1985年5月1日。

    並沒有五一長假的氣氛，楊銳早起蹬着自行車，前往海淀區的委員會開會，沒一會兒，他就融入了茫茫的自行車大軍中去了。

    北@京的街道修的寬展平整，正街到處都是十米二十米寬的馬路，即使如此，上下班時間，也幾乎沒有留給汽車穿行的道路，成千上萬名的勞動者，一人一輛自行車，保證馬路再寬兩倍，也能塞的滿滿當當。

    楊銳不是第一次騎自行車出門了，但趕着上班時間，陪着上班族的大軍一起出行，還是第一次。

    他有些好奇的向左右張望，努力的控制自行車的平衡，不過，好奇心很快就被擁塞的車流給磨平了，取而代之的，是對堵車深深的厭惡。

    如果說，坐轎車遇到塞車的煩悶指數是1，坐公交車遇到塞車的煩悶直屬是2，開自動擋汽車遇到塞車的煩悶直屬是3，開手動擋汽車遇到塞車的煩悶直屬是4，騎自行車遇到塞車的煩悶直屬就是4321。

    不止楊銳煩悶，身邊的人亦是抹着汗，各種喋喋不休的謾罵。

    尤其是身穿各種廠服的工人階級的代表們，更是罵出了節奏，罵出了特色。

    前方的紅綠燈看起來很近，閃的卻更快，紅燈仿佛漫漫無期，綠燈似乎一亮就滅。

    楊銳眼瞅着起碼還要兩撥人，才能穿過這條十字路口，不禁向四周看看，尋到一位面善的，沒話找話的瞎聊天道：「您今個是正常上班嗎？這裏每天都這麼堵？」

    「平時哪能這麼堵啊，今天不是所有人都出來了嘛。」落後楊銳小半個車身的是位有四個兜的幹部，他早就等煩了，見有人和自己聊天，立即打開了話匣子，道：「平時要是都這麼堵，我得早起半個小時，聽說政府已經在搞限行計劃了，說是給自行車上牌，分單雙號，單號的自行車，雙號就不要出來了，坐公交車，緩解壓力。到時候，估計就不會這樣?。」

    「單號的自行車限行了，騎雙號的出來不就行了。」

    「你家還買4輛自行車不成？」

    「總有人家買得起吧。」

    「買得起就騎嘍，不過，平時也沒這麼多人。」

    楊銳奇怪的問：「今天不是五一勞動節，人反而多了？」

    四個兜的幹部更奇怪的看楊銳一眼，道：「剛上班吧。五一勞動節，什麼叫勞動節，就是要勞動嘍。對了，你這也是單位組織吧，去哪裏？」

    剛剛還沉浸在五一長假的概念中的楊銳想了一下，道：「海淀區。」

    「做什麼？」

    「搞衛生之類的吧。」楊銳只好胡亂的解釋一條。

    「街道衛生？還行，我們今年慘了，承包道旁樹，給樹刷石灰，又髒又累，狗啃的領導，又把我們給賣了。」四個兜的幹部也等的焦躁，亦是忍不住罵了起來。

    楊銳失笑：「你要給樹刷石灰，不穿一套幹活的衣服？」

    「到了再換，幹活前幹活後還要開會呢，穿身髒衣服也不像樣。再說，也不是所有人都刷石灰啊，總有做後勤的，給領導拎包的，是不是？狗啃的領導……」

    有了這位四個兜的幹部起頭，等的無聊的人，自發的舉行了罵領導大賽。

    楊銳聽了差不多十分鐘，才終於將紅綠燈熬了過去。

    快到委員會的辦公樓，滾滾的車流才分散成形單影隻的環保自行車，楊銳照例將車停進門口的停車棚，背起一個單肩包，就往裏走。

    比起其他科研單位的委員會，承擔着更重要任務的gmp委員會明顯高人一等，尤其是有自己的辦公樓，是其他鬆散的委員會無法相提並論的。

    辦公樓前照例有藥廠的人等着，見到楊銳，都是熱情的與他打招呼。

    楊銳亦是笑着點頭，但並不停留，直奔自己的辦公室而去。

    楊銳也是來到這間辦公樓以後才意識到蔡教授一力推選他進入的原因。作為一名沒有單位，沒有深厚的學術背景的全新人，gmp委員會能夠提供給楊銳的，是穩固且不斷積累的權力。

    短短的幾周時間裏，楊銳收到的飯局邀請，就是以前的十倍之多。

    不到一個月的時間，大家再提到楊銳，就已經變成了gmp委員會裏的楊委員，而再沒有人會說