楊銳坐鎮管慎曾經的辦公室，手裏拿着一張報紙，看起來像是在體驗喝茶看報的公務員時間，實際上，他的腦袋裏在飛快的搜索文章。

    西捷工廠的設備是非常新沒錯，但生物領域的發展也是非常的快，只要好好籌劃一番，西捷工廠的產率一定還能提高。

    也必須提高。

    楊銳和西堡肉聯廠，以及國醫外貿的聯合，從某種意義上來說，就等於是在喊「王蛋老闆黃鶴……我們沒有辦法，拿着錢包抵工資！原價都是一百多、兩百多、三百多的錢包，現在全部只賣二十塊！統統只要二十塊！！黃鶴王蛋！你不是人！我們辛辛苦苦給你幹了大半年，你不發工資！你還我血汗錢！還我血汗錢！」

    國醫外貿自己的出貨渠道有限，找醫藥掮客的結果，就是要度讓大筆的利潤，此外，國醫外貿經手此時的海處長，會不會趁機多撈一筆，也是很難說的事。

    這些問題是楊銳解決不了的問題，就像是他不能赤膊上陣去和杜邦集團打官司一樣。

    世界各地的醫藥掮客極多，有的就在紐約或者倫敦的繁華寫字樓里進進出出，有的則在戰事多發地區穿梭往來，年代的青黴素，年代的磺胺，世紀的敘利亞，世紀的延安，都少不了醫藥掮客們的身影，而醫藥掮客們的目的都是賺錢，不給錢，就別指望西捷工廠生產出來的輔酶q賣的好了。

    利潤不足產量湊，這是楊銳唯一能夠控制的地方。

    要說提高輔酶q的產量的方法，楊銳腦海中實在是太多太多了。

    就西捷工廠目前的生產線往上，半化學合成發都有好幾代，半化學合成法往上，還有數代微生物提取法，更強悍的化學合成法是真正讓一種藥品變成白菜價的方法——不過，哪怕是楊銳腦海中，也沒有一篇能夠用於工業化的全化學合成法。

    簡而言之，輔酶q是一種學者們持續做了三四十年研究的產品，文獻汗牛充棟，若楸讓楊銳放開了選，他最多兩三年的時間，就能將輔酶q的生產水平提高到年代中期。

    事實上，楊銳已經把捷利康的輔酶q的技術提前了好幾年，基本將日系製藥企業的技術儲備給消耗乾淨了，而要以西捷工廠有限的資源提高產率，卻又不同於直接的技術改良，你改良的太多，換設備換管道重新培訓工人，動輒就是兩三個月，大換代花費一半年的都不稀奇，捷利康顯然不能讓西捷工廠落在他手裏這麼長時間。

    必須在現有條件下進行改造。

    楊銳沉思良久。

    對他來說，這其實是更難的挑戰。

    因為換代或者技術改造直接抄就行了，懶的時候，一個字不改都行。

    在現有條件下改造就麻煩了。

    這就好像生產電視機和維修電視機的區別一樣。

    要說維修電視機比生產電視機複雜，那肯定是不至於，但維修電視機可真是比現成的生產電視機麻煩的多。

    楊銳思來想去，將目光放在了「催化劑」一項上。

    催化劑顧名思義，就是催化化學反應速率的。普通人接觸比較多的，大概是汽車尾氣的催化劑，比如汽油車用的三效催化劑，因為常用到稀土和貴金屬銠，使得汽車企業經常性的偷工減料。同樣能用於汽車尾氣催化的還有催化劑，r催化劑，r催化劑等等，總的來說，催化劑的使用是極其普遍的，現代化學工業，也是完全離不開催化劑的。

    生物體內的酶，同樣是一種生物活性催化劑，而在輔酶q的生產過程中，各種催化劑也早就用上了。

    不過，催化劑同樣是在發展過程中的。

    年的差距，讓催化劑產生了翻天覆地的變化。

    就說汽車尾氣催化劑，想想汽車的排氣速度有多快，在這麼短的時間內，都能催化產生反應，可見催化劑的效率之高。

    但是，這麼高效率的催劑是慢慢發展起來的，究竟什麼樣的催化劑起到什麼樣的效果，其實也可以看做是一個嘗試的過程。

    如果造訪大學的化學實驗室，學生們談論最多的，可能就是催化劑。

    某某學生開發出了某某催化劑，被某某公司聘請，年薪百萬！

    這種故事其實是很平常的。

    就比如西捷工廠的輔酶q車間，這裏最初的單日產量就超過了公斤，到了現在，工廠秩序化生產，又數次改造，