解說員已經禁聲，不僅僅是中國的解說員，就連外國的解說員也是如此。

    他們不是不想說話，而是不知道該說些什麼好，比賽進入到了最後的一圈，賽道上張冠和維特爾的爭鬥已經陷入到了白熱化，每一個彎道，看起來都是那麼的心驚肉跳，此時沒有什麼比安靜的看比賽更重要的了。

    兩個人的速度都不快，然而鬥爭卻非常的激烈，甚至可以說是慘烈。張冠用着一套已經被磨平花紋的輪胎，奔跑在大雨當中，像勇者一般擋在前面，堅守着每一個彎道。維特爾同樣不甘示弱，他不斷晃動着方向，試圖找到一個空擋，衝到最前面。

    到了這個時候，兩個人誰也不肯放棄，誰也不可能放棄，兩輛賽車在賽道上進行着最殘酷的爭奪，每前進一步，所伴隨着的都是驚險與刺激，都是讓人心跳加速度感覺。

    6號彎、7號彎、8號彎、9號彎……兩人拐過一個又一個彎角，而維特爾心中卻愈發的焦急起來。

    「最後一圈已經過了一半了，我還是無法超越他！」維特爾望着前面的張冠，兩輛賽車幾乎都快要碰在一起了，但是維特爾卻始終無法完成對張冠的超越。

    「怎麼可能，我怎麼可能超不過去！我的輪胎明明要更好一些，而張冠的輪胎早連干胎都不如，可我竟然還是超不過去！冷靜，我要冷靜，不要慌！有機會，一定還有機會的！」維特爾努力的使自己平靜下來，然而到了這個時候，想要做到這一點真的很難。

    中國力量的車隊中，所有人都已經站起身來，兩眼盯着屏幕，羅斯-布朗更是緊緊的攥住雙拳，每當張冠要進入一個彎道時，他都情不自禁的顫抖着雙手，為張冠加油鼓勁，而每當維特爾迫近張冠的時候，羅斯-布朗的心仿佛就懸到了嗓子眼。

    羅斯-布朗已經很久沒有這種感覺了，他依稀能夠記得，上次他有這種感覺，還是在上個世紀九十年代，那個時候他是貝納通車隊的技術總監，也是在那個時侯，他和年輕的舒馬赫有了第一次的合作，他們一步步走向了冠軍，他們共同享受着比賽帶來的激情，而那個時候的舒馬赫，恰好也是歲！

    看着賽道上正在拼搏的張冠，羅斯-布朗不由自主的陷入到了短暫的回憶當中，現在的這種感覺，既讓他熟悉，更讓他覺得陌生，在這一秒，羅斯-布朗覺得自己又回到了年輕的時候，又回到了剛認識舒馬赫的那個時候。

    回憶，的確是人類擁有的最美好的東西。

    ……

    不遠處的紅牛車隊，他們的工程師、他們的維修技師表現和中國力量車隊一模一樣，他們也都已經站起身來，屏住呼吸，盯着眼前的屏幕。每一個彎道，維特爾的每一次迫近，都讓他們心頭一震，而每一次超越的失敗，也讓他們無比的失望。

    相比較起來，紅牛車隊工作人員的內心要更加的急切，因為他們是落後一方，因為比賽所剩下的路程已經越來越短。

    紐維對自己設計的賽車很自信，然而他的眼神中卻不由自主的透出一股難以察覺的擔憂。

    「張冠撐不了多久了，但是整場比賽同樣是所剩無幾，哪怕是在給維特爾兩圈，不，哪怕是一圈，維特爾都百分百能夠超越過去，可現在……我們還是被羅斯-布朗給算計了啊！」紐維想到了之前中國力量的拿錯了輪胎以及維修師打架的事情，正是因為輕信了張冠會進站換胎，白白的耽誤了三圈的時間，如果是早三圈發動進攻的話，情況一定不會是現在這副模樣。

    ……

    法拉利車隊，這一站比賽中，他們兩輛賽車的引擎都出現了故障。馬薩直接退賽，而萊科寧則還在堅持，只不過已經是積分無望。

    所以此時的法拉利車隊，無論是領隊多梅內卡利、總監戴爾，又或是擔任顧問的舒馬赫，都淪為了比賽的看客。

    「上一站馬來西亞的雨戰，張冠已經表現出了足夠強的雨戰實力，沒想到我還是低估了他啊！用已經被磨平的雨胎硬生生的擋住了維特爾，這等於是干胎跑雨戰，而且還戰勝了雨胎。如果他不是一支車隊的老闆，我真想把他挖到我們法拉利來！」多梅內卡利開口讚嘆道。

    「的確是有些門道！但也不是很難。」舒馬赫從旁邊說道：「如果是直接用干胎跑雨戰，難度是很大的，賽車很不容易掌控，但張冠的情況不同，他的