ps：  五千字大章！！

    此次參展的各國商品種類多達近三千種，其中種類最多的自然是中華民國的商品，中華民國的傳統商品很多。

    什麼地方特產此時很多都被加工成商品了。

    加上工業產品，自然比各國的參展商品都要多。

    博覽會有一個評選委員會，其成員又四十多個國家組成，人數達到八百多人，彰顯的是公平與公正。

    這些評委們一一對各國的參展產品進行對比、參照，然後評選出最優秀的產品。

    這是在中國的地盤上，也是由中華民國舉辦的博覽會，評選自然不可能出什麼貓膩，中國評委也是以實事求是的態度去評選，中華民國的商品在佔據優勢的情況下，完全沒必要搞什麼貓膩。

    評選開始後，中國展品捷報不斷，在工業產品方面，中國的商品拿到金獎根本不是稀奇事。

    不過西方人的工業產品也有不少是質量很不錯的，但是成本上卻比不上中國產品，結果那些商人們還是大量採購中國產品。

    特別是很多商品，根本就沒有什麼競爭者，更是一面倒。

    第一次世界誒大戰過後，第二次工業革命進入了快速普及階段，這個時期的盤剝方式已經從武力掠奪變成了商品輸出和資本輸出。

    這次博覽會的舉辦，為中華民國輸出了很多的商品。

    中國產品成為了這次博覽會上最大的贏家，世界各國商人來看了中國博覽會之後。採購了大量的中國商品。

    這些參展的中國工業商品當中，優秀產品基本上都是江渝的軍閥寡頭財團旗下的企業所生產的。

    財團的商品在質量上是非常不錯的，並且都貼上了『中國製造』的品牌標籤。一時間中國製造這個品牌廣泛的得到了國際市場的認可。

    人們只要看到一種商品上貼着『中國製造』的標誌，那麼基本上就可以排除是坑人的偽劣商品。

    中國商品出口，也在國際市場上徹底的打開了渠道。

    與此同時，中華民國的商人也發現一大批優秀的外國商品，為此也進口了一些，不過主要進口的還是附屬國的產品。

    那些附屬國的產品質量不比中華民國的差，而且價格還非常低廉。只要一轉手就有足夠的利潤。

    當然，這種進出口倒賣，主要還是被財團佔據大部分的份額。

    中華民國的各附屬國在這次博覽會當中也收穫頗豐。因為他們的低級產品產品售價低，已經影響到了中華民國的那些低級產業的商品出口。

    不過低級產業已經是被財團丟給附屬國去發展的了，特別是輕工業，大量的丟給了各附屬國。從而實現中國消費。附屬國生產的模式。

    中華民國的大量新產品是這次博覽會的最大贏家，通過這次博覽會的契機，迅速的佔領了國際市場，從而壓制了其他國家的這些新產品的發展空間。並且獨家的產品，總是意味着暴利。

    不過這個年代，並沒有什麼反暴利法。

    只有中華民國搞了一個反暴力法，這個反暴利法是針對民資的，財團可以無視這個法律。

    參觀博覽會的遊客卻是多得讓世界各國感到不可思議。

    僅僅一個月。就有上千萬遊客參觀了博覽會，而且勢頭不減。每天還是有大量的遊客來到上海參觀。

    而且隨着時間的推移，各國對這場博覽會的報道之後，也迎來了眾多的海外遊客。

    報道過後，也吸引了更多的商人。

    第一個月前來參觀的外國遊客僅僅二十萬人左右，一個月過後，外國遊客卻是開始增加。

    大部分的外國遊客都感覺不虛此行，他們看到的一個工業時代以來規模最大的世界博覽會。

    同時他們還吃到各國的美食，欣賞到了各國的藝術。

    特別是對一個全新的中國趕到驚嘆非常。

    在此時很多歐美人的印象中，中國人還是留着辮子的，但是來到上海之後他們才發現，在中國已經沒有人留辮子了。

    中國人的在穿着上比歐美還要時尚，儘管也有很多人穿得很樸素，但這只是生活習慣而已，多是一些學者那麼穿。

    上海這座大都市的發展也讓人驚嘆，這裏的都市氣息甚至比紐約、倫敦還要濃郁。

    在上海這個金融城市，汽車在這裏是很普通的，大街上到處都能看到汽車。相比之下，美國都見不到這麼多的家庭汽車。

    當然，上海是家庭汽車比較集中的地方，論到家庭數量和汽車數量的比率，還是美國要高一些。

    但是在貨車方面，美國就被甩開十幾條街了。

    中華民國之前的汽車製造，主要還是集中在貨車製造上，貨車這東西雖然不能像鐵路那樣合適遠程運輸，但是短程運輸卻是必不可缺的。

    貨物從火車、輪船下下來，都得用到汽車。

    美國此時還有很多地方是用馬車，這就是差距了。還有工程車輛方面，美國的工程車輛還是蒸汽版的，而且規模不大。

    另外中華民國率先建設集裝箱運輸體系，運輸速度、效率都是全球最高的，成本自然也因為速度和效率的提高而降低了。

    汽車製造業方面，中國的汽車製造規模是比美國要龐大得多得，但是在家庭汽車方面，目前還剛普及到中產階級的層面。

    隨着家庭汽車的更新換代，二手汽車將進入低產階級的消費行列。此時中華民國的鋼鐵，並非是充足到可以開足馬力去造家庭汽車。

    所以當前的家庭汽車在滿足了外部出口之後，內部的家庭汽車一造出來就賣光了。

    六年的繁榮下來。老百姓都賺到了錢，這消費能力也強了。

    不過這種鋼鐵不夠充足的問題，也就是一兩年內就能解決掉的問題。隨着露天開礦技術的出現，以及挖掘機的大量製造，鐵礦石開採已經變得越來越快速和簡易了。

    鋼鐵產量在這一年，已經增長到了1.2億噸，已經是美國鋼鐵產量的三倍多了，如果不是因為基礎設施建設項目極多，家庭汽車的供應自

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