京兆電報局，門庭若市，排隊辦理電報業務的人，幾乎把院子裏的涼棚都坐滿，三層高的「電報樓」里，一、二層都人滿為患。

    一樓，是民間電報的發報處，等着發電報的人們坐滿了等候廳內的長條凳，他們是各家商號、櫃坊、工場、作坊的「跑腿」，受東主差遣，來電報局發電報。

    發完電報，轉到隔壁的收報處，看看有沒有自己東主的電報送達。

    二樓，是官方電報的發報處，來自各部以及各官署的小吏，拿着公文，根據順序，依次進入不同號數的隔間，將公文交給櫃員進行登記，確認內容無誤之後，付費，拿了回執，返回官署復命。

    官方電報又名「官報」、「電牘」，隨着兩京電報線路的開通，京兆電報局的「官報」往來越來越頻繁。

    而現在，當長安和揚州廣陵可以通電報後，京兆電報局每日收發的「官報」數量，已經翻了近二十倍。

    這還只是開始，隨着「電牘」這一形式的公文越來越常見，加上將來各條電報線的陸續「通電」，京兆電報局的業務量只會越來越多。

    在外間等候發電報的小吏們，坐在長條凳上，喝着服務員端來的茶水，緊緊抱着裝有公文的「公文袋」，和其他人聊天。

    他們奉命攜帶公文來此發電報，公文不可遺失，也不能泄露內容，所以大家聊天的話題，就是長安到廣陵電報線的「通電」。

    這條線路，由兩京線、洛（陽）葉（城）線、葉宛線、宛安線、安黃線、光黃線、淮水線、邗溝線構成，全長據說超過三千里，卻能實現信息的瞬間傳遞。

    由此沿線官府被這條細細的電報線「串」起來，朝廷現在已經要求沿線官府將一般的公文都用電報來傳，而京城發給各地官府的一般公文，也會用電報來傳遞。

    因為官府用電報發一般的公文也得繳費，所以現在朝廷要求各地官府在發「官報」時，必須嚴格限制字數，內容要言簡意賅，不許廢話。

    還擬定了「電牘體」，讓各地官府「規範用詞」。

    所以，文筆吏們如今必須掌握一種新的公文體，那就是「電牘體」。

    將正常的公文，改寫為語句精煉的「電牘文」，經長官過目之後，用章，然後帶着錢，到電報局發電報，然後繳費、收好回執，返回官署復命。

    這是千百年來從未有過的事情，小吏們看着業務繁忙的「業務大廳」，感慨着世事變遷。

    「這還是一條線，等永濟線、通濟線通電，有了河北、河南的公文往來，電報局怕不是要被擠爆了。」

    「你可別忘了河套線、河西線還有劍南線！等益州和交州之間的電報線也通了，這電報局恐怕得日夜無休！」

    「那和我等無關，我們在這裏辦完業務，這電牘什麼時候發，就是電報局的事，電牘再多又如何？可以三班倒嘛，工場裏也這般，累又怎的？」

    「累，那也值，我聽說，這電報收發員，每月工錢至少有二貫，累一些又如何？」

    「每月工錢至少有二貫？這麼多？那我也讓我侄兒去電報學堂報名！」

    議論聲中，大家感慨着電報的神奇，昔年，遙遠的交州在大家看來就是天涯海角，從長安到交州，正常情況下，單程都要走上兩個多月。

    若是在兩地之間走一個來回，差不多五個月就過去了。

    現在，有了火輪船，有了便利的航運，從長安去交州龍編，期間水、陸交替，又走海路，只要一路順利，那麼全程下來也就一個月。

    若是再過幾年通了電報，長安發出的公文，當天就能到龍編。

    而交州官府的公文，當天也能傳到長安。

    不知不覺間，數千里外的交州龍編，對於長安的人們來說，感覺就像是城外郊區的一個縣城，如同隔壁鄰居一般。

    這樣的變化，只讓人想說：滄海桑田。

    電報局外，門外過往行人被電報局內熙熙攘攘的情景所吸引，不由得駐足旁觀，卻礙着門口處有大量士兵站崗，不敢上前一探究竟。

    長安和洛陽，之前就通有電報線，京兆電報局也隨後成立，所以長安城內的居民，對於電報局不是很陌生。

    電報很神奇，據說瞬間就能傳到千里