閃亮出場，一親香澤。

    這是多少人夢寐以求的，凌風竟是輕而易舉就獲得了。幸運降臨之時，會讓一切不幸都退避三舍。不幸來臨之際，喝水都會塞牙縫，道理不過如此。

    凌風、李琳二人戀戀不捨地分開擁抱的手臂，然後入座。

    「凌大師，對於股市後市，你怎麼看？」期中一位美女略帶幾分仰慕的神色，問凌風。

    其餘的幾人都是翹首以待，似乎都在想聽凌風關於後市的分析見解。

    凌風想了想，這個時候，如果不拿出一點真本事，只怕是難以服眾。再說了，這一雙雙嗷嗷待哺的期待眼神，那是帶着一種濃厚的敬慕之情。

    話說，裝.逼也得講天時地利人和，此時不裝.逼，更待何時！

    「咳咳，那個，你們都看到了，今天大盤基本在5100點位上下100點之間震盪，沖高達5147點，回落至5042點。毋庸置疑，收盤再現高位下影吊頸線，之所以持續兩周以來一再出現，是因為顯露了高位風險，有調整的壓力……」

    「但為什麼又不會出現回調？因為補漲補跌個股輪番交替，讓盤面出現沖高回落、回落再沖高的往復現象。」

    再次出現下影吊頸線，可見主力資金極其猶豫，這也值得我們格外謹慎。接下來超級巨無霸中核出現在盤面上，市場將迎來怎樣的影響，屬於未知之數。會不會像中國中車那樣帶動了關聯的核電板塊利好之後再進行調整？

    另外一方面，MSCI將宣佈是否將A股納入其新興市場指數。如果納入，這無疑是一個重要歷史時刻，數十億美元將被引導至A股，加強海外資金佈局勢頭，更激發多頭的信心。

    而中國中車在昨天一個一字板封停之後，今天打開漲停板，一度跌停的節奏，對於後市資金走向是恐慌出逃？還是莊家拋下的煙霧彈？的確這是莊家慣用的伎倆，嚇跑一批，抄底入場。

    「唉，神車走下神壇，坑死了。你覺得神車還能抄底進入嗎？」又是一位美女嘆息着，打斷凌風的分析問道。

    凌風保持着自己的思路，繼續說，「因此，中車這樣逆大勢的『倒行逆施』是出於大局的考慮。主要有兩方面原因！」

    其一、以往停牌之後復牌，基本都是「一本萬利」，少則三兩個板，多則六七個板。假若中車復牌連續幾個漲停板，將會牽動鐵路基建等相關個股的集體暴動，甚至會帶動權重藍籌股的飆升。這與監管層所強調的「慢牛」相違背。那麼，從大局考慮，中國中車不會一路漲停。

    其二、中國中車（之前南車北車）為什麼被大家稱之為「中國神車」？並不是因為南北車合併才成為「中國神車」，而是因為從幾塊錢的股炒到翻了十幾倍，才獲此殊榮。從某種程度上來講，中國中車並不存在大盤指數上的「補漲」空間，而它的預期在合併之前，都炒到天花亂墜。對於復牌後一個板暴跌，一點都不奇怪。

    大盤從5.28收了巨陰之後，一路飆升，甚至衝破了眾望所歸的「5時代」，但要知道5000點位整數關，絕非那麼難容易一步踏上，即使現在站穩了，也一定會回踩。這也意味着，高位洗盤需求越來越濃重，當然挑戰歷史最高點6124點將成為下一個沖關目標。

    從目前的走勢以及預期分析來看，6124絕非遙不可及，時間窗口上將會提前。但至少不是現在，也不是6月，而且時間點來到了回調的強烈預期，後市該怎麼走？

    以退為守，以守為攻。

    只有這樣，退可守，進可攻。即使大盤迴調，也不會手忙腳亂。

    又怎樣做到退可守？某些個股，基本可以說屬於防禦型的。

    「什麼個股？」幾乎異口同聲地問道，那種眼神完全是看到了金山銀山的眼神。

    「紫金礦業！」凌風也不怕告訴這些小散股民，斬釘截鐵地說。

    「紫金礦業不是大盤股麼？盤子太大了吧，不如中金黃金這樣的小盤股！」有人似乎已經關注過，立即駁斥道。

    也有人問道：「紫金礦業能夠預期漲到多少？」

    凌風淡然一笑，「如果這個時候還看漲到多少，我真沒這個本事，我只能從最悲觀的可能如何規避掉虧掉老本或者滿倉踏空的角度考慮，即使大盤暴跌，手中的票不會一跌回到解放前。這是回答能夠預期漲到多少的