哈飛，食堂。

    「今天的首飛圓滿成功，讓我們共同舉杯，為這個來之不易的成果慶祝！」馬生舉起酒杯來，向眾人說道：「從此以後，我們擁有了先進的十噸級直升機！」

    「來，乾杯！」武勝利也端起了酒杯：「這個成果來之不易，咱們海軍的短板也即將被徹底彌補！」

    眾人端着酒杯，一飲而盡，就連許燦也是同樣端着酒杯，把杯子裏的葡萄酒喝個精光，兩個小臉變得紅撲撲的。

    「這還只是個開始，接下來，咱們的直升機還能有進一步的發展。」馬生繼續說道：「比如咱們在直二十的基礎上改裝的武裝型，也會很快面世，咱們陸航即將擁有先進的武裝型直升機。」

    陸航急需的不僅僅是運輸直升機，更有武裝直升機，當初在直九的基礎上增加掛架，搞出來了武直九，也只是臨時性的，這些年來，一直在研究專業的武裝直升機。

    只可惜因為發動機等問題，專門的武直十起飛重量不大，攜帶武器能力有限，等到直二十研發完成，增加外掛架，做成類似武直九那樣的直升機，同時還會修改機身設計，改成專業的武裝直升機，這些都是陸航最期待的。

    「咱們海軍也需要有武器掛載的艦載直升機。」武勝利點頭，在跨海登陸的戰鬥中，海軍型的武裝直升機也要從航母或者兩棲攻擊艦的甲板上起飛，參加戰鬥。

    當初秦濤去老毛子那裏，曾經弄來過幾架卡-29，讓海軍大開眼界，海軍也需要這種專業的武裝直升機！

    就在眾人的興奮之中，鄧輝開口說道：「秦總，您說我們是不是該把隱身性帶到我們現在的武裝直升機裏面來？」

    現在，隱身化已經是一個潮流，不僅僅是戰鬥機要隱身，其他的裝備也要隱身，就連巨大的軍艦都力圖實現隱身性，更不用說小巧的直升機了。

    而且，這方面已經有了一個先例：科曼奇直升機。

    在八十年代，美國人對隱身性推崇備至，在搞各種隱身戰鬥機、攻擊機、轟炸機的同時，也開始搞隱身的直升機，這個項目就是代號為rah-66的科曼奇直升機。

    它是完全按照隱身性來考慮的直升機，從機身上看，它採用了多面體結構，圓滑邊角，減少直角反射面，而且用了大量的吸波材料，它的進氣口進行了特殊設計，有複雜的進氣道，避免雷達波直接照射到渦軸發動機的風扇葉片上，排氣管有複雜的降溫和遮掩的設計，減少紅外輻射，甚至還採用了少見的涵道式尾槳，至於導彈當然也得內置，還使用了可收放的起落架。

    飛機大面積使用複合材料，旋翼系統更是精益求精，力圖讓直升機在雷達上消失。

    現在，己方是否也要走這條路？

    秦濤搖了搖頭：「如果在設計的時候，能用最小的代價來改進，那是可以嘗試的，比如說排氣管降低紅外輻射，機身進行簡單修型等等，如果要是以隱身性為第一目標，那還是算了。」

    「為什麼？」鄧輝非常好奇。

    馬生也睜大了眼睛，咱們跟着美國的道路走不對嗎？

    為什麼？全球第一款隱身直升機科曼奇以後就徹底消失了，那就說明這條路走不通啊。

    這個項目從八十年代折騰到了2004年，被美國陸軍終於放棄，至於原因，一般都認為是資金，它耗費了21年的時間，花費了80億美元，據說如果量產，一架要5900萬美元。

    後世的f-35，美軍自用的價格都能低到7800萬美元，不比科曼奇香嗎？

    科曼奇是美軍有史以來取消的最大項目之一，讓無數人感慨，但是美國陸軍自己心中清楚，已經別無選擇，只能取消這種雞肋項目，否則還不知道要填多少資金進去。

    如果是資金問題的話，那東方向來有着很低的研發成本，能否用極低的代價完成研發呢？

    這就得考慮到另一個問題了：研發出來幹什麼？

    科曼奇直升機一個重要的使命就是偵查，而在今後的戰場上，偵查可以用大量的無人機來代替，就算是被擊落了，也不會有太大問題，就是損失飛機的事情，可比飛行員被敵人包圍甚至俘虜要簡單得多。

    另一個任務是攻擊，而隨着技術的發展，無人機也可以展開攻擊，照樣悄