賽車引擎部件的更換，接受了不同程度的罰退處罰。