ju－88，但格萊姆為大將以戰事吃緊、支援地面作戰需要的藉口，同樣不肯放ju－88作戰單位回國接受改造，只交了15架bf－110應付了事，然後兩手一攤說東線空閒的bf－110就只剩下這點了，還有幾十架被改成了對地攻擊機，同樣交不出來。

    凱特爾元帥敏銳地發現了其中的問題：東線戰略調整早已明確，以收縮、鞏固為主，大部分現有突出部都將逐漸拉平，連一直保持進攻態勢、撲向高加索和斯大林格勒的第六集團軍都停下來休整，哪裏存在「戰事吃緊、需要支援地面部隊作戰」的情況？分明就是分管東線空軍作戰的格萊姆大將不把空軍總參謀長耶順內克大將放在眼裏，說不定這個名單里還包括施佩勒元帥。

    隨着加蘭德的發言，耶順內克拳頭捏得更緊，一張臉陰沉得幾乎要滴出水來一般。霍夫曼明白了：耶順內克不是沒有努力過，而是這種努力被人無視了，或者說他們根本看不起這位空軍總參謀長，用各種各樣子虛烏有的藉口來搪塞他而已——問題還是出在空軍的官僚體系上，這位年輕的空軍總參謀長壓不住這幫驕兵悍將們。

    耶順內克在1917年僅僅15歲的時候就當上了戰鬥機飛行員，成功打下兩架敵機，其少尉的資歷還算是說得過去。但問題出在後來，一戰後年齡不滿20的他一直在陸軍軍械部工作，1928年才成為總參謀部軍官，等到1933年轉入空軍時，凱塞林、施通普夫等人都已是上校了，他卻還是個中尉，靠着給米爾希元帥當副官，次年才升了上尉——從少尉到上尉這兩級他整整花了17年！他在參謀業務上的才華是被人公認的，1938年出任總參謀部作戰部長，得益於戈林和米爾希的賞識，他連連升官，仿佛要將以前損失的時間補回來一般，此後8年之內從上尉晉升至大將。但這時候他的資歷就顯得太淺了，作為「坐火箭提拔上來」的空軍總參謀長，他根本鎮不住凱塞林，施佩勒、格萊姆這些前線的統兵大將。當然，戈林和米爾希安排耶順內克出任空軍總參謀長的目的也不單純，就是看中他有能力、根基淺、好控制的這一面，讓他經常夾在兩人中間左右為難，處處仰人鼻息。由於他不善交際且又升得太快，在空軍高層也沒有什麼朋友，唯獨和里希特霍芬大將的私交還不錯，可里希特霍芬被霍夫曼安排去海軍當了航空兵司令，耶順內克在空軍司令部里就更加孤立無援。

    凱特爾元帥想得更多一些：除了資歷，耶順內克被人排擠恐怕還有派系原因——耶順內克是戈林和米爾希提拔起來當空軍總參謀長的，再加上擔任過米爾希的副官，在很多人眼裏耶順內克早就打上了兩人心腹的印記，在元首除去戈林、放逐米爾希後，耶順內克也會在清洗名單上，讓他繼續出任總參謀長無非是個過渡安排。凱特爾記得自己當初也有相應顧慮，卻被霍夫曼否認了，元首直截了當地表示：「選擇耶順內克繼續擔任空軍總參謀長這個職務我是經過慎重考慮的，除參謀能力突出外，年紀悟性好、服從性高、執行力強才是我更看中的原因，空軍充斥着太多的老朽軍官，不依靠年輕人怎麼行？」可這問題凱特爾清楚，別人就不清楚了，說得直白一點，這些高級將領們對元首前次人事調整會議上的安排並不心服口服，他們不敢針對元首，只管把氣出到耶順內克身上。

    凱特爾向他投去了同情的目光：委屈的耶順內克原來是戈林和米爾希的受氣包，現在又成了元首的替罪羊，這日子可真是難過。