陳少寬以辭職來抗爭國府那幫子政客們的混賬行徑，已經不是第一次了，雖然沒什麼效果，他仍舊徒然的堅持，很有點悲劇se彩。筆神閣 bishenge.com

    蔣總司令那種控制yu極為強烈的大佬，對於非嫡系的力量絕信不過，陳少寬和舊有海軍力量被邊緣化也是必然的，有沒有他朱斌，結果早已註定。至於上海戰事中海軍不動彈被罵，這跟他也沒關係啊？！捐贈軍艦什麼的，拉回去最後歸誰管轄還不知道呢，現在說為時尚早。

    至於說自己的計劃什麼的，那也是另一個必然，海軍部不過是個跳板和便宜行事的馬甲罷了。這鄭大騰分明是看出來點端倪，知道根本控制不住自己，索xing打一把苦情牌，拿話把自己套住了，便於將來算賬啊！

    「他大爺個腿的！看不出來這小子相貌堂堂的，也有這種手段啊！」

    朱斌在心裏使勁的給自己上弦，不可小看了天下人啊！一個素以正直聞名的陳上將的副官，道貌岸然的傢伙都能耍這種手腕，還不知道那幫老油條黑心腸的到底多麼詭譎，不可不防！

    這一折騰，他大半夜都沒睡着。第二天迷迷瞪瞪的給瑟琳娜粗魯的電起來，才知道來了一位了不得的訪客，洛克菲勒家族的第三代，現年22歲的勞倫斯.洛克菲勒，一個非常低調幾乎不為大眾熟知的年輕人。

    出現在朱斌面前的勞倫斯渾身洋溢着一股自然氣息，沉靜，略顯靦腆，完全沒有這個年齡一般青年那種張揚肆意，舉止文雅，透着淡淡的藝術家風範。

    「這是一個克己、自律，並且有着豐富閱歷和縝密思維的傢伙！」

    朱斌看人的眼光還是有一點的，能在22歲表現出這樣的氣質，又是出身於世界聞名的洛克菲勒家族的第三代，絕對比一般的世家子更不好對付，不可等閒視之啊！

    「歡迎您的到來，洛克菲勒先生。」朱斌表現的彬彬有禮，臉上的愉悅和話語中的客氣都表現的恰到好處，既沒有對對方顯赫出身的敬畏和奉承，又不顯得疏狂隨意。

    勞倫斯.洛克菲勒也在觀察着他。作為家族的第三代嫡系中第四個孩子，他從小受到祖父老洛克菲勒的教導，又因酷愛攝影而經常獨自旅遊和騎馬穿越荒野，養成膽大心細、冷靜敏銳的xing格，小小年紀，閱歷超人。

    今年，他即將從普林斯頓大學畢業，並進入哈佛法學院學習，本來還不需要他插足家族的事業的。但無意中從紐約時報看到朱斌在遠東的一些商業行為後，他忽然發覺跟自己某些想法驚人的契合，便自告奮勇前來西海岸，看看這個只比他大了三歲的傢伙，究竟是不是真的有報紙上說得那麼能幹，並從中發現新的商機－－－這幾乎是洛克菲勒家族家傳的特徵了。

    第一印象就不俗，跟他見過的所有中國人都不太一樣。勞倫斯矜持的點點頭，與朱斌輕輕一握手，聲音輕緩的道：「請叫我勞倫斯。朱先生，很抱歉冒昧前來，希望沒有打攪您的早餐。」

    「完全沒有。「朱斌爽朗的一笑，請他入座後親自沖泡上咖啡遞過去，輕鬆的道，「沒想到您能來這裏，勞倫斯，這真是意外的驚喜。」

    「謝謝！」勞倫斯.洛克菲勒接過咖啡，淡淡的笑着道，「事實上，我已經來三藩市兩天了，本來想多等等，在您不那麼忙的時候再來打擾，可是我發現這並不是很好的主意，所以今天提前來了，希望您不會介意。」

    「怎麼會？我高興都來不及。」朱斌稍微誇張的張開手臂，「勞倫斯，你知道如果他們聽說了有洛克菲勒家的人來拜訪我的話，會給我帶來多大的聲譽麼？對於我的幫助很大，我還得先謝謝你才是。」

    勞倫斯道：「我很欣賞您的東方式謙遜，不過我們家的人與普通人並沒有太大的區別，有好的商業機會，一樣會抓住的。朱先生，其實我是在聽說了您的商業計劃後，才決定來拜訪的。希望從您這裏可以得到更確切一些的內容。」

    「哦？」朱斌眉頭一揚，身子在沙發上稍微的後仰，臉上露出一抹驚訝，「您居然這麼快就知道了那些事情？」

    勞倫斯終於露出一點自傲的笑容，點點頭道：「我們總是能知道想知道的一切。我對於您計劃中關於航運和鐵路運輸、空運快遞方面的規劃設計都非常讚賞，那的確是突破xing的創舉，盈利是毫無疑問的。按照計算出的理想成本降低幅度，以及jing確的庫存管理和控制，以及轉運的效率，我想全世界的大公司都會想把貨物出廠後的運輸工作都交給你們，包括我們的石油產品。」

    朱斌愉快的哈哈大笑：「如果其他股東們知道您的評語，恐怕會高興的睡不着覺的，再不會擔心投入的資金會打水漂了。」

    勞倫斯對他的讚譽無動於衷，輕輕攪動咖啡道：「不過，恕我直言，不知道您注意到沒有，您計劃中有個很大的缺陷，極可能導致整個計劃的失敗。最後一英里。」

    最後一公里（lastkilometer），在英美也常被稱為lastmile（最後一英里/最後一公里），原意指完成長途跋涉的最後一段里程，被引申為完成一件事情的時候最後的而且是關鍵xing的步驟（通常還說明此步驟充滿困難）。

    朱斌明白勞倫斯的意思，他指的是，從交通便利的鐵路、承載能力強的高速公路和貨站，到工廠、倉庫、商店、顧客家門口的最後一段距離。

    集裝箱貨運和物流的便利xing、高效率是毋庸置疑的，但有個最關鍵的瓶頸，就是這段橫亘在客戶面前普遍難以解決的公路，幾乎都難以承載重型卡車的碾壓。如果集裝箱貨車跟拖拉機似的在泥濘的道路上跋涉，十之七八都得陷進坑裏，根本行不通。

    這個極其嚴重的問題。甚至在提出計劃時，絕大多數股東們都認為初期完全不用考慮這部分的業務，先做好了遠洋和鐵路以及公路主幹網的運輸，就已經足夠他們忙活許多年的，最後一英里的問題，沒人能解決。

    但朱斌不這麼看。

    呵呵一笑，朱斌自信的道：「如果是別人，我是不會回答的，因為如果其他航運和

https://twm.zhijie168.com/%E6%B0%91%E5%9C%8B%E4%B9%8B%E9%8B%BC%E9%90%B5%E7%8B%82%E6%BD%AE-47088/988.html