「這是個一攬子計劃。」任鴻看着疑惑和驚詫的現場嘉賓和媒體，他微笑的說道：「我們三家企業希望未來的這個項目能夠滿足人們的一切出行需求，不論是短途亦或是長途，具備高效、便利、安全的特性。」

    「我們認為地鐵已經過時了，它擁擠、它耗費太多乘客寶貴的時間用於等待上，我們認為公交車也很麻煩，空中運輸也太麻煩了，它們都需要等待。而我們此次計劃的交通服務能夠為所有的未來消費者把等待的浪費時間節約下來，解決出行的困擾，最重要的是，我們的交通設施不需要石油，這對全球尾氣減排有着巨大的貢獻。」

    此話一出無異於驚天一雷，炸的所有人不知所措，現場的記者立刻如同打了雞血一般興奮。

    言簡意賅的一段話，等於這三位科技巨頭要聯手起來顛覆空中運輸服務、高鐵運輸服務、公交運輸服務、地鐵運輸服務。外界都知道這樣的科技巨頭達成戰略合作一定不是什么小打小鬧的合作，但這個料曝出來也太驚人了。

    最震撼的是，任鴻最後一句話，不需要石油無疑是驚天之語。

    而這所謂的一攬子計劃顛覆的可不僅僅是以上那些傳統運輸服務，尤其是對於uber為首的打車軟件公司，等於是噩夢。

    「太不可思議了。」女主持人看了眼現場的觀眾又轉向三位大咖，道：「三位能與大家具體介紹一下嗎？」

    埃隆.馬斯克旋即把麥克風對準了嘴邊，侃侃而道：「我們可以把它比作是一個具備循環功能的人體血液循環系統。散佈在人體上的血管就是交通幹線，血管中的血液就是無人駕駛汽車，乘客就像是營養物質或氧氣一樣，血液帶着營養物質送至人體的每一個細胞中就如同機車帶着乘客送至目的地。」

    「我們的交通網絡主要由兩大板塊構成，長途板塊與短途板塊，兩者並非各自獨立，而是一體化的，換句話說就像是從市區公路進入高速公路一樣的道理，我們的運輸工具即佩奇的公司提供的無人駕駛機車同時具備高速的長途運輸也可以在大都市內部進行慢速的短距離運輸。」

    「大都會內部會存在若干個的交通站點，隨時有空車停在站點，也就是說市民抵達附近最近站點之後絕不會駐足等待，到站點立刻可以上車，不論乘客是在本地市區的兩點穿梭，還是相隔數百公里乃至上千公里的兩個大都市間的穿梭，一切由乘客本身制定路線，如果要進行長途，那麼機車會自動找到最近的一條通往高速路線。」

    「來自xlous公司旗下的強大ai技術和google的衛星地圖全場護航，我相信我們完全能夠做到這一點。」

    「哇，真不知道未來會是怎樣的場景，但絕對值得我們所有人期待。」女主持人笑道。頓了頓，又提問：「三位對這個雄心勃勃的計劃是否信心十足呢？？」

    三位大咖微笑的點頭，而任鴻補充道：「當然，我們即將打造的交通服務具備無與倫比的競爭力，它高效、便捷，能夠為整個社會節省大量的資源，更重要的是驅動它們的動力來源不需要石油，對於環境的保護不言而喻。」

    「並且每一輛無人機車的空間足夠大，可以容納最多四位成年乘客，如此一來，之所以設計多人乘坐是考慮到往往多數旅途過程中會有一個家庭全員出動。」任鴻說着幽默的笑道：「總不至於要殘忍的把他們分開吧？這也太傷人了。」

    現場頓時迎來一陣鬨笑聲。

    不一會兒，主持人提出了一個比較關鍵的問題：「這一攬子的龐大計劃幾乎可以確定又是一件改變世界的產物，但通過三位的描述我們也可以看出來，投入成本肯定會令人咋舌，對此三位有什麼看法。」

    佩奇微微聳肩，笑道：「投入成本肯定不便宜，不過好在我們三家公司都不怎麼缺錢，哈哈！」

    又是一陣鬨笑，的確如此，這三位科技大咖，到了他們這個層次，能夠用錢來解決問題的問題根本不是問題，尤其是矩陣科技。

    顯而易見，這個項目的前景和錢景都是無比光明。

    峰會結束之際，任鴻在北京逗留了三天時間，同時拉里.佩奇和埃隆.馬斯克也沒有立刻回國。

    第四天，三位科技巨頭在首都正式對外宣佈達成戰略合作夥伴關係，三分協議在全球媒體的關注下正式簽上了三