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    莫泰尤納斯和克勞福德的到來，並沒有刻意地隱瞞誰，梅耶斯他們只要有心，就不難查出來。所以，方明遠也沒有打算隱瞞他們，就如同他並沒有隱瞞莫泰尤納斯他們梅耶斯一行人到來一樣。

    作為空中客車公司的中堅幹部，梅耶斯怎麼能不知道波音公司董事會裏的那七八個人，莫泰尤納斯和克勞德福，恰恰是董事會裏的兩個。

    梅耶斯覺得自己滿嘴都是苦澀感，自己只是空中客車公司駐華夏辦事處的主管，勉強可以算進入了公司高層管理人員的行列，而人家卻是將兩個董事派了過來，這兩邊的身價，完全就不在一個檔次上啊。

    莫泰尤納斯和克勞德福，有着當場拍板的權力，他梅耶斯根本就沒有這個權限與對方競爭啊。別說飛機售價打七折了，就是打九折，他也得匯報總部，請求批准呢，總部會不會答應，還是個未知數呢。雙方根本就不是一個重量級的！

    不過……梅耶斯轉念一想，心中卻又多了幾分欣喜。方明遠的這個態度，至少說明了，他並沒有向空中客車公司關閉談判的大門，而只是告訴了他們，要談的話，至少得像波音公司一樣拿出誠意來。

    「梅耶斯先生，要不要我找個機huì ，將兩位董事先生也一併請了來，大家坐下來，開誠佈公地談一談？」方明遠嘴角帶着幾分笑意地道，「看看這件事如何解決更好。」

    「開誠佈公？」梅耶斯不禁心中苦笑，波音公司和空中客車公司競爭了多年，國際官司也打了多年。雖然說兩家公司還沒有到非得你死我活的地步，但是互相都看不順眼卻是卻是板上釘釘的。兩家公司的人員坐到一起，要是能夠開誠佈公的話，那才是見亡靈了。更何況，莫泰尤納斯他們肯定會認為空中客車公司是來挖他們的牆角，撬他們的客戶的，必然是不會給自己什麼好臉色看。他自然也沒興趣自己湊上前去，自找沒趣。

    「謝謝，這就不必了。」梅耶斯站起身來，深深一躬身道。「很抱歉，事先並不知道莫泰尤納斯董事他們的前來，想必是給方少添了不少的麻煩。現在，我需要與公司總部進行聯繫，向總裁匯報這一情況並請求相應的授權。所以，我們可不可以推遲一下。」梅耶斯也是當機立斷，既然自己的權限不足，那麼多談下去也沒有什麼用，不如儘快地通知總部。

    「這沒有問題。」方明遠點了點頭。站起身來與他握了握手道，「什麼時候梅耶斯先生準備好了，再通知我！這兩天，如果說沒有什麼意外發生的話。我會留在這裏。」

    季志剛陪同着方明遠一齊將梅耶斯送了出門，雖然說在兩次談判中，季志剛都如同一個隱形人一般，除了在最初的時候。雙方互相介shào 身份的時候，說了兩句話，就沒有他再開口的機huì 。但是。季志剛這心裏卻是激動地狠。

    他雖然在擔任秦西航空製造集團副總裁之前，是奉元航空工業集團公司的書記，但是說老實話，不要說波音公司的董事了，就是當年麥道公司的管理層，也沒見過幾個，而且那些老外們一個個眼高於頂，在他們這些人的面前，那叫一個牛氣，很多時候，完全就是說一不二，一句話「說了你們也做不到」就能把人生生地頂回來。而今天，跟着方明遠會見兩大公司的代表，雖然說沒有談到什麼實質性的東西，但是兩大公司的代表在方明遠面前的那份並不明顯的巴結勁，看得季志剛心裏別說多痛快了。

    雖然說，以他的年紀當方明遠的父輩都沒有問題，但是季志剛的心態卻擺得很正。在他看來，在航空製造業中，論資排輩是干不出什麼名堂的，只有能者為尊，秦西航空製造集團才真的有可能騰飛起來，為華夏的大飛機項目的進一步發展奠定一個堅實的基礎！真正地實現，諸多華夏人的航空大國夢！

    「季總，波音公司和空中客車公司的代表你都見過了，我會儘可能地和他們達成一個大的談判框架，但是具體的一些細節問題，恐怕就要由季總日後和同志們一起負責與他們談判了。這可是一次難得的機huì ，波音公司和空中客車公司目前都不會太強勢，也算是有求於我們，利於這一機huì ，看看能不能夠拿到一些額外的好處！」方明遠對季志剛笑道。

    「是的，我明白！」季志剛帶着幾分興奮地道。在此之前，方明遠已經讓他帶領着秦西航空製造集團的技術人員們，對波音公司和空中客車公司可能會轉讓，而秦西航空製造集團又有把握接手的一些項目和技術做了一個統計。這其中有，有大量的資料和信息，都是由方明遠提供的。

    而正是通過這些資料和信息，季志剛他們對於航空製造業的兩大巨頭的現狀，才有了一個更為全面和清楚的認識。當然了，對於兩大巨頭的項目和技術也越發的心動。

    季志剛早就知道，波音公司，既是世界最dà 的民用客機製造商，同樣也是美**機的重要供應商。早在上個世紀三十年代中期，波音公司就開始研製大型轟炸機，包括在第二次世界大戰中赫赫有名，綽號「空中堡壘」的b－17、b-29轟炸機，以及東西方冷戰時期著名的b-47和綽號「同溫層堡壘」的b-52戰略轟炸機。

    與b－52相比起來，b－47在國內並不是很有名，但是它卻是美**方，也是世界上第一種投入現役實用的中程噴氣式戰略轟炸機，也是世界上第一種大規模生產的後掠翼噴氣式轟炸機。當時美**方共接收了超過兩千架，由於它擁有空中加油能力，所以可以對全球範圍內的任何目標實施襲擊。

    而比它更為人熟知的b-52，則是在服役後三十多年裏一直是美國戰略轟炸力量的主力。除此之外，波音公司還生產了美國空軍中比較出名kc-135空中加油機以及e-3預警機。

    而直到幾年之前，他才完全確認，空中客車公司如今也已經進入了軍機生產領域，而且生產的還