勢。

    奧丁之眼截獲的俄軍戰報顯示，二月初的空戰中，俄軍一位飛行員駕駛p40先是用左翼扯爛了一架bf109的尾翼水平舵，然後又用右翼切斷了一架bf109的機翼，隨後這位俄軍飛行員開着雙翼破損的p40搖搖晃晃的回到了基地。

    相比戰鬥機，俄軍在攻擊機方面的「變化」讓林有德更加哭笑不得。另一個時空俄國人是各種皮厚肉燥的伊爾什麼的低飛「舔地」，這個時空什麼伊爾什麼佩2全都不見了，取而代之的是美國海軍研發的sbd毀滅者俯衝轟炸機和美國陸航的a20攻擊機，奧丁之眼還相信，再過幾個月，美國最新的b26解放者轟炸機也將加入到東線空戰中。

    林有德知道這些情況之後，心裏直犯嘀咕：這尼瑪不知道的人恐怕還以為這是《戰爭雷霆》這遊戲裏的場面吧，到時候英國人也援助一下子，天上再多幾架噴火什麼的，那就更像了。

    不過雖然俄國人得到了那麼多新機型，但德國空軍依然掌握着制空權，除了經驗和空戰戰術方面的差距之外，相當重要的一個原因是，德國空軍雷達的輔助，這使得德國空軍總能在戰場上佔據數量和能量上的優勢，很少有德國飛行員在能量劣勢的情況下遇敵。

    但俄國人也採取了對策，俄軍飛行員更加執着的在低空作戰，冒着地面防空火力進行對地攻擊。

    整個41年開場，雙方空軍的戰損率都顯著上升，飛行員死亡人數大大增加。

    不過林有德早就建立了效仿另一個時空美軍的飛行員輪替制度，不斷將有作戰經驗的優秀飛行員抽調回來教育新人，讓前線飛行隊保持新老飛行員混合的狀態。

    相比之下俄國飛行員就得在崗位上一直戰鬥到戰死，這使得德國空軍得以繼續在飛行員經驗上保持總體的優勢。

    但隨着時間的推移，俄國也擁有了一批頑強的存活過多次空戰，掌握了高超戰鬥技巧的飛行員。

    換而言之，兩國頂尖飛行員開始平起平坐，只是飛行員平均水平上德國佔有優勢。

    這種時候，擁有更加優秀的性能的新式戰鬥機的開發就變得迫切起來——只靠更換更強勁的發動機帶來的提升畢竟有限。

    於是二月底的時候，新的戰鬥機的幾個方案被擺在了林有德面前。

    林有德作為一個《戰爭雷霆》老玩家，一眼就認出來第一個方案就是另一個時空的ta-152戰鬥機，一看數據果然高空高速性能優良，不過顯然飛機設計師們針對現在東線戰場的特點，對低空性能進行了強化，所以高空高速性能方面並沒有達到林有德記憶里遊戲中的面板數據——當然也可能遊戲中的數據出了差錯，那畢竟是個遊戲嘛。

    第二個方案林有德一看更樂了，這就是另一個時空和ta-152搶生產資源的me262——另一個時空第三帝國最著名的噴氣式戰鬥機。

    「我們的噴氣發動機已經能夠在常規戰機上實裝了麼？」林有德看到二號方案的時候不由得提問道。

    「是的先生，我們已經在海雌狐上收集了足夠的技術數據，同時在化學研究所的幫助下，我們已經製造出了適合發動機高溫部分使用的合金鋼，當然以現有的加工工藝，262的發動機推力將無法達到海雌狐的特製發動機的地步，但也足夠讓這種飛機擁有比活塞發動機更好的性能了。」

    「好吧，」林有德撇了撇嘴，「我還有一個問題，這飛機的起降性能如何？」

    林有德可是很清楚的記得另一個時空me262因為起飛需要的跑道很長，所以在出擊前先要在空中部署fw190和ta152之類的飛機進行警戒，護衛它們起飛和爬升。因此林有德才會有這樣一問。

    「這個嘛，不製造出來實際測試一下，我們也說不準，我們在風洞中的測試表明，它可能需要比較長的起飛跑道……」

    林有德點了點頭，隨即陷入思考中。

    實際上，me262是一種限制頗多的戰鬥機——當時各國的初代噴氣式戰鬥機都有這樣那樣的問題，所以英國人才沒有急着把他們的噴氣式給投入前線作戰，還是繼續用p51野馬和「噴火mk-xiv（又叫噴火再改剁手型）」來護衛他們的轟炸機隊。

    而德國那時候差不多基本是個新武器就當救命稻草，反而讓