造成這種差異的原因，除了英國鋼鐵冶煉技術相對落後以外，還因為英國國內煤炭能源佔比更高。

    尤其是在德國，美國和東非，已經開始大規模使用電力取代煤炭作為工廠動力的情況下，東非則更進一步，像石油，天然氣和電力都大幅度提升。

    而英國本國很多工廠依舊以蒸汽機作為動力，加上歐美國家冬天有取暖和燃料需求，所以他們煤炭在本國能源的地位要高於東非。

    東非作為一個熱帶國家，全國大部分區域都沒有冬季，自然不需要冬天採暖，而燃料方面，東非也比較多元化，除了使用煤以外，還包括植物秸稈，電力，天然氣等當方式。

    植物秸稈主要表現在農村區域，而電力主要應用於部分家用電器，最典型的就是電飯煲和熱水器等等，而天然氣也在很多城市大規模普及。

    所以東非能源中，煤炭地位下降是比其他國家要快的，其中最重要的就是電力和天然氣的普及和推廣。

    同時燃料還涉及出行和農業等領域，比如鐵路機車，歐美國家依舊以蒸汽機車為主，東非已經以內燃機車為主。

    當然，東非煤炭開採量並沒有因為煤炭地位下降受到太大負面影響，煤炭開採量依舊年年攀升，並且今年有望徹底突破兩億噸大關，金屬冶煉，發電等需求比較旺盛，加上東非本就處在人口高速增長階段，需求量自然不可能小。

    「我國鋼鐵產業和煤炭採掘業息息相關，鋼鐵和煤炭產量雙雙突破，說明東非在世界大國中的工業實力進一步提升，單從總量角度考慮，我國工業體量已經僅次於美國和德國。」

    「這也反應出我國工業產值較低的問題，根據我國鋼鐵產量推斷，我國工業體量應該不弱於英，法兩國，但是工業產值遠不及預期，尤其是輕工業方面，雖然在計劃期間取得巨大進步，但是和歐美國家差距依舊比較明顯。」

    不僅僅是東非面臨這個問題，美國，德國同樣如此，不過美國經濟體量大，工業體系最為完整，所以問題不算突出，而東非和德國就不一樣了，德國和東非工業規模肯定是超過英，法的，但是在利潤方面還有很大進步空間。

    德國主要應對手段是發展金融業，畢竟德國工業相對於美國和東非受到本土限制，礦產資源種類肯定不如東非和美國豐富，礦產總量也不如兩國多，而英國和法國雖然本土面積也不算太大，但是人家有海外殖民地。

    至於東非則應該着手對本國輕工業繼續加大力度改造升級，同時發展中高端產品，來提高工業附加值，從而提升本國整體工業產值。一筆閣 www.pinbige.com