藍諾提出來的建議在行星防禦理事會的討論之中，得到了同意，不過這個實驗項目也需要他親自來主持。行星防禦理事會這一次也學會了壓榨他的勞動力了，由他來主持的項目，幾乎每一次都能取得重大的技術突破，同時能夠將成本壓縮到很低的程度。

    藍諾並沒有拒絕。主持這個項目必須要進入到太空之中，而以現如今人類太空的環境，在那裏主持計劃可以說是相當艱苦。

    不過在太空中的生活，藍諾早就已經習慣了，不管是在漫威世界還是在遮天宇宙，乃至是在此之前他們登陸了太空的世界，藍諾們都有豐富的太空工作經驗。

    星球軌道加速器的建設，將讓人類的高能物理對撞實驗效率得到史詩級的提高，環繞着星球同步軌道的巨大圓環，幾乎只需要一圈就可以讓粒子加速到接近光速的程度，這意味着高能粒子對撞的效率大幅度提高。

    同時可以在調控磁場的情況下，將高能粒子在太空中飛行的軌道設計為多條，控制發射高能粒子的時間，就能夠控制對狀發生的位置，而太空中的空間極為廣大。

    只要這些高能粒子的飛行軌道不同，同時可以進行的高能粒子對撞足有上百次，如果在這個過程中技術獲得突破的話，理論上同時進行上萬次的對撞也是有可能的。

    如今太空電梯還沒有完全建設完成，至少還需要三年時間才能徹底竣工第一台，這個階段人類登上太空，還需要乘坐化學燃料火箭。

    不過相比於以往的火箭，現在使用的應該叫做空天飛機，原著之中也有過體現，其實就是結合了航空發動機與火箭發動機，在前半段的航程中，只使用航空發動機，可以借用飛機的氣動外形，消耗更少的燃料，來到更高的空中。

    之後再拋棄航空發動機，轉換為火箭發動機，將人從高空之中送入太空。

    藍諾對這東西的原理也算是比較熟悉，在他們探索外太空的早期也建造過類似的東西。

    藍諾坐在空天飛機上，在電子屏幕上翻閱，提前下載好的資料，其中有關於太空電梯的資料，關於他負責的全新項目的資料，也有一些人類的重要新聞。

    對於人類目前的發展，以及在這個發展過程中所發生的大事件，藍諾顯然也是有一定的必要進行了解的。

    而在這個過程中，藍諾也發現一個有點異常的新聞，新聞之中，是幾名著名的航空航天科學家，在宇宙之中遭遇隕石雨身亡的消息。

    其他人或許並沒有意識到這是怎麼回事，但藍諾很清楚，那絕對不是什麼隕石雨，而是章北海用隕石製作成了子彈，進行的早有預謀的刺殺。

    人類在進入太空之後，面臨着兩種航天器的發展路線，一種是傳統的化學燃料火箭，另一種則是連理論原理都缺乏的無工質推進技術，而這些被殺掉的老航天，全都是支持傳統化學燃料火箭技術的。

    他們的死意味着，人類未來技術發展的方向，將傾向於無工質推進，也只有這樣的航天器，才有可能完成恆星之間的航行。

    工質推進的火箭，在推進的過程中，需要付出大量的燃料，來推動燃料本身的質量，這一點從傳統的化學燃料火箭，自身的體積無比龐大，卻只能攜帶那麼一丁點的衛星就能看得出來了。

    當年如同一座摩天大廈一般的土星五號，也不過才能將一個返回艙勉強送到月球，如果人類未來依舊採用這種技術的話，那麼人類的飛船，就很難脫離星球軌道，進行星際之間的遠航。

    藍諾嘆了口氣，這倒是他的決策失誤了，以他現在的影響力，完全可以干涉人類未來航天技術發展的路線。之前在可控核聚變上取得突破，已經證明了他在跨領域研究方面的強大能力，在這種情況下，選擇對航天領域的技術進行學習和研究，並且干涉未來航天領域的發展方向完全是可以做到的。

    那樣的話，這些老航天也就不用死了，這些人終究也是曾經為人類做出了巨大的貢獻，即便是現在，一個個也都是各國的棟樑之才。

    不過錯過了就是錯過了，這些人對於人類來說雖然寶貴，但也不至於到動搖人類未來的程度。

    空天飛機繼續上升着自己的高度，在達到了大氣已經非常稀薄的高度後，航空發動機被拋下，火箭發動機啟動，飛機繼續加速，在這個高度上加