普呂多姆臉上出現了一絲焦急，時間都過去一個多小時了，他的車子也開出了五十多公里，仍然沒有見到張冠的身影。?

    前方已經可以看到落後車手的身影，他們不是因為度慢了，而是在途中遭遇到了車禍，導致落後於大部隊。

    騎五十公里的自行車可是很累人的，相信絕大多數人沒有連續騎五十公里子自行車的經歷，更何況要在一個多小時的時間裏騎五十公里。普呂多姆覺得張冠不可能騎那麼遠，畢竟是一個嘉賓，又不是參賽選手，難道還要像車手那般力一路狂飆？

    「該不會真的出意外了！那麻煩可就大了！」普呂多姆拿起了手機，撥通了賽會安全部門主管的電話。

    「主席先生，您有什麼指示？」對方那邊的聲音有些嘈雜，應該是在戶外。

    「我們遇到麻煩了！」普呂多姆開口說道：「我們把張冠給弄丟了！」

    ……

    法國旺代省西部沿海有一個叫做萊布勒多洛訥的地方。這裏距離環法起點的谷瓦堤道有公里。也是觀眾比較聚集的一個地段。

    嘉賓們在這裏全都下了車，開始和粉絲們互動，記者們的腳步也緊跟上來，只不過這一次，已經有記者專門尋找張冠的身影。

    十位嘉賓，有九個人都有了照片，唯獨張冠沒有照片，記者當然會找他。

    然而記者很快現，張冠並沒有出現。

    「張冠沒在這裏！」

    「張冠人呢？其他九位嘉賓都在，為什麼沒有張冠？」

    「走，咱們去問問主辦方，張冠去哪兒！不是說好是十個嘉賓的麼？現在少了一個，我們回去以後也沒法跟主編交差啊！」

    三名記者商量了一下，向着環法主辦方的帳篷走了過去。

    剛走到帳篷門口，卻聽到裏面的人正在講電話。

    「我們都找過了，在萊布勒多洛訥沒有看到張冠的身影，我們還問過這裏的民眾，他們也都表示沒有看到張冠。」

    「好的，我們再派人去郊區打聽一下，一個大活人，還穿着賽車服，那麼顯眼的打扮，怎麼可能說丟就丟了！」

    帳篷外面的記者互相對視了一眼，他們全都感覺到，這次抓到了一個大新聞。

    ……

    比賽已經進行了接近兩個小時，大部隊也到了72公里的地方，在這個時候，已經有一些選手開始加，他們要搶奪賽段中的衝刺點。

    環法自行車賽有一個綠色騎行衫，綠衫的榮譽僅次於黃杉，只有衝刺積分第一的選手才有資格穿上綠色領騎衫，而且最終獲得綠色領騎衫的選手還有不菲的獎金。所以為了爭奪這一榮譽，很多選手們都會去爭搶衝刺積分。

    衝刺積分有兩個途徑可以獲得，一個是衝過終點，另一個是衝過賽段衝刺點。率先衝過終點或者是賽段衝刺點的15個人，將按照成績獲得不同的衝刺激積分。

    不同的賽段，終點衝刺激積分也不同，比如平地賽段，第一個衝過終點的選手可以獲得45個衝刺積分，丘陵賽段則只有個，高山賽段及個人計時賽段，第一的衝刺積分只有2o，後面的十四位選手依次遞減。

    而率先衝過賽段衝刺點的選手，可以獲得2o個積分，第二名17積分，第三名15積分，依次遞減，第十五個衝過衝刺點的只有1個積分。在之後的選手就沒有積分了。

    在前幾年的環法自行車賽中，衝刺點積分只給前三名，而且積分分別只有6分4分和2分，當時平地賽段的終點衝刺積分是35分，所以6分的衝刺點積分實在是太少了，幾乎影響不了最後的大局，這也使得很多優秀的車手不會去拼衝刺點，而是保留體力放在最後的衝刺，這導致了比賽的觀賞性不足。所以當時同時獲得黃杉和綠衫的情況也是很常見的。

    所以環法對積分進行了改革，一個衝刺點2o分的積分，足以讓很多衝刺型車手拼一把，車手同時獲得黃杉和綠衫的情況也變得少了起來。

    幾天比賽的衝刺點在第87公里，如果車手想要拼這一個衝刺點，差不多要提前十公里做準備，所以比賽進入到7o多公里的時候，大約有4o位車手開始加，準備拼這一個衝刺點。

    一般情況下，一支車隊的9位選手中，會有兩人去衝擊衝刺點積分，車