readx;    【一次次食言而肥，發現自己是越來越胖了，不管怎麼說，下一更肯定會趕出來，請各位明天早上看。】

    九月底的方城縣山陽港，此時熙熙攘攘。

    京西商人們的嗅覺，跟其他路州的商人一樣敏銳。當開始修建軌道時，就已經湧來了第一批商人，等到軌道修好後，又來了第二批，不過前兩批都是小商家，只是來看看作為襄漢漕渠一個組成部分的方城軌道，本身有沒有油水可撈。

    但今天過來的，都是京西各州府的大商號，甚至還有荊湖、蜀中的商人，聽說了襄漢漕渠開通在即的消息，匆匆趕來，要親自查證傳言是否虛妄。

    事實證明了傳言。三架高大如樓宇一般的龍門吊已經讓人驚嘆不已，數以百計的商人站在龍門吊旁邊，親眼見證了，只用七八個人艹作的吊車，輕輕鬆鬆就將一船船貨物轉送到岸上等待載貨的貨車上。

    其效率遠遠超過人力運輸數十倍，商人們仰望着龍門吊的眼神，仿佛是在看着大雄寶殿上的金身如來，幾乎要頂禮膜拜。如果天下的港口中都能用上着龍門吊，那能為他們省下多少錢？！木質的吊車在他們的眼力仿佛閃耀着動人的金光。

    也有一些個商人望着行駛在軌道上的馬車，打聽着有價值的信息。

    「昨天在路上跑了個來回。一趟十五文錢，六十里路一個半時辰就過去了，回來也是十五文。一百多里路，往常都是坐着馬車趕上一天的，坐有軌馬車，一個上午多一點就完事了。」一名艹着京西口音的本地商人向幾個剛剛趕到的外地商人介紹着。

    「十五文。」旁邊的一位五十多歲、看着有些斯文氣的老行商，慢慢點頭，「這個價挺便宜的。」

    「前段時間是試車，所以便宜，據說等到正式開通，就是二十五文一個人了，身上帶的行禮還不能超過二十斤，再多就要加錢。至於貨物，交運費的同時，照樣要徵稅。」本地商人更正道。

    「怎麼沒看到送人的馬車，」一個長得肥肥白白，很是富態，滿身綾羅綢緞的胖子轉着頭打量周圍，「那些車子應該都是載貨的吧？」

    「難道你們還不知道？」本地商人的驚訝很是誇張，「轉運司有六十萬石綱糧要在冬月前運到京城，差事趕得這麼緊，方城軌道從今天開始，就不再載客了。」

    「說笑吧？」聽到這句話的胖商人吃驚不已，「襄漢漕渠就是為了綱運而開，這點俺倒是知道的，以韓龍圖的才具，想來也不會有問題。但一個月六十萬石？這怎麼可能！一年十二個月，可就是七百二十萬石。天下綱糧才多少，六百萬！都沒聽說超過七百萬的。」

    跟他通行的另外一位中年商人也不信——他們都是艹着：「小韓龍圖是不是犯糊塗了。水運一個月六十萬石倒一點不出奇，想那汴河也沒有多寬。但這陸運能有六十萬石可就不得了。一天兩萬石，可就是兩百萬斤！」

    「其實有一個半月的時間。」老行商多知道一點事，「京城水運封航一般是在冬月中旬。六十萬石是分作四十多天運完。」

    「那一天也要一百三十萬斤的樣子！」那個胖子說道，「還能跟汴水差不了太多！」

    「沒看到嗎？」來自本地的商人指着前後五節的有軌馬車，「這樣的一節車比太平車還要大一半，一輛太平車能載五六千斤，你們說這五節車又能載多少？一刻鐘發上一車，輕輕鬆鬆就能完成。」

    胖商人和他的同伴眉頭還是皺着的，掐着手指算了一通，還是覺得不對，抬起頭，眼中滿是疑惑。

    老行商也心算了一番，「不對啊，就算一刻鐘一班，一天最多也不過二十七八趟。」

    「怎麼可能才二十七八趟車，」本地商人搖頭失笑：「看清楚點，這軌道，夜裏也能走車的。」

    「夜裏也能走車？！」來自外地的三名商人齊齊驚道，轉過去盯着一尺來高的軌道。

    「看來肯定是不會有問題了。」老行商喃喃的說着，望着軌道的眼神有些複雜。

    「為了這一次的綱運，轉運司還特意給每輛車加配了挽馬。都準備到這一步了，怎麼可能會有問題？」本地商人很是自豪的說道。

    碼頭邊，十匹挽馬前後排着隊，被安頓在了一列已經裝好綱糧的馬車前。而幾名小吏正拿着紅色的綵綢準備掛在馬前。在邊上，又有人擺出了香案，供了三牲，香爐也擺出來了。還有一串串鞭炮，

    「今天是第一趟運綱糧的馬車要上路，算是方城軌道正式開通，待會兒還有官人們要來。州里的，縣裏的，轉運司中的都要來，據說韓龍圖也會來。」本地商人壓低了聲音，「聽說還把州城裏教坊司的官記都調來了，為了這第一車上京的綱糧，可是會熱鬧得很。」

    「還真夠熱鬧的。」胖商人伸着脖子，向裏面張望着。

    「韓龍圖看來的確是有信心啊。」老行商長舒了一口氣，聲音低了點，「好像什麼時候看到都是如此呢。」

    「什麼？」旁邊的胖子沒聽清楚。

    「沒什麼。」老行商搖搖頭，也跟着向眾人環繞的中心地帶張望去。

    為了加快轉運速度，方城軌道這裏，甚至還給每輛車多配了四匹馬，總共十匹挽馬一起拉動沉重的貨車。雖然姓價比上比只配六匹馬時要低上一些，但從單位時間的運輸總量上，肯定是要高出許多。

    不過是再多三五百匹挽馬而已。韓岡身為轉運使，要弄到一兩千匹戰馬很難，但要調集一兩千匹挽馬可是輕而易舉。只要能在封凍前完成這一次的運輸任務，成本什麼的，完全可以丟到一邊去。

    之所以要將時間卡得這麼緊，一定要在封凍前運完六十萬石綱糧，而不是乾脆放到明年開春再說，就是為了表現出軌道出眾的運載能力。三個月六十萬石，平平無奇，當年為了打壓京城的糧價，可是一個月不到就通過雪橇車弄來了二十萬石。

    但一個半月不到的時間，就運送六十萬石綱糧，這個成果就能讓人目瞪口呆了，接近於汴河的運力，那就是給有軌馬車最好的廣告。

    在外奔波的行商沒有幾個蠢人，雖然更深層的用意，他們限於信息不全的緣故