對於蘇檸宜購的事兒，白寧遠也沒有太放在心上。

    在了解了這兩天所有事情的來龍去脈之後，他發現，比起自己來說，章晉更害怕失去自己這個盟友，反倒是他，就算是和蘇檸中止了合作，至少他還有景東。

    而且不管是他還是業內所有的人都不會懷疑，lo國際絕對有短時間內將景東扶持成第二個蘇檸的實力，只不過現在的策略，景東並不想在家電領域裏面和蘇檸正面碰撞罷了。

    反倒是蘇檸，一旦失去了lo國際的支持，先不說短時間內根本就無法構建的物流系統，單單就說支付系統，別看樂付和蘇檸的合作，不過只有半年多而已，但是這半年來，憑藉着出色的客戶體驗，已經讓客戶認同了樂付這個系統，已經在客戶的心中留下了樂付系統很好用的潛意識，再說樂付對於這些客戶的支付信息也都已經進行了綁定，再更換支付系統，客戶買不買賬，支不支持那就是一誰都不敢保證的問題。

    想通了這些之後，對於章晉來說堪稱是決定着生死存亡的事情，對於白寧遠而言，並沒有太大的困擾，所以他就將牽正卿的小動作暫時的丟在了腦後，而是更多的將注意力放在了emp這邊。

    眼下路虎那邊正在積極的跟北美車展的主辦方進行溝通接觸，來為emp爭取參展的資格。

    以前的時候，emp在國際車壇上名聲並不顯，別看他們在京城車展和滬海車展上憑藉着別出心裁的展示活動，還是吸引了不少的注意力，只是京城車展和滬海車展在國際上的影響力終究還是不高。

    但是所有的一切，在積架路虎收購案塵埃落定之後已然改變了，憑藉着對於積架路虎的收購，emp和騎瑞可以說是在國際車壇之上聲名鵲起，被廣大車企所熟知，特別是全資擁有着路虎的emp，更是一躍成為了國際車壇當中的新貴。

    藉助着路虎的影響力以及進來在國際車壇當中的知名度，想來北美車展的組委會，並不會拒絕有這樣一個品牌的參展。

    當然，這一次的車展，白寧遠並沒有去參加的意思，今年夏天的時候在底特律那裏待了兩個月的時間，他不想再去一次，而且，正值考試季的到來，這次車展上更多的又只是為了展示而已，交給孫英他們去就完全足夠了。

    再待幾天，白寧遠便準備回京城，這邊的事兒已經基本都處理完了，在臨走之前，他也是抓緊時間盯着emp這邊的進度。

    品牌下探的項目推行的很成功，emp-c的品牌已經完成了logo的設計，並且已經在商標局進行了重新註冊。

    emp這邊的工程師們的動作還是很快的，就在正是確定了emp-c項目之後沒幾天的時間，他們已經完成了設計工作，正在進行着樣車的組裝生產。

    因為這一次的產品主打是民用，強調的是它的性價比，所以整個研發流程跟falcon完全就不是一個等級的。

    外形，根本就不需要考慮是否流線，不需要考慮風阻對於續航力的影響，因為它只是一個城市代步工具而已。

    只要做的不是太難看，當然，該精緻的地方還是要精緻一些，畢竟一個好看的賣相，對於銷售的促進作用是相當大的，不需要太多的零部件，也不用像falcon這樣考慮安全方面的因素，總之，怎麼省錢怎麼來。

    內里，也不用考慮座椅、內飾等等的那些因素，還是那句話，在低端電動汽車市場當中，消費者更注重的是性價比，只要開着舒服，續航力強，再加上賣相漂亮，這就足夠了！

    「白總，這就是我們的樣車，您看一下。」

    一位研發人員對着白寧遠和孫英說道。

    在白寧遠和孫英的面前，一輛大紅色的小車就停放在他們的面前。

    車子的整體，是一個四方形的，好像一個方方正正的鐵屋子一般，大燈很大，造型上借鑑了很多mini的造型素材，看起來充滿了一絲俏皮的意味。

    這對大燈，絕對算的上是車上造價最高的幾大件之一了，但是確實是物有所值，至少因為這個大燈，讓這輛原本看起來普通的小車，一下子變得無比順眼。

    除了大燈之外，在車子的外觀上，還運用了不少的鍍鉻飾條，讓整個車的外殼看起來少了很多的塑料感。

    外殼塑料感這是前世很多電動汽車的通病，甚至在很多低端家用燃油機動車上也是一個常見的問題，究其原因，無非還是成本的問題，因為這些低端電動汽車的低售價，決定了它的成本一定要低，所以表現在車殼所用的鐵皮比較薄，外漆也不會像專業的汽車漆那樣上多層，甚至有些車只有兩三道漆而已，所以塑料感就比較強，看起來弱不禁風的樣子。

    短短的幾根鍍鉻飾條，就成功的改善了這樣的感覺。

    而裏面的中控、方向盤等等，看起來也是中規中矩，沒有什麼太大的亮點，不過同樣也是一些鍍鉻飾條，還是讓人有些眼前一亮的感覺，讓整體看起來不至於那麼呆板。

    而在座椅方面，雖然沒有使用專業的汽車座椅，卻也不是那種常見的「硬板凳」，在包裹性和柔軟性的平衡上做的也還不錯，外面細心的多了一些搭配的顏色。

    就算是這樣一款極其廉價的電動汽車，emp也是為期配備了安全帶，讓這輛車在安全性上提升了不少。

    在動力系統上，電機並沒有採用falcon的強力電機，而是和變形金剛系列的電動車用的是同一型號的電機，此外電瓶方面，運用的也是跟普通電動車一樣的鉛酸電池組，從成本上進行了最大的節省。

    不過在搭配上emp所獨有的電池控制系統，整體的表現還算不錯，通過使用20塊鉛酸電池所連接形成的電池組，實現了超過一百公里的續航里程。

    39998，這便是emp為這款被命名為魅影的小電動汽車制定的最終售價，而且經過和琅琊市政府的協議，在推進電動汽車試點項目當中，對於購買魅影的消費者，政府也會拿出專門的資金來進行補貼。

    看着這輛靚麗的小車，在場的眾人，心中都帶