法國當地時間4月29日下午，也就是巴林站結束後的第三天，國際汽聯世界汽車運動理事會終於公佈了邁凱倫車隊「偽證門」事件的裁決結果：對邁凱倫車隊禁賽三場，緩期12個月執行。★

    所謂的「緩期12個月執行」，實際上是意味着如果在未來12個月內沒有進一步有關本案的事實浮現；或者邁凱倫不再有違反國際運動法典做偽證的行為出現，就不會對邁凱倫執行任何的處罰。也就是說這個處罰只是象徵性的而已，等於是說「來來來，罰酒三杯！」

    邁凱倫車隊和漢密爾頓算是逃過了一劫，同一天國際汽車聯合會還通過了另一件事情，那就是將要於2o1o年執行f1預算封頂。

    f1並沒有預算帽限制的，車隊想花多少花多少。在這項世界上最燒錢的運動當中，很多小車隊是掙扎在生存線上的，而大車隊則是一年上億美金的投入，燒的錢不一樣多，火勢大小就不同，特別是像法拉利這種年年持續燒錢，當然會取得最棒的效果。

    國際汽聯初步定下的工資帽是一年4ooo萬英鎊，然而這顯然觸動了法拉利為的大車隊的神經，一年只花4ooo萬英鎊，才值幾輛跑車的錢，這怎麼能體現法拉利的尊貴！於是法拉利公開表示抵制這個預算帽，並且表示如果真的執行預算帽，法拉利將不會報名明年的比賽。

    同時法拉利還獲得了其他車隊的支持，比如豐田、紅牛這兩支車隊都相繼表示不會報名明年的比賽。隨後法拉利還祭出了更狠的大招，他召集f1車隊協會的成員寫了一封聯名信，共同想國際汽車聯合會表示抗議。

    f1車隊協會是車隊聯合起來的一個組織，可以看做是車隊工會，而國際汽聯則可以當做是老闆，所有這一舉動，相當於是工會和老闆間的鬥爭。

    法拉利是巨頭，他們有資本可以和國際汽聯斗。而中國力量是獨立車隊，屬於f1金字塔中的底層。兩位大神大家，沒有平民百姓什麼事情，所以中國力量和其他獨立車隊一樣，選擇隨大流。

    ……

    「從數據上看，其他車隊和我們之間的差距進一步的縮小了。」羅斯-布朗抱着厚厚的一沓文件，接着說道：「本賽季開始以來，紅牛車隊一直都是我們最大的競爭對手，紐維不愧是賽車設計大師，他設計的賽車，即便是沒有雙層擴散器，在度方面也沒有落後我們太多，而像是中國站那種賽道，我們的賽車甚至揮不出太大的優勢。我們目前得到的情報，紅牛正在研自己的雙層擴散器，一旦他們的研獲得成功，說不定賽車的性能會越我們。」

    羅斯-布朗將文件翻了兩頁，接着說道：「邁凱倫的狀態正在回升。邁凱倫在賽季開始的時候表現非常的差，但是自從他們也安裝的雙層擴散器以後，他們在最近兩站中的狀態迅回升，而且他們目前使用的只是一個過渡版本的雙層擴散器，也就是說未來他們換上正式版的雙層擴散器以後，賽車性能還有更高的提升。這對我們也會是很大的威脅。」

    羅斯-布朗再翻兩頁，接着說道：「除此之外，我們還要留意法拉利，法拉利畢竟是一級方程式比賽中真正的巨頭，雖然目前看來，這支巨頭在本賽季的成績有些慘不忍睹，但是以法拉利強大的研能力，他們很有可能在賽季中段開始力。」

    「好了好了，我聽明白了，你的意思是說，我們的對手正在不斷的變強，對麼？」張冠擺了擺手，開口說道。

    「是的，如果我們要保持優勢，就必須要加大研力度。」羅斯-布朗點頭說道。

    張冠知道羅斯-布朗這是來要錢的。在上個星期，他才剛剛要了一次錢，而今天又來要錢，顯然說明研真的很費錢。

    「早就給你準備好了。中國站的贊助商獎金都已經到賬了，應該能夠支持我們下個月的研。」張冠接着說道：「有新贊助商願意買下我們賽車尾翼兩側部位的廣告位，估計又會有一兩千萬的廣告費入賬吧。我的經紀人團隊正在談，等談好了再告訴你結果。」

    張冠正說着，電話的聲音響起，來電顯示是賀一鳴打來的。

    「說不定現在就有結果了呢！」張冠接起了手機。

    ……

    「張冠，有件事情我得跟你商量一下。是關於你那個賽車尾翼兩側部位廣告代言的。」賀一鳴的聲音顯得有些急促，他接着說道：