在佔據絕對優勢的情況下沒能全殲德軍公海艦隊，使英國航空指揮官在日後飽受爭議，因為缺少對海航空作戰經驗，英軍飛行員們投擲的魚雷和炸彈命中率很低，指揮官調派的飛機順序和數量也存在問題。在第一波飛機返回機場的時候，第二波飛機還沒有起飛完畢，而且第二波飛機是機場上剩餘的所有飛機，第一波飛機降落後指揮官命令繼續繼續加裝對海攻擊彈藥，忽視了對機場的防禦。

    德國人抓住了這個機會，英軍第二波攻擊撤離後，德軍僅存的一艘航母派出了三十架轟炸機和十五架戰鬥機，目標不是英軍戰艦，而是設得蘭群島上的機場。他們在英軍第二波飛機降落時抵達目標上空，在英國人毫無還手之力的情況下瘋狂攻擊，戰鬥機裝備的機槍都能對地面上的英國飛機造成致命打擊。

    四十多架德國飛機創造了驚人的戰績，三個英國機場遭受攻擊，整齊排列在跑道上的英國飛機被擊毀。不科學存放的彈藥儲存倉庫和燃油倉庫被攻擊，彈藥殉爆、燃料被點燃，幾個受到攻擊的機場相繼燃起大火，失去了作戰能力。更何況英國人兩百多架飛機被擊毀在地面上，剩餘最後一個機場因為位置隱蔽沒有被德國人發現，躲過一劫。但那裏只剩下二十五架戰鬥機、十五架魚雷機和十五架轟炸機，當這些飛機再次升空，出現在德軍艦隊上空的時候，被德國戰鬥機阻攔，取得了擊沉一艘德國戰列艦和兩艘巡洋艦的成績，算是為英國人自己的失誤挽回一些。

    當公海艦隊返回威廉軍港的時候，施佩爾欲哭無淚，得到消息的威廉二世甚至抱頭痛哭。公海艦隊一艘航母被擊沉，一艘受重創，四艘戰列艦被擊沉，兩艘被重創，兩艘輕傷。實力大損的公海艦隊恐怕在一年後才能恢復，而對面的協約國很快就會因為美國艦隊的抵達而超過德國海軍，這是最不利的消息，難怪威廉二世會痛哭。

    英國本土艦隊兩艘戰列艦被擊沉，同時二百四十多架飛機被擊毀，但與取得的戰果比起來，這些損失無足輕重。他們終於報了日德蘭海戰的仇，當一個月後美國大西洋艦隊抵達英國本土的時候，協約國海軍終於再次取得主動權，並獲得了北海上的制海權。戰局似乎又回到了戰爭剛剛開始的時候，德國公海艦隊被堵在威廉軍港內，成為一支存在艦隊。物資運輸通道被斷，協約國可以從世界獲得充足的物資，擴充軍隊的實力。英國本土徹底安全，如果德國不能在俄羅斯和亞洲方向取得突破，他們將面臨失敗的結局。

    「差不多了。」呂梁在心裏默念着，歐洲打成一團，美國參戰，雙方在廝殺中不斷流血，現在是進入戰場的最佳時機。

    1911年4月1日，華國駐倫敦外交官以英國干涉華國內政、支持西北反叛勢力為由向英國政府遞交宣戰書，在同一天，日本、朝鮮同時向英國遞交宣戰書。第二天，英國、美國在內的協約國國家向華國、日本和朝鮮遞交宣戰書。悲痛之中的威廉二世終於得到一個不錯的消息，如果華國能加入同盟國那就更完美了，可惜華國一直不同意雙方的結盟請求。

    向美國宣戰，奪取太平洋上的戰略主動權，滅亡日本，都是為這次大戰做的準備。終於走到這一步，呂梁信心十足，不論從哪一方面看，華國都做好了參與世界大戰的準備。

    戰爭開始的一年多時間裏，華軍進行了相當驚人的擴充，陸軍數量從二百三十萬增加到現在的五百五十萬，未來一年還要增加五百萬的軍隊。大部分來自民兵預備役的兵源使這一千多玩士兵訓練有素，而不是沒有經過訓練的菜鳥。

    七千五百多輛坦克和九千多輛裝甲車、自走炮、突擊炮、噴火坦克、維修坦克等在華軍中服役，使其成為裝甲部隊規模最大的部隊。而且從質量上看，華軍擁有的坦克和裝甲車也領先世界，尤其是剛剛服役的虎式重型坦克，再次將差距拉大。

    華軍陸軍的機械化程度在世界上遙遙領先，當精銳的德軍還在大量使用馱馬時，當美軍正在訂購第五千輛卡車的時候，華軍已經擁有五萬五千輛卡車、吉普車、醫療車等機動車輛，這還不包括後勤部門使用的更大規模的機動車輛。華國境內發達的鐵路、公路交通系統和遍佈各地的加油站使這些機械化部隊可以發揮最大功效。除此之外，在步兵師中，也有相當數量的卡車和吉普車、軍用摩托車等機動車輛。這無數的機動車輛和裝甲車、遍佈海洋的運輸船和戰艦，吞噬成千上萬噸的燃油，這也是呂