「各位官人，小的有禮，小的有禮！」

    陳前昆一路躬身行禮，滿臉帶笑，到了樹蔭下，向徐平行禮道：「小的見過副使。」

    徐平道：「這款馬車是你主管制造的，來給各位官人說說，為何這樣用兩輪能夠比四輪的拉貨更多，馬又輕鬆呢？」

    陳前昆一愣，忙又躬身下去：「小的是什麼樣人？敢在諸位官人面前說話！」

    「你是個非常優秀的匠人，做的這馬車結實耐用，靈便輕巧。若是賣的好，這裏的諸位官人可能沒人能夠比你給朝廷賺更多的錢，又何必自己瞧不起自己？」

    見陳前昆仍然一臉惶恐，徐平又道：「不瞞你，你每月的工錢，比這裏一半的官員每月的俸祿都多。多勞多得，朝廷不會虧待了你們。當然，每個人都有自己的職事，你做的事情官員們做不來，官員們做的事情你也做不來。人的身份地位有差別，但你也是靠着自己的手藝吃飯，不欠哪一個人的，不需要時時陪着小心。」

    陳前昆聽了這話，連連行禮：「副使過眷，小的如何當得起？折殺小的了！」

    「好了，不說這些虛言，你只管到桌前來講就是！」

    陳前昆連連作揖，到了桌前，又向眾人拱手：「小的獻醜，諸位官人莫怪。」

    說完，把手裏捧的包袱放在桌上，一邊打開，一邊說道：「這些物事是當初要做馬車時，徐副使到場裏跟我們幾個匠人商量形制，那裏候制出來的。這樣看着簡潔明白，諸位官人都是讀慣了聖賢書，腦子靈便，不像我們這些粗人，你們一看就明白了。」

    說着話，陳前昆把包袱里的一輛小兩輪車，一輛小四輪車擺在桌子上。

    用手按着兩輪車，陳前昆道：「官人請看，這兩輪車制的時候，要的是前邊沉，就是空車放在地上的時候，前邊車轅這裏要落到地上的。當然我們真的車制出來，前邊有個架子，馬卸下來後架子支起撐住車就是。」

    說到這裏，陳前昆清了清嗓子，又道：「官人們都知道，無論是馬還是騾，都是慣於負重，若是用它們拉犁耕田，則很快就累，那是不行的。馬車也是一樣的道理，若只是靠着馬力向前拉，像四輪車那樣，那行不了多遠，馬就支撐不住，透支馬力。而兩輪馬車就把車斗里的一部分重量分到了馬身上，相當於讓馬既馱又拉，不那麼容易疲憊。」

    說完，陳前昆回頭看了看站在不遠處的徐平，見徐平面帶微笑向自己點頭，不知不覺就有了信心，再次指着桌子上的模型講解。

    用手輕輕托住兩輪馬車，陳前昆道：「官人請看，只要把這車托起來，並不需要用力，車就可以自己向前行走。這是個什麼道理？當時我們幾位匠人聚在一起，也是百思不得其解。後來還是徐副使向我們解釋，車的重量在前頭，這重量可以認為是聚到了一個點上，然後呢，就相當於有這麼個力量在拉着車輪向前動。」

    徐平心中暗道，那個叫作重心，自己當時是講了這個概念的，可惜這匠人還是理解不了，也記不住。重心相當於車的重力都聚集到了這個點上，垂直向下，作用到車輪上，就產生了於一個與摩擦力矩相反的重力矩，這時重力就成為了讓車前行的動力。

    而四輪馬車的重心在前後兩車軸之間，重力對於後輪相當於車前行的動力，而對於前輪則加大了車前行的阻力，兩相抵消，就沒有兩輪馬車的那個效果了。

    其實多少個輪子只是表象，真正關鍵的是要讓重心位於所有從動輪軸的前方，讓重力對從動輪的力矩與摩擦力矩相反，成為車前進的動力，相當於減輕了車的負荷。

    用兩輪馬車關鍵就是兩點，馬能夠負重，在這個前提下合理利用重力，把車斗里的載荷分成兩部分，讓馬既馱又拉，從而更加充分地利用馬力。

    這是根據役畜的使用特點設計的，像牛不能負重，而牽引力比馬大得多，真正用來運貨就適於四輪馬車的形制。如果使用挽馬，也是同樣的道理。

    徐平前世的貨運卡車最能體現這一點，從最開始的全掛拖車，相當於四輪馬車，後來越來越傾向於重載，主流便就改為半掛車了。半掛車別名「披掛」，最大的特點就是重心位於所有從動車輪軸的前方，一是增加主動輪的附着力，再一個利用重力矩減小車的牽引負載，與兩輪馬車的道理基本相同。而那些摩擦