「圖哈切夫斯基同志，歡迎您來到社會主義德國。」在柏林機場，赫斯曼對剛剛走下一架tb-4客運型（容克g.38的蘇聯型號）飛機的圖哈切夫斯基說。

    現在已經是1935年10月份了，第二次意大利-阿比尼西亞戰爭在幾天前正式爆發，是在阿比尼西亞拒絕國聯決議而被開除後，因此意大利暫時被免除了遭受國聯集體制裁的厄運。不過墨索里尼領導的這場戰爭仍舊不會很順利，因為全世界的輿論除了德國、波羅的、奧地利和意大利三國的輿論都一致譴責意大利是侵略者。德國的報紙當然也在譴責，不過譴責的原因不是因為意大利侵略阿比尼西亞，而是意大利政府用本來可以建設本國經濟的財富去幫助阿比尼西亞人……

    至於蘇聯，現在則一個勁兒大喊受騙上當他們在9月份的《華爾華爾問題決議案》（就是整治阿比尼西亞皇帝的決議）上是投了贊成票的，現在正忙着給自己洗白。同時，蘇聯還很高調向阿比尼西亞提供了武器裝備援助，而英國和法國則非常低調地給阿比尼西亞送去了武器。

    此外，還有不少國際志願者成群結隊往阿比尼西亞跑去阻擋意大利花血本幫助阿比尼西亞！

    不過赫斯曼的德國在這場鬧劇當中還是有所收穫的墨索里尼默認了德國「保護」奧地利的事實（歷史上德國也是先「保護」後吞併），而且由於意大利沒有遭受國聯集體制裁，自然也就沒有退出國聯的問題。這樣德國在國際聯盟中就多了一個重要盟友，將來就能利用國聯決議對付捷克斯洛伐克了。

    「社會主義德國？」圖哈切夫斯基好一陣才反應過來，「啊，國家社會主義。德國是國家社會主義。」

    「在國家第一還是國際第一上我們是有分歧的，」赫斯曼笑了笑，「但是這不妨礙我們兩國同處社會主義陣營。」他扭頭看了看新任的蘇聯駐德國大使柯倫泰，「夫人，您說是不是這個道理？」

    「是啊，」柯倫泰笑着點頭。「現在全世界只有三個社會主義國家，我們正處於資本主義的包圍中，應該緊密團結。」

    三個社會主義國家是指蘇聯、德國和武漢政府代表的中國蘇聯和德國從1927年開始就承認武漢政府代表中國。而在赫斯曼提出「社會主義陣營」的概念後，而且斯大林出於團結德國對付波蘭的需要承認了這一陣營存在後，這三個國家就組成了非常鬆散的社會陣營。

    「對，我們都是社會主義陣營的國家。」圖哈切夫斯基含含糊糊地說。他不是外交口的工作人員，不大適應這樣公然撒謊的交談方式在蘇聯國內，國家社會主義可是被批評成「偽社會主義」的。「這次我們就是為團結而來，步兵上將丈夫。我們遲早會一起對付白色波蘭的，是嗎？」。

    「當然，我們會成為盟友的！真正的盟友！」赫斯曼說話的時候，記者們（有蘇聯的記者也有德國的記者）已經架好了照相機和攝像機。

    「來，我們擁抱一下，」赫斯曼說，「德國的將軍和蘇聯的將軍，讓世界人民看看我們社會主義陣營是多麼的團結。」

    「對。我們非常團結！」圖哈切夫斯基和赫斯曼在各種鏡頭前面熱情的握手和擁抱，心裏卻在琢磨：波蘭根本禁不起打。蘇德聯手的話，一個月就差不多了，然後呢？國家社會主義德國和社會主義蘇聯還有共同利益嗎？

    圖哈切夫斯基在革命勝利後基本沒有出過國，所以不知道資本主義和偽社會主義國家是什麼樣子的，柏林汽車交通異常繁忙，路上行人衣冠楚楚。神情歡樂，這樣一派繁榮昌盛、蒸蒸日上的景象使他感到驚訝。一眼望不到頭的商店櫥窗里精美的商品琳琅滿目，這也讓他感到意外。

    雖然莫斯科在迎接外賓時也會儘量裝出繁榮和充沛的樣子，但是現在柏林展現出的一切非常自然，這是他們的日常生活赫斯曼並沒有為圖哈切夫斯基安排什麼盛大歡迎儀式。只是幾輛奔馳w07汽車在柏林寬闊街道的車流中穿行，有幾次還被小堵了一會兒。

    奔馳w07汽車把圖哈切夫斯基一行送到了柏林最好的凱撒霍夫飯店。這裏並不是「國賓館」，而是對外營業的大飯店，生意非常興隆，裝飾豪華的大廳裏面不少穿着體面的旅客正在辦理入住或是退房的手續。

    「圖哈切夫斯基同志，」赫斯曼直接把圖哈切夫斯基帶進了一部升降電梯。「我們已經為您安排了行程，參觀措森的總參謀部，波茨坦的第一裝甲師軍營，沃爾夫斯堡的國民汽車廠那裏將是德國最大的汽車生產基地，而且是一家國營企業。1934年5月26日奠基，預計在1938年1月完成第一期工程，2月開始量產汽車。我們準備在那裏生產一種廉價的國民汽車，這是一種賣給德國普通家庭的小汽車，每輛汽車的最低定價僅為990帝國馬克。」

    「990帝國馬克？」

    「圖哈切夫斯基同志，盧布和馬克的比價大約是1比5。」娜塔莉在一旁解釋說，「990馬克就是不到200盧布。而德國去年的人均月收入是128帝國馬克，到時候每個德國普通家庭都會擁有汽車。」

    「那很便宜啊！」圖哈切夫斯基又一次被德國的先進給震驚了，汽車都要進千家萬戶了，這在蘇聯可沒有人敢想。「老百姓真的能買到？得生產多少輛？」

    「現在德國有大約1000萬個家庭，每個家庭一台就是1000萬台。」

    電梯的門打開了，一條寬敞，明亮，鋪滿了地毯的走廊呈現出來。赫斯曼一邊說着大話考慮到1939年是總參謀部規劃中的「開戰年」，所以大部分德國老百姓恐怕得耐心等待上許多年才能買到990馬克的汽車了。

    「1000萬台？每年得生產多少？」

    「至少100萬台吧，」赫斯曼看了一眼圖哈切夫斯基，「紅色拿破崙」並沒有展現出驚訝的神情。「產量不是問題，問題是990馬克的售價有沒有辦法給生產商帶去合理的利潤。通過大規模生產、預付款購買和精心控制成本，這個售價可以讓汽車公司賺到錢。那可是100萬台產量啊，哪怕按照990馬克的最低配置價格計算，也能創造將近10億馬克的收