到五月中旬，西尤明斯鋼鐵廠煉鋼線就大體拆除完成，重達三萬六千噸的煉鋼設備裝箱後轉運到倫敦裝船

    雖然趕上英國港口工人五月大罷工，相關的報檢、報關等工作被迫中止，大批設備都被迫滯留在倫敦港口，但第一批設備趕在罷工大規模掀起之前，完成報檢等手續，啟航運往國內

    與此同時，在結束設備拆除工作之後，西尤明斯工業集團伯明翰煉鋼廠總經理戴維.艾倫等人，隨同伯明翰經貿團，接受沈淮及唐閘區招商局邀請，到東華進行訪問考察

    五月下旬，由英國海運公司負責裝運的第一批設備抵達梅溪港碼頭，這也是梅溪港碼頭建成之後，第一次在渚江水位高漲時嘗試着停靠三萬噸級的海輪

    無論從梅鋼廠建設、梅溪港發展以及以梅溪港工業園區為中心帶動的東華東南區域經濟發展，這都可以說是進入的階段

    淮海省招商引資工作相對滯後，從工業發達地區以經貿團的方式邀請多名投資商同時入境考察投資環境，在淮海省還罕有先例

    除了東華市給予額外的重視之外，副省長宋炳生也於五月二十八日到東華來，代表省委省政府會見經貿團成員，也於二十八日中午，在東華市區官員的陪同下，趕到梅溪港碼頭參觀卸載作業

    在廠基礎樁基工程完成之後，就要先行安裝大型結構件，故而第一批運抵國內的煉鋼設備，都是粗大笨重的結構件

    有些結構件，即使在分拆之後，跨度依舊長達二三十米，重逾數十噸、甚至上百噸，這對成立的梅溪港務公司是個大考驗

    當管理跟不上時，卸載現場就難免顯得有些凌亂

    同時這些大型結構件，無法裝箱，本身在拆除跟裝運時，也沒有必要進行特別精細的保護，長達數月的時間都暴露在外部環境之下，就難免顯得鏽跡斑斑，賣相很不好看

    相對難看的場面，就引起隨行參觀官員的議論紛紛：

    「這批破銅爛鐵，運到國內來，能重組裝成生產線嗎，不要是給英國佬騙了？」

    「不管能不能成，關鍵這批設備便宜啊，聽說也就比廢鋼稍貴一點」

    「便宜個頭？你以為把設備買下來就完了？拆不要錢，裝不要錢？我聽說將來的調試都要請英國的工程師這跟國內不同，國內一個工程師打死一千塊錢一個月；請人家的工程師，一個人一個月就要花費上萬美元買了設備還不算，還要從英國進口相關的技術，這筆費用就是數百萬美元；就連運回到國內來，都要用英國的海運公司梅鋼報了個數據給省經貿委，據說廠建設好，支付給英國人的外匯，差不多要三千萬美元，哪個便宜哦？這天下從來都只有錯買，沒有錯賣的道理，你以為英國佬都是傻子啊，白送設備給你？」

    「也是哦，聽說這些在英國都是要報廢的設備不過怎麼說，現在誰到地方，不是先把場面撐起來？只要場面好看，政績有了，誰管將來廠子能不能建成，建成後能不能運行起來？運行起來賺不賺錢？」

    宋文慧回頭看了一眼，這些在後面口無遮攔的官員，大都是淮海省經貿系統里的他們擠眉弄眼的議論着，好像在跟西尤明斯的交易里，藏着他們自以為是的齷齪事

    宋文慧注意到四哥的臉色很難看，好像是強忍着性子，先把既定的參觀活動進行下去

    省里這次讓宋炳生帶隊到東華來，可以說是出於某種善意

    東華這段時間來，經濟上確有很大的發展，跟宋系對東華地區大規模、紮根式的滲透有直接的關係；而梅溪港工業園現有的成就，就直接由沈淮一手促成

    省里其他人不知道沈淮跟宋炳生的關係，但田家庚、趙秋華是清楚的，讓宋炳生帶隊下來，也可以說是對宋系的示好，不在乎宋系的勢力在東華這一隅之地得到多大的加強

    只是宋炳生之前負責省農業工作，管不到經貿系統，但這次下來要英國投資商洽談合作，省經貿委的官員，自然要有一些官員隨行

    省經貿委的官員，雖然尊重宋炳生是副省長，但官不如管，他們對宋炳生還談不上有太多的敬畏，所以討論什麼話題都相對隨意一些，不怕一不小心得罪了宋炳生會給小鞋穿

    當然，他們要是知道宋炳生跟沈淮、跟梅溪港工業園的關係，多少會收斂些正因為他們不知道，故而言語間的揶揄語氣，就有些肆無忌憚，也壓根兒就