梅奔AMG高性能賽車部門的人找到了秦淼。

    說實話，接起對方電話的時候，秦淼一時間是真的想不起來對方是誰了。

    所以聊了一會之後，秦淼才反應過來對方的身份。

    對方是AMG高性能賽車部門的負責人。

    「你有什麼事情嗎？」秦淼好奇問道，自己與梅奔AMG高性能賽車部門的交集還是有不少的，一方面對方如果發佈了新的高性能車輛的話，秦淼和漢密爾頓兩人是新車發佈會的第一邀請人。

    他們倆不去才會去找其他人，亦或者AMG部門的負責人自己去登台介紹。

    公司里擺着倆世界冠軍，這種高端資源肯定是需要利用起來的嘛。

    另外一方面，就是每個大獎賽周末的車輛使用都是他們負責給秦淼和漢密爾頓找的。

    畢竟自己雖然和AMG高性能賽車部門的人挺熟，但是秦淼基本上都是與那些車隊的交接人員熟，對方一個部門負責人，秦淼也就只是在梅奔的年會上見過，說過一兩句話，要說熟的話是真沒多熟。

    所以這次收到了對方的電話之後秦淼才會如此地意外。

    電話那頭的人笑着說道：「是這樣的，我們專門為您訂做的AMG ONE現在已經可以交付了，您看看什麼時候有時間，可以直接來布拉克利的工廠領取。」

    秦淼愣住了：「這麼快？我記得不是說要到明年才會開始正式的交付嗎？」

    「哈哈，那是正常預定的客戶交付時間，你和漢密爾頓畢竟是我們的車手，也是AMG ONE系列的代言人之一，你們倆的車肯定會比正常的客戶更早交付的。」

    秦淼若有所思地點了點頭，這也正常。

    特權嘛，秦淼早就習慣了。

    別說拿到世界冠軍之後了，就算是秦淼從F2進入F1的那一天開始，秦淼就感覺到了自己身上的一些隱性的特權。

    不過那個時候的特權僅限於圍場內，例如很多的車隊招待室自己基本上不用打招呼就能進去，很多的娛樂活動自己也可以過去體驗，甚至都不用錢。

    另外一種體驗就是自己成為了F1世界冠軍之後的了。

    拿到了世界冠軍之後，秦淼的特權就不只限於圍場內外了，秦淼的特權已經一定的程度上蔓延到了場外。

    很多與賽車相關的場合都會對秦淼大開綠燈。

    但是這裏就不一一列舉了。

    總之對於對方的說法秦淼還是了解的，同時也有些興奮。

    秦淼是測試過AMG ONE的，這台車上面可是真的搭載了一套梅奔的V6 1.6V F1混動引擎，而且很多的部件也與現在自己W13B內部的功能一致。

    雖然引擎的功率肯定被限制了，大約只有正常F1賽車引擎的4/5。

    畢竟如果全功率釋放，一套引擎估計也就只能跑個2500公里頂天了。

    而限制了引擎的功率之後，引擎壽命直接延長到了12000公里。

    帶來的損失無非就是賽車的末段加速並沒有F1那麼快。

    雖然限制了引擎功率之後的引擎使用壽命依舊不算長，但是對於一台堪稱藝術品一般的超級跑車來說，這個引擎使用壽命已經很長了，而且真正的有錢人也沒人會拿着超級跑車當日常的代步買菜車用。

    你就算再有錢也經不住這麼造啊。

    所以嚴格來說，AMG ONE也算是一台方程式賽車，至少他擁有方程式賽車的靈魂。

    而可以合法上路的方程式賽車見到和駕駛到的機會可不多，秦淼對於這輛獨屬於自己的車，自然會很期待。

    最關鍵的是，誰能拒絕駕駛一台F1賽車合法的在公路上行駛呢？

    但與此同時，秦淼還是有些好奇地問了一句：「是我的那台定製款對吧？」

    「是的，並且賽車的設計之中還融入了一些我們自己的想法，相信到時候你絕對會喜歡的。」對方信誓旦旦地說道。

    「說真的我沒想到這台車這麼快就可以交付了，但是恐怕我最近這一周沒時間去領車，這周是背靠背的比賽，我下周是墨西哥大獎賽，根本走不開。」

    「抱歉，我沒有看你們