當所有公司都願意在行業內製定一個行規，並且願意接受它的約束，同時又願意付出實際行動去捍衛它不受侵犯的時候，李牧順水推舟的，提出了成立華夏互聯網行業協會的想法。

    在慈善夜上，大家達成的共識是一種口頭的約定，但是畢竟事關一個行業的發展，所以只是口頭的約定，彼此之間的約束力還不夠強，所以李牧才想要成立一個行業協會，這樣一來，也就能夠名正言順的，把行規成文，並且用協會的名義推廣，並且監督所有從業者的執行情況。

    在場的所有人，都接受了李牧灌輸給他們的防範意識，互聯網行業是大家賴以生存的根本，無論是為了自己，還是為了整個行業，都必須要對這個行業偶爾出現的害群之馬進行嚴厲的懲治，讓這些害群之馬毫無發展空間，只有這樣，才能夠最好的保證行業和自身的利益。

    所以基於這一點，所有人對建立行業協會都表示支持。

    李牧當即宣佈，協會遵循公平公正公開的原則，所有參會的互聯網企業負責人都將成為協會的成員，同時，將以企業市值排名，選擇市值前十名企業的創始人、大股東或者ceo作為協會的理事，理事每兩年更換一次，每次更換以當時最新的市值排行為準，符合條件的理事可重複擔任。

    協會的規章制定，將由十名理事共同提出草案，隨後由全員對草案的內容進行逐條投票確認，得票率超過51%的條款將成為協會規章準則的正式內容，得票率如果低於51%，暫不採納。

    除此之外，理事有權提出增加新的條款，新條款需至少六位理事確認通過之後，方可向協會全體成員發佈，進入投票流程，超過51%即可正式採納；

    行規不是法律，但和法律如出一轍，所以要立行規，就必須要有政府立法一般的嚴謹態度，李牧的目的是提出行規的概念，並且讓所有人接受，至於行規的具體內容，他並不想一人獨裁，還是交由全行業共同定奪最合適。

    除了明確行業協會的相關事宜之外，這次慈善夜第二個收穫便是三百餘家互聯網企業捐贈的善款。

    拋去百度、新浪等幾家公司之前聯合捐贈的一億元人民幣之外，剩餘的企業捐贈總額為一億五千萬元。

    此時，持續數日的捐款熱潮逐漸降溫，老兵不死慈善基金會面向社會籌集的資金總額已經突破了四十億元大關，接下來，基金會的任務不再是吸收善款，而是如何把這些善款花在最恰當、最適得其所的地方。

    ……

    慈善夜結束後的第二天，李牧與劉新穎以及整個老兵不死慈善基金會在春城的工作人員，一起前往機場為美國的老飛虎隊員們送行。

    李牧沒有通知媒體，但是由於國航那架鯊魚嘴塗裝的波音747在那次發佈會之後，就已經聞名全國，所以它的一舉一動，根本逃不開民眾以及媒體的眼睛。

    國航這架波音747是前一天夜裏從燕京空機抵達春城的，當這架747從國航燕京機場機庫里推出的那一刻，外界就已經知道了訊息，得知這架「知名」客機即將飛赴春城。

    這架飛機自從改了塗裝之後就一直為老兵不死慈善基金會服務，所以它一動，大眾就知道，它是要為老兵執行飛行任務，無論是這架飛機，還是老兵，都是目前的熱門新聞話題，所以媒體記者格外關注。

    幾乎每一家媒體都有自己的消息獲取門路，所以，前一天晚上國航鯊魚嘴747一動，媒體就順藤摸瓜的查出了這架飛機的飛行任務，當發現它將於翌日從春城起飛前往美國洛杉磯的時候，所有人都意識到，這是要送美國的老飛虎隊員們回去了。

    還是這架飛機，在載着二十餘位美國老飛虎隊員抵達華夏的時候，華夏方面給予了極大的禮遇和尊重，當時的畫面被李牧披露出來之後，感染了全國觀眾，所以這一次，媒體記者們蜂擁到了春城機場，準備拍攝這架飛機起飛離場時的畫面。

    這一次，春城軍區依舊參與了送行，便裝的陳成伍和省軍區的軍樂團悉數到場，為這些美國老飛虎隊員送行。

    這些美國老兵們離開之後，有生之年可能再也沒有機會重返華夏，所以這次送行，是李牧代表華夏人民，向老兵們表達尊重與感激的最後機會。

    基金會的工作人員為每一個美籍老兵都準備了非常