第112章：割了4s店的韭菜

    傳出國產塞納售價在27萬到35萬之間時，還有個消息說是豐田4s店準備低配加五萬，高配加七萬。

    現在塞納平行進口的售價在五十多萬到七十多萬，如果國產塞納的售價別說最低21萬，即使和漢蘭達一樣從27萬到35萬，算上加價，價格區間才32萬到42萬。

    國產塞納雖然從四驅變成了兩驅，只有2.5排量的，沒有了六缸的，然而價格便宜，有4s店的售後保障，國產的競爭力還是比平行進口強不少，更別說二手平行進口塞納了。

    依照這個思路，張勇認為姐夫擔心買了這批塞納有很大幾率砸手裏，顧慮完全正確。

    可是宋剛不知道的是，張勇是穿越回來的，他知道塞納的最終價格，他知道塞納什麼時候交車，壓根不是宋剛想像這樣的。

    張勇當年仔細研究過國產塞納，甚至為了分析高端客戶的心理和真實的4s店情況，自己剁手買了一輛國產塞納。

    根據很多汽車屆名人披露的內幕和專業媒體公佈的調查結果，突然爆出國產塞納的售價在27萬到35之間，完全是廣豐自己操縱的，為的是和某個主機廠一樣在新車價格正式公佈之前，用這個價格先行試探消費者的反應，再以此來確認最終的定價。

    當年廣豐銷售爆出來的這個價格一傳出來直接炸了馬蜂窩，消費者們除了不爽加價的行為，簡直愛死這個價格區間了。

    豐田一看大家這麼喜歡，熱情這麼高漲，非常的感動，並且認真聽取消費者的意見，高調錶示這次一定不加價。

    為了信守承諾，豐田拍着兄脯承諾做了周密的措施，拿出來一個專屬app讓客戶訂車，來嚴防經銷商加價。

    話音剛落，豐田又再次公佈了一個正式的國產塞納價格表：

    舒適版32萬，

    豪華版34萬，

    豪華福祉版38萬，

    尊貴版36萬，

    至尊版38萬，

    鉑金版42萬。

    張勇看到這個價格表時，直接愣在原地一分鐘，然後動用自己聰明的小腦瓜立馬算出來，這相當於第一次網傳的國產塞納價格加4s店準備的加價之和，也就是說，豐田直接把4s店準備好的加價，加到了自己的指導價里，4s店經銷商沒有掙到錢，反而成了先被收割的韭菜。

    豐田這麼幹不是華夏頭一個，上一個這麼幹的品牌是奔馳大g，它把4s店經銷商加價的錢，直接塞到了指導價里，這一招，豐田看一次就學會了。

    4s店挨罵又沒掙到錢，鬧的是豬八戒照鏡子裏外不是人，當然不願意了。

    哪怕廣豐用專屬app銷售，把價格提高了那麼多，不過上有政策下有對策，各個4s店告訴消費者，國產塞納的產能不足，低配沒有，想買必須強制裝潢，否則最少等幾個月或者半年，還不保證消費者能買到車。

    不想強制裝潢或者等幾個月，去推薦的汽貿加五萬買現車吧。

    張勇買的那輛國產塞納就是從汽貿買的，找了熟人提現車，最終加了四萬多。

    雖然多花了錢，張勇認為國產塞納的空間很大，舒適性很高，確實符合超級奶爸車的定位，但是以它內飾的精緻程度和配置的豪華程度，不經過改裝，很難打入公務車市場，否則奔馳高端定製和豐田埃爾法，威爾法也不會賣的這麼好，更撼動不了別克gl8的地位。

    唯一倒霉的是平行進口塞納，港口的庫存賣完，平行進口塞納最終消失在歷史的長河中，畢竟國產的價格低才是王道。

    國產塞納的價格高於預期，消費者實際把車買到手的時間又還遙遠，張勇現在的態度和宋剛截然相反，他認定只要宏遠集團淘汰的這一批塞納車況良好，完全可以買下來，當作騰飛車行進入中高端車型的一塊敲門磚。

    張勇湊到了宋剛旁邊，悄聲問：「擔心國產塞納的價格？」

    「嗯。」宋剛滿臉的糾結，「大家都說國產塞納的價格和漢蘭達差不多，我怕咱們花了大價錢最後砸手裏。」

    「姐夫，現款漢蘭達起步價23.98，別說優惠，不加價都謝天謝地了，漢蘭達最低配排產特別少，想要必須加價一萬多，有的地方甚