「從李總的態度來看，應該是同意了，現在就看我們的報價了。」

    張永跟着謝俊鴻一起去了永州，這邊剩下的是黃鳴跟檀錦程二人帶隊，喝完茶之後檀錦程向黃鳴說了一說茶室里二人交流的分析。

    「這麼看來應該是有賣的打算了，只不過暫時還過不了心理這一關，另外就是價格的問題。」

    揚子汽車當初在皖省也是紅極一時的，最早他們是做電風扇，冰箱一類的，揚子電風扇年紀大一些的皖省人應該還有印象。

    不過後來還是跟很多地方國企業一樣，在市場競爭當中受不了衝擊，慢慢沒落了下來。

    早在長風收購揚子汽車之前，揚子汽車就已經有過一次改組，那次是跟香江中銀合作，很可惜的是同樣是沒能救活。

    「當初揚子汽車是做價4億的，不過那是三年之前的價格，現在你覺得我們報價多少比較合適？」

    也就是說當時的長風集團實際是花了2.2億元現金的，如果能夠直接收購長風集團持有的55%股份就是最好的了，這樣也就不用跟新華聯交涉了。

    黃鳴也是有些頭痛，三年前花了2.2億，肯定是要有個溢價的，不然對方哪怕是同意賣了也不爽，影響後續繼續收購長風集團股份的操作。

    但是看老闆這態度是不想給太高，如何談下來就看是團隊的一大難題了。

    老闆有時候摳門是真摳門啊，尤其是在收購的時候，這一點他深有體會，總是說那麼一句能摳100萬就摳100萬，用來給大家發工資也好。

    黃鳴思考了片刻後道：「這個先給不了答覆，我回去做個方案思考一下吧。」

    要想便宜點的話，看來還得從二級市場上做文章，配合着長風集團的炒作，把他們的股價拉上去，或許有些機會，這方面黃鳴有經驗。

    「行，那過幾天再說，咱們也不着急，有必要的話我也可以去一趟永州，這裏交給你們。」

    去永州看看，看看那邊的投資環境怎麼樣，礦產資源這玩意兒地里挖出來就是錢，營商環境不行是真沒轍，還得有地頭蛇的配合。

    長風集團雖然總部搬到了湘城，但是在永州依然還是很好說話的，扯着這麼一個大旗，多少是有點用的。

    「也行，這種談具體的價錢的話老闆你還是不要出面比較好，我相信李總也不會出面的。」

    老闆說出的價格就是最終的價格，直接上來就把底牌露出來，萬一不滿意也就沒法談了。

    「對了老闆，我還有個好奇，既然造車為什麼不選江淮呢？您在皖省的人脈更多啊，江淮現在不也是車子賣得不好嘛。」

    江淮的三大主力產品瑞風，輕卡以及客車底盤，連續兩年都銷量不佳，今年的一季度更是慘得一批，財報上來看江淮已經連續兩個財年利潤與營收雙雙大幅下滑了。

    各大機構普遍預測，江淮今年或者會迎來上市以來的首度虧損，對於老闆來說未嘗不是一個機會啊。

    檀錦程搖了搖頭：「那個就別想了，一個是成本太高，第二個你不是皖省人不了解江淮的地位，那就是省里的命根子，根本不可能賣的。」

    10幾年後，皖省人有這麼一句調侃：「皖省容不下第三家本土品牌」，這話雖然有點調侃的意思，但縱觀整個皖省汽車工業史來看，也不是特別的誇張。

    奇瑞背後蕪湖，擁有當地的絕對支持，加上地理環境的優勢以及自身努力的成果，硬生生的殺了出來。

    其他一些城市例如安噠爾品牌，揚子就沒這麼好的命了，地方ZF支持不夠，省里不支持加上自身經營的緣故，不是破產就是被收購。

    唯一得到大力支持的就只有江淮汽車，並且這種態度始終如一。

    「什麼意思？」

    黃鳴有些疑惑，真說起來比起長風集團，江淮的問題更大，全國汽車市場持續增長的情況下，江淮卻是連年的營收利潤雙降，並且是全線產品不給力。

    長風集團起碼還有ZF的越野車採購合同，能夠穩穩的保證獵豹系列每年都能賣出去2萬輛，這2萬輛採購合同也是長風利潤的保證。

    既然敢蛇吞象干長風集團，為什麼不能幹同為上市公司的江淮，成本是高不少，但是收益也大啊