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    青州益都，依舊是一副太平熙熙的日常景象。

    只是在熱的令人滿身是汗的天氣下，往來的行人減少了許多；只剩下來那些賣冰水和飲子的小販，還在頂着驕陽酷暑不辭勞苦的沿街叫賣着。

    而在鎮撫府後宅園林里，假山流泉之下特意開闢出來的涼洞裏，

    穿着寬鬆紗袍的我正皺着眉頭，看着抱頭蹲被我正理出來的統計數據，以及來自後方廣府大宅的一些意見和判斷。

    在新一個月份里，來自南海各洲的低價原材料輸入，再次有所縮減了和下滑。

    尤其是離得最近的呂宋三洲（今菲律賓本島）下降的最為明顯，特別是南部大沙洲（沙撈越州）的紫銅沙、生錫和白鉛，還有稻米、椰子、甘蔗、煙草、蕉麻，棕櫚等農副產品及其加工製品的出口，相比往常年份的同月足足下降了三成還多。

    以至於環遊往來各洲之間的大型船團，再次出現了負載不滿的狀況。雖然負責此事的宇文拔都，及時從沿途的其他地方補充了貨源和壓艙的特產，多少減少和延緩了相應的影響。

    但是隨船而來的各種消息，卻沒有任何關於災害或是人為減產的徵兆，所有的反饋都是關於今年，只是一個相對正常的小豐年份。

    但是如果結合廣府那邊送來的消息和提醒，綜合判斷下來，那似乎就剩下一個可能性了，

    國朝這兩年下來，對兩道管轄下海外各洲的不斷增稅和各項追加徵收的特別貢賦，已經對當地藩家和國人眾的種植園經濟體系，造成了不小的影響和波動，以至於他們紛紛都出了各種狀況，連日常計劃內的生產預期都沒法如期完成了。

    要知道，我給的離岸價格雖然比廣府那邊低得多，但因為是在夷洲、淮東之間進行的，基本等同於遠航直達的大三角貿易活動。

    而且漫長的海程中，走的又是最為成熟的環大陸航線，每年成百上千的船次往返，積攢下的浪損翻覆率不到百分之二三，而且還是非正常通航季節趕路造成的居多。

    因此，少了國內層層中轉和重新調配劃撥的多重過手環節，對於那些海洲地方上大量使用藩奴，而拼命壓榨其勞動力的當地莊園經濟體系來說；還是頗有些賺頭和利潤的事情。

    畢竟，往年他們領地內的收穫遇到產出過剩的時候，除了部分自己的領下強行消化掉以外，就只能仍由其爛在樹上或是掉在地里，以節省相應的人工徒耗。

    自從與我產生供銷合作關係之後，就獲得了一個簡單加工保存，再輸出的穩定渠道和收益來源，而且除了他們驅使下那些不怎麼之前的人工外，這部分進項幾乎等於是純利潤。

    更何況這個生意也不是單向的，那些靠近海邊的藩領和商家，還可以用來年的輸出配額和預期收成作為擔保，通過轉銷販運船團帶回來的大陸商品，乃至北地的物產到內陸去再賺上一筆。

    因此，他們與婆羅洲會館做起生意來，正是方興未艾只恨少而不嫌多的。

    現在居然會被逼的不得不減少出產，看起來國朝新追加的政策對他們的影響，經過一段時間的醞釀之後，已經對他們產生了相當嚴重的實質影響和損害了。

    要知道這些傢伙別的或許不怎麼樣，可是世世代代沿襲下來，最擅長壓榨和盤剝那些藩奴和土族，還有歸化人什麼的。

    還真是樹欲靜而風不止啊。

    雖然在這些年的努力和拼命投入之下，累死累活了至少數千口人等，想着各種辦法加強管理，來充分壓榨勞力和提高勞動效率，淮東才總算能夠初步實現糧食收支上的盈餘和積累，和各種民生日用品的相對自足。

    但是要維持這麼一大攤子的初級化工和附帶生產的產業，以及相對低成本的社會貢給和消費水準；還是需要源源不斷輸?的原料、礦物和其他資源，作為催化劑和額外補充的。

    就算是糧食方面，雖然淮東已經不用再大量進口那種味同嚼蠟，只有在南海島洲才盛產的多季稻米來應急和救荒；但作為附帶壓艙的牲口飼料添加成分，以及軍用口糧的加工原料，還是有一定繼續維持輸入的需求。

    雖然經過漫長的海