不知不覺中，像蓋伊、菲利普這樣的電影愛好者們，越來越多開始把視線投射到了「瘋狂的麥克斯4」這部作品~щ~~lā

    正如媒體所說，這並不是一部讓人亢奮到發抖的系列作品，劍走偏鋒的邪典風格註定了受眾群體的狹隘和局限，僅僅只有小部分獨立電影愛好者會給予關注，更致命的是，「瘋狂的麥克斯」系列至今已經過去將近二十年了，當時的那批愛好者們都已經長大成人了，他們還是否依舊熱愛電影，又是否還依舊有着對邪典電影的那份狂熱，沒有人知道。

    所以，當初混沌影業宣佈蘭斯的最新作品是「瘋狂的麥克斯4」時，引發的矚目更多是質疑、困惑和嘲諷，就好像引得人們津津樂道的花邊新聞一樣；在普通觀眾的眼中不過是茶餘飯後的一個趣聞、一個談資、一個噱頭罷了，沒有人會進一步關注。

    可是現在，情況正在悄然發生改變。先是汽車愛好者們，他們對汽車的狂熱輕而易舉地就感染了許多人——尤其是男人們，混沌影業目前公佈的車輛之中，包含了大量的經典跑車款式，然後重新排列組合，打造出一輛更加酷炫的座駕，這着實讓人熱血沸騰。

    如果僅僅只是汽車的話，這也依舊十分小眾，難以大量地擴散開來，但是當汽車與電影、與「話題人物」蘭斯結合在一起時，產生的能量就不可小覷了。所以，緊接着是蘭斯的影迷們，當他們發現，每一輛車可能就代表一種風格、一種個性、乃至一個角色時，網絡討論就徹底引爆了。

    假如「瘋狂的麥克斯4」的導演是其他人的話，那麼這種大膽猜測的可能性就要降低許多了，但他們討論的對象是蘭斯，是創造出了「罪惡之城」的蘭斯，是打造出了犯罪三部曲的蘭斯，那麼一切就變得有可能起來，而且還很有可能演變成為現實。人們對於蘭斯的信任、對於蘭斯的期待、對於蘭斯的崇拜，讓話題開始進一步發酵，於是，狂熱的電影愛好者們也開始加入了討論的行列中。

    每周五下午五點開始，從此往後延伸四十八小時，網絡上的熱潮已經形成了規律，轟轟烈烈地引發越來越多的討論；進入周一之後，這股熱浪又離開了網絡，延伸到生活之中，成為人們口中的熱門話題。

    隱隱地，「瘋狂的麥克斯4」正在脫離邪典電影的範疇，一點一滴地滲透到大眾生活之中。只是，這種討論熱潮到底有多少可以轉換成為真正的票房，這就值得商榷了。不過，可以確定的是，即使蘭斯在非洲大陸與世隔絕，他依舊是當之無愧的熱門人物。

    伴隨着2006年的第一縷陽光照耀在北美大陸上，2005年正式走入了歷史，這一年被普遍認為是電影小年，因為沒有任何一部作品的北美票房突破四億門檻，而且諸多耗資巨大的作品都沒有能夠取得預期中的佳績，甚至遭遇了滑鐵盧。不過，在一片低迷之中，電影市場還是湧現了許多新氣象！

    其中，以蘭斯為代表的混沌影業無疑是備受矚目的對象。

    北美年終票房冠軍被「星戰前傳3：西斯的復仇」奪走，這幾乎是一個沒有懸念的結果，作為該系列前傳三部曲的收官之作，在上映之前就被認為是年度票房冠軍當仁不讓的最有力候補，系列六部電影對北美歷史文化的影響力隱隱已經超過了「奪寶奇兵」，前傳三部曲對新生代的影響又將誕生一個新的輪迴。儘管如此，三億八千萬的票房成績還是低於了期待值，作品口碑也遠遠沒有達到「星球大戰」系列的高度，堪稱是一個小小的遺憾。

    在這份榜單之上，「納尼亞傳奇」、「哈利-波特與火焰杯」、「世界大戰」、「金剛」、「婚禮傲客」、「罪惡之城」、「查理與巧克力工廠」、「蝙蝠俠前傳：俠影之謎」、「馬達加斯加」分別佔據了前十名的剩下九個位置。

    除了「馬達加斯加」的北美票房數據最後止步於一億九千三百萬之外，其餘九部作品的票房都邁過了兩億門檻，相比去年取得了長足的進步，但卻難以言之驚喜。

    「納尼亞傳奇」投資一億八千萬、「哈利-波特與火焰杯」投資一億五千萬、「世界大戰」耗資一億三千萬、「查理和巧克力工廠」成本高達一億五千萬，「金剛」更是燒掉了環球影業兩億零七百萬的成本，這還是沒有包括宣傳費用、公關費用的情況下，但即使是排名最高的「納尼亞傳奇」也僅僅只取得了兩億九千萬的北美票房，遠遠沒