踏出機艙，陸為民就能感覺到濕冷的寒意。

    和京城的乾冷不同，昌江的冷是那種濕冷，宋州也不例外，這是長江沿岸地區的常態，遇上雨夾雪，或者下點兒小雨，那天氣實在難以讓人心情好。

    小雨已經停了，但是從舷窗里就能看到，壚頭機場的地面仍然是濕漉漉的，好在只是小雨，絲毫不影響機場飛機的起降，機場仍然是一派繁忙景象。

    從8月份開始，一直到國慶節前，壚頭機場的航班陸續進行了調整，增添了多個航班，8月增加了飛往津門、杭州、青島、重慶的航班，而在國慶節前有陸續開通了飛往大連、瀋陽、蘭州和昆明的航線，都是每周三班，而飛往深圳和成都的航線也在國慶前調整成了每天一班，同時貨運業務也全面鋪開。

    從12月1日開始，壚頭機場又開通了飛往寧波、烏魯木齊和哈爾濱的航班，都是每周三班，加上五一開通的鄭州、廈門和三亞航線，宋州通航的航線迅速達到了19條航線，拿民航局的官員話來說，開創了新機場通航航線增加速度的記錄。

    2005年宋州壚頭機場完成旅客吞吐量48萬人次，遠遠超出了民航局和各航空公司突破30萬力爭40萬的預估，這也是各航空公司為什麼對宋州壚頭機場如此看重的重要原因。就是因為宋州壚頭機場的客流量增加勢頭太猛了。

    按照宋州方面自己的預估，2006年，壚頭機場旅客吞吐量有望突破80萬。到2007年，則有可能達到120萬以上，所以按照這個情況，各航空公司也是紛紛提高了對壚頭機場的評估，今年五一節之前，壚頭機場還有望開通南寧、太原、呼和浩特和福州航線，到十一之前。則還要增加銀川、拉薩、貴陽和桂林航線，在今年年底之前基本上要完成對整個全國的省會城市的通航。

    並非航空公司如此熱心。而是宋州的經濟增長帶來的客流量猛增給航空公司增添了信心，對於這樣一個新興的快速發展城市，誰能先搶佔市場，誰就能先從中受益。

    從貴賓通道出來。陸為民已經和來接機的秦寶華、林鈞、曹振海、陳慶福、張靜宜、霍廷江、郁波、池楓等人一一握手寒暄起來。

    對於常委們的這種姿態，陸為民自然也是明白其中內涵的，先前陸為民就專門和秦寶華說過，沒有必要讓大家來接機，甚至讓呂文秀一個把司機叫上就行了，當然這顯然有些不可能，陸為民的想法如果是非要來，也就讓張靜宜來了就行了，畢竟她是市委秘書長。也可以借着從機場返回市委這段時間裏，給自己簡單介紹一下近期市裏的情況。

    但沒想到常委們來了，而且還來得基本上一個不落。也許有的人並不想來，但是人家都要來，唯獨你不來，恐怕就容易讓人側目而視了。

    包澤涵沒有來，據說到省里匯報工作去了，而政法委書記現在是空缺。沈君懷已經調任省政法委副書記，省委尚未就這個人選與宋州市為溝通。究竟是本地產生還是外邊調進來，尚未確定，大概也是考慮到陸為民這個市委書記尚未回任，所以暫時擱置，所以市委政法委這一塊工作暫時由林鈞代管。

    「陸書記，別怨我，是大伙兒都主動要求要來的，說明您人緣兒好啊，大家都想早一點找你嘮嗑嘮嗑，聽聽你在中央黨校里變的新鮮事兒。」秦寶華聽得陸為民埋怨她，笑眯眯的解釋：「老林，你說是不是，咱們可沒聲張，大家主動來問的不是？」

    「是啊，陸書記，秦市長說的沒錯，您一走這麼久，大家都怪想念您的，就一輛柯斯達就拉過來了，也沒張揚。」林鈞紅光滿面，似乎遇上了什麼喜事兒一般。

    「算了，這種事兒以後最好別有了，被外人看到可能理解就會有偏差了。」

    陸為民心裏的確是有些不悅的，一方面本來就不喜歡這種虛架子，二來這種事情本身就有些犯忌諱，自己回來是來上班的，搞得比省委書記來的駕駛還大，這算什麼？你說常委裏邊是真的都覺得要來接一趟才顯得感情親近密切了，恐怕也未必，有些人還是迫於無奈而來，他不喜歡這種格調。

    好在的確只有一輛柯斯達，這方面秦寶華還是相當注重的，一行人魚貫上車，徑直回市委。

    回到市委，市委常委就開了一個短會，算是宣佈秦寶華主持市委工作結束，權柄重新回到陸為民這個市委書記手上。

    同時陸為民也把自己在黨