emp作為國內電動自行車市場的龍頭企業，這兩年可謂是發展的順風順水，銷量不但多年連續霸佔國內電動車市場的冠軍，這兩年更是積極拓展海外出口業務，由很多國內淘汰下來的零部件所組裝的老式電動車，在阿三國、南亞多國以及非洲拉美地區十分受歡迎。

    眼下，除去出口業務之外，在國內的產品，已經涉及到二輪、三輪多個領域八個系列四十多個車型，年銷量超過兩千多萬台，國內不是沒有其他的電動車品牌和企業在不斷的向着emp的地位發動着挑戰，想要超越emp，但是無奈因為emp電動汽車的原因，讓emp無論是在知名度還是在技術方面都超出了其他品牌一大截，讓其他的那些品牌，對於emp的快速增長只能夠望洋興嘆。

    「風火輪的性能如何？」

    來到檢測車間之後，看着那些工作人員們乾淨利索的站在獨輪平衡車上，熟練的控制着獨輪車前進後退，當初只是提出了這個構想，但是對於這個項目並沒有投入過多關注的白寧遠，不由自主的對着身邊的丁樂池問道。

    伴隨着lo國際集團的越發壯大，各種各樣千頭萬緒的事情也是越發多了起來，而他又不是超人，不可能面面俱到，再加上自己最早的那一批下屬，現在在各個分公司的掌門人的位置上也是做了多年，已經全都成長起來，所以現在的白寧遠正在慢慢的學着放手。

    當企業發展到一定規模的時候，職業經理人制度是不可避免的事情，眼下的lo國際便剛好處在這個檔口上，白寧遠除了在保證自己在lo國際的權威之外，正在慢慢的進行着「去白寧遠化」的操作，除了一些大的方向以及前世自己記憶深刻的東西之外，白寧遠正在最大程度上的解放着下屬們的桎梏，給他們更多施展自身才能和抱負的空間。

    所以對於這款風火輪，白寧遠在提出來這個概念之後，也僅僅只是在丁樂池的報告當中以及京城車展上見到過，若不是這次過來順道視察emp在錢塘的工業園，他到現在都不曾近距離的跟它接觸。

    前世的時候，白寧遠也僅僅只是看到過一些年輕人在對這個產品進行宣傳推廣而已，自己僅有的一次嘗試，也因為無法掌握平衡而以失敗告終，所以他對於這類產品的了解，僅僅只是停留在網絡上的種種言論，這也是為何他沒有對這款產品的開發提出鮮明意見和建議的原因。

    此時看到自家所生產的產品時，他這才起了一絲興趣。

    當然，也僅僅只是興趣而已，他並沒有嘗試的意思，因為他深知這玩意兒對於初學者來說並不是那麼簡單就能掌握的東西。

    「那白總，我找人給您演示一下，讓您親眼看看如何？」丁樂池並沒有簡單的對着白寧遠匯報這些數據，因為關於風火輪的種種性能數據，他早就在報告當中有所提及，而聽到白寧遠剛剛的問話，顯然白寧遠之前並沒有太多的關注，從這一點上就足以看的出來白寧遠對於這款產品的重視程度到底如何。

    好不容易研發出來的新款產品，怎麼能不好好的露露臉呢，而單純的匯報數據，顯然不會比直觀展示來的更加讓人振奮，所以丁樂池便一力向着白寧遠建議道。

    眼看着白寧遠並沒有表示出反對的意思，丁樂池便直接朝着那邊的幾個檢測工人招了招手，等到他們過來之後，對着他們耳語了幾聲。

    那幾個工人剛才的時候便已經注意到了白寧遠和季正真的存在，雖然不知道他的身份，但是能夠讓自己老總如此小心對待的，顯然並不是什麼簡單人物，所以他們便賣力的表演了起來。

    直線加速、8字形繞障前進、急停、花式前行等等各種各樣的好似雜技一般的動作被他們在白寧遠的面前展示了出來，因為平日裏幾乎一直都在跟這些獨輪平衡車打交道，所以他們已經將腳下的機器掌控的如臂使指，仿佛成為了他們身體的一部分那般。

    看到他們的動作之後，白寧遠忍不住在一邊大聲叫好起來。

    而這個時候，丁樂池也是在一邊開始對白寧遠重新介紹起這颱風火輪的一些具體數據起來：「我們現在生產的電動獨輪平衡車，一共有兩個型號，分別是36v以及60v，其中60v的最大續航里程達到了40km，最高時速可以達到22km，但是重量卻只有15kg，就算是一個柔弱女子也能夠輕易的拿起。」

    好吧，這樣的數據放在一個電動自行車上並不算什麼，但是在獨輪車上的話，性能已經相當不錯了，完全能夠勝任「最後一公里」的重任。

    丁樂池這個傢伙，雖然平日裏看起來油嘴滑舌的，似乎不太靠譜的樣子，但是這主持開發出來的東西，還是相當不錯的嘛，看着那些檢測人員動作自如的展示，白寧遠的心中暗暗點了點頭。

    「別看在四月份的時候，就已經進行了展示，但是這大規模的生產，是從六月份才開始的，再加上生產線的配置和工人的培訓，真正形成生產力，不過才只有一個多月的時間，眼下，在錢塘工業園這邊，風火輪的日產量已經達到了500台。」丁樂池同時對着白寧遠介紹起了風火輪的生產情況。

    這風火輪畢竟不是emp的主要營收項目，更多的是屬於一個獵奇的衍生產品，所以註定不會佔用emp太多的生產和銷售資源，這錢塘的工業園，除了風火輪之外，更多的擔負着浙、閩、贛、粵四個省區電動車銷售的生產計劃。

    眼下，在鞏固了北方市場之後，emp正在大力佈局南方市場，在電動自行車的黃金時代結束之前，儘可能的搶佔更多的市場份額。

    「不過，以現在的產量來說，面對着國內那麼龐大的經銷商網絡，有些不太夠分配的啊。」說到這裏的時候，丁樂池的臉上露出了幾分為難的神色來。

    對於曾經任職emp網絡發展部部長的丁樂池來說，沒有人比他更加熟悉emp的經銷商網絡，當初可是他帶人一點一點攻克下來的。

    「這種產品，本就是屬於獵奇，只有年輕人會選擇他們，而那些中老年人對於它的接受程度並不高，本身他們身體的靈活性就跟年輕人們沒法比，萬一摔下來斷了胳膊腿