第八十八節 省情

    王甫美喜歡綠茶，尤喜峨眉竹葉青，只是這年頭市面上的竹葉青魚龍混雜，都紛紛打起竹葉青的幌子，外行很難分辨，王甫美也是養成習慣，外出隨身帶兩罐茶葉，就是尋常出門也是帶一兩袋茶葉，若是品茶，自然自泡自飲。

    他的茶葉都是每年專門托人從峨眉購回，要不就是四川那邊的朋友專門托人送來，雖說有些繁瑣，不過王甫美也無其他愛好，只此品茶一道，倒也無人說啥。

    趙國棟倒是一個雜食動物，雖然也是離不得茶，但是只要是不太差的茶，他都能甘之如飴。綠茶味淡，但是勝在清新宜人；黑茶味濃，勝在保健醒酒；花茶味香，適宜久泡不散。

    一袋竹葉青泡下水，兩三水之後便顯得有些味淡了，不過品茶主在心境，若是只論茶味，未免落於下乘，見王甫美一副天高雲淡的模樣，趙國棟雖不能苟同他這種所謂尋找意境的做派，但也不好打擊對方。

    「寧省長的這番思路看來很超前啊，三條高速路一起上馬，那得啥概念？哪條高速公路不得幾十億，這資金問題可是難題，也不知道寧省長能不能變出啥法子來，若是安湘高速能儘早動工，那我們寧陵這邊也許還能迎來一次難得機遇呢。」

    趙國棟心思靈動，已經在琢磨着如果安湘高速啟動，那整個寧陵都會面臨着一個巨大機會，只是安湘高速的方案原來也研究過，有好幾個不同的版本，雖然大方向不會變，但是小幅度調整對於一個縣來說也是舉足輕重的，其中有一個方案就是要過花林縣城，但是另外兩個方案則是一個要過西河縣，一條則是沿着915國道並行，究竟敲定哪個方案因為根本還沒有談及到實施方面來，自然也就說不上了。

    「要說條件，肯定是安黔高速最成熟，距離近，而且唐江到盧化這一線也是老工業區，尤其是能貫穿整個盧化市四個縣區，堪稱盧化市的生命動脈，也能進一步強化唐江交通樞紐的地位。」王甫美笑笑道：「當然安湘高速也很有價值，把永梁和寧陵一下子貫穿起來，直抵湘中，這邊與安渝高速對接，對於溝通中西部有着莫大意義。」

    趙國棟也覺得王甫美在省政府幹了這麼久也是經驗水準見長，原來在省委多是務虛，這會兒到了省政府接觸的都是具體實務，歷練之下也是越發見真剛了。

    「那陝安高速就沒戲了？」

    「也不一定，通城這兩年發展一直滯後墊底，你要完全歸結於地方黨委政府的思路和觀念，這顯然不公平，太過落後和艱險的交通是制約他們發展的一個關鍵瓶頸，如果陝安高速能夠儘早開建，這對於通城乃至南華兩個經濟發展都相對落後的地區來說都是一個極大的利好消息，而在解決全省的貧困縣脫貧問題上，季成功和寧法卻是難得的一致，都有相當迫切的願望。」

    對於安原這個中西部結合地區的人口和面積大省來說，交通問題一直是困擾全省的難題，而要解決交通問題除了國家投入和政策之外，很大程度還取決於省級地方黨委政府的決心和財政狀況。

    安原地理狀況相對複雜，北部和東部都是深丘、淺丘以及谷地混雜的地形，南部則是一些小盆地、河谷以及坡地等地形，只有中部和西部有一些平原壩子，總體來說地勢比較破碎，但是相對來說中西部發展傳統農業的條件好一些，但是傳統重化工業則集中在以安都、建陽、綿州以及盧化、榮山幾個地市，其他地市大多都是一些傳統輕工業。

    而像南華、永梁、懷慶、寧陵、千州以及通城這幾個地市則幾乎沒有什麼成氣候上規模像樣的工業，工業的薄弱也直接導致了整個安原省的財政狀況也相對薄弱，當然這也是整個中西部地區省份的通病，和沿海地區相比，無論是在基礎條件上還是政策優勢上以及觀念體制上都相差甚遠，使得這些省份在發展路子上才會被越甩越遠。

    現在安原省這一屆領導已經意識到了這一點，不但大力轉變全省幹部觀念，也開始在基礎設施建設上花大力氣整治，安桂高速和安渝高速當年也就是在這種情況下幾番爭論之後才上馬的，即便是這樣，比起周鄰的四川、湖北、湖南以及陝西這些省份，安原也已經有些落後，也幸好有這兩條打通東南和西北的兩條高速公路才使得安原交通狀況不至於太過寒磣。

    「交通對於一地經濟的發展實在太重要了，多一條高速路，