宋文慧雖然沒有直接見過四年前東華市鋼是什麼樣子，但東華市鋼近四年來一點點的垮塌，直到最後瓦解，給淮海省鋼集團重組，宋文慧是清楚這個過程的。

    東華市鋼最後給省鋼兼併重組時，負債纍纍，幾十年的發展，淨資產給折騰到不足一個億，省鋼最後沒有向東華市里支付太多的代價，幾乎是白得了七八十萬噸的產能及相應的市場，但也承擔了近五個億的債務。

    一定要說四年前的東華市鋼值二十億，是說服不了別人的。

    東華市鋼雖然不存在了，但東華市明年最高將達到六百萬噸產能的鋼鐵產業，可以說是從東華市鋼的屍骸上孵化出來的，從這個角度去說四年前的東華市鋼價值有二十億，真是一點都不誇張。

    梅鋼的崛起，跟趙東、潘成等一大批在技術及管理上有專長的人才從市鋼流過來，有着直接的關係。

    沈淮有能力、有眼界、有魄力，但又不是神仙，沒有趙東等一大批從市鋼流過來的骨幹支撐，不要說梅鋼二廠以及現在的新浦鋼廠項目了，一廠都未必能崛起。甚至在沈淮入主梅鋼之前，為梅鋼早期培育出一批技術及管理力量、打下一定基礎的徐溪亭等人，最早也是從東華市鋼借調出來的。

    周家控制的鵬悅集團也是最早從跟市鋼的廢鋼爐料貿易做起，打下基礎之後，才逐步發展到當前的規模；目前的主營業務還是爐料貿易以及鋼鐵產業領域的諸多投資。

    淮聯重工的前身，市鍛壓廠在七十年代之前，還只是市鋼的鍛壓車間。包括東華市此時在鋼鐵精加工及鋼貿、物流領域所形成的一批初具規模的國資、集體或民營企業，都跟市鋼有着千絲萬縷的聯繫。

    在譚啟平給逼走之後，熊文斌直接從市政研室主任，躍過普通副地市級，直接進入常委班子，兼任常務副市長及唐閘區委書記兩職，可以說是火箭式的提拔。

    然而熊文斌能坐穩這個位置，以及得到省里的認同，除了他是梅鋼系在市裏的代理人之一外，更主要的原因，還是他與市鋼那不可割裂的聯繫。

    在座的這麼多人當中，也許就宋彤對市鋼的感觸淺一些。

    周知白、楊海鵬、褚宜良、熊文斌、郭全、胡舒衛、陳丹、孫亞琳、宋鴻軍以及宋文慧，都不需要沈淮多解釋一句話，就能明白四年前「市鋼價值二十億」的含義所在。

    「徐城煉油廠的價值能比得上四年前的東華市鋼？」宋鴻軍問道。

    「只高不低，」沈淮說道，「李谷有急智，但急於離間宋系，應該沒有細思我劍指徐城煉油廠的目的，不過就未必能瞞得過田與徐。說實話，要不是這件事，我根本就沒有想過梅鋼能接手徐城煉油廠……」

    熊文斌輕輕一嘆，說道：「一定要學日韓的臨港產業發展模式，有三點是我們最值得學習的，一是鋼鐵、一是船舶、一是煉化。東華鋼鐵產業由市鋼打下一個較好的基礎，船舶工業我們在努力的做一些工作，但是東華在煉化上，真是很缺基礎。說實話，我現在很擔心田家庚書記、徐沛書記未必會同意讓梅鋼接手徐城煉油廠，但是不得不承認，這個誘惑很大。不過換作我，就未必敢伸手去搏這一把了……」

    熊文斌雖然很坦誠的承認，他沒有沈淮勇往直前、從狹仄困境去搏生機的氣魄，但他能比誰都更透徹、更迅速的理解到沈淮的意圖——就憑着這一點，還是叫宋文慧嘆服，心想她對整個大工業體系的了解廣度跟深度，還是不好跟熊文斌相比。

    地方上的人才，真是不能小看跟忽視啊。

    譚啟平給逼走之後，沈淮推熊文斌出來火線上位，佔據梅鋼系在市里最關鍵的一席，也可以說是梅鋼系在明面上最重要的一席，甚至連楊玉權的地位都比熊文斌略有不足——宋文慧一開始對此還是有些擔心的，怕沈淮過於急進的人事安排，會在梅鋼系內部誘發不必要的矛盾。

    而隨後事實又證明楊玉權，以及背後的吳海峰等人，對這樣的人事安排並沒有什麼不滿的表現。宋文慧開始還是對此有些疑惑，現在看來，沈淮對人的掌握，還是要比她想像的更精準。

    只是誰都不能理解，包括熊文斌自己都不能理解，沈淮對大工業體系的領悟，實際是來自於他的師傳。

    「如果僅僅是一張殼，那賭得有些大了，」宋鴻軍長吐了一口氣，說道，「如果得徐城煉油，就能像東華市鋼那般孵