到了公眾參觀日之後，網絡之上，關於emp的種種話題，並沒有隨着時間的推移而有任何的減弱，依舊吸引着眾多人的參與。

    特別是在led大屏幕上進行了《那年兔子那些事兒》特別篇的公映之後，更是在網絡上引起了一陣強烈的騷動。

    要知道，《那年兔子那些事兒》在去年的時候一經播出，在網絡上便引起了一陣強烈反響，這部動漫，將原本枯燥無味的歷史，用趣味的小動畫的形式展現出來，讓人們意識到，現在的那份平靜生活，當初是多麼的來之不易，特別是一句「幸福並感激着」就足以激起人們內心深處那份拳拳愛國之心，誰都沒有想到，原來這種「五毛」動漫，也可以拍的如此觸動人心。

    正因為如此，雖然是小成本製作，雖然僅僅只是在網絡上播出，但是《那年兔子那些事兒》依舊是獲得了極高的評價，更是獲得了央視的年度動畫大獎。

    一部不過二十幾集，每集十幾分鐘的動漫小短片，淋漓盡致的將曾經的艱難困苦展現在人們的面前，讓人們知道，華夏人當初從一個弱小的國家發展到如今，到底是經歷了多少的磨難和困苦。

    從去年推出到現在，《那年兔子那些事兒》在網絡上的累計播放了，已經超過了3億多次，許多人翻來覆去的看了好多遍，從此以後，網絡上又多了很多自稱為兔粉的網友。

    只不過在這二十幾集的第一季播放完畢後，雖然關於後續製作的消息，網絡上一直都有着各種經久不衰的傳言，但是樂酷娛樂卻始終都沒有正面回應過，就在兔粉們有些失望不已的時候，這部特別篇居然發佈了。

    雖然在這部特別篇里，有着十分濃重的廣告意味，畢竟樂酷娛樂和emp的關係，大部分的網友心目當中也是心知肚明，所以對於這部特別篇還是充滿了期待感，更何況，在這一部特別篇里，樂酷娛樂一改《那兔》短小精悍的風格，居然用了長達40幾分鐘的超長篇幅，去講述華夏汽車工業的發展歷程，當然，emp的電動汽車發展在裏面佔據的篇幅自然是最長的，大約超過了2/3，畢竟是為emp量身打造的，就算是一部半廣告片，也是讓很多的兔粉大呼過癮。

    有條件的，就奔着這部劇去現場觀看，而沒條件的，便只能去看網友們用各種攝像工具進行拍攝下來的畫面，雖然成像有些模糊，但是為了追劇，他們也是不得不忍了，可內心當中，還是在迫切的期盼着樂酷娛樂能夠早日將這一集的特別篇進行網絡上的公開播放。

    emp的營銷手段一環接着一環，充分的利用了網絡上的熱度話題，將網友們的目光始終牢牢的吸引在自己的身上，所以在這一次的滬海車展之上，emp雖然沒有什麼實際上用於銷售的產品，卻是成為了那個最受期待的汽車品牌。

    而這個時候，鄒涌在再三思索之下，將自己無意當中探聽到的消息，立即上報給了公司的領導層。

    在他看來，若是騎瑞、吉力真的收購了積架路虎的話，到時候對於一汽的衝擊力還是相當大的。

    雖說在鄒涌等一汽高層的心目當中，對於一汽的死活，他們實際上並不太重視，因為像一汽這樣的大集團，是不可能隨隨便便就倒下的，只要有着大眾，一汽就絕對不會為盈利的事情而擔心，更何況，國家也不會允許一汽倒掉，所以相比之下，他們更重視的，還是自己個人的收益問題，只不過萬一一汽這邊被騎瑞和吉力所超越的話，那麼他們的臉面上至少也是沒有什麼光彩。

    正因為如此，對於鄒湧上報的這條消息，還是引起了他們一定的重視，最直接的情形就是，滬海這邊的車展還沒有結束，鄒涌就接到了電話，匆匆的趕回了總部，參加在那裏舉行的會議，至於滬海這邊的車展，他暫時是顧不上了。

    一汽總部里的這次會議，參加的級別很高，大部分都是權力金字塔頂尖的那些人才有資格列會，而會議一直持續到了很晚的時間，眾人才帶着滿臉的疲憊，走出了會議室。

    很快，就在滬海車展瀕臨尾聲的時候，一條消息忽然驚爆了國內的汽車圈子——騎瑞、吉力以及emp，將聯合對積架路虎發起收購工作。

    誰都不知道這個消息到底是從哪裏傳出來的，甚至都沒有人知道，這個消息最早是出現在哪個媒體上的，總之，就好似是約定好了一般，幾大媒體之上幾乎在第一