完成了精神力的安排之後，李超一路走，一路驗證着不停冒出來的各種想法。

    路上，還真遇上幾輛夜行的車輛，李超也沒有去搭順風車，甚至還拒絕了一位金髮美女的邀請，在她怪異的目光中，繼續徒步向城市走去。

    快天亮的時候，李超已經能夠看到城市的影子了，可是到了這裏，他停了下來，轉身往回走了，原來，中情局的分析會之後，波特蘭各個入城道路上，就多了一個個檢查站。

    李超現在可沒辦法解釋為啥自己一大早回家，還是徒步。只好走回頭路了。既然進城麻煩，李超乾脆不回去了，取出電話，給曉晨發了個信息，說自己今天在外邊練功，讓她不要擔心，然後往山區跑去。

    到了山區，李超的精神力也差不多完全恢復了，休息了一陣，從玉佩里翻出了一面鏡子，再一次飛上了天。

    這一次升空不是昨晚那樣，緩緩上升，而是抵消了重力之後，對上方空氣進行排空操作的同時，直接用力給自己一個初速度，箭一般地往天上竄去。

    附近幾公里都沒人，他也不怕被人看見。很快，上升到了3000米高空，停下了對空氣的向下操作，不再向上加速，改為橫向操作。在空氣的阻力下，上升的速度越來越慢，最終，李超的高度保持在4500米。

    有了昨晚的飛行經驗，加上過後的推理分析，李超今天飛起來得心應手，在雲層中瀟灑自如地穿梭。

    為了能夠迅速地變換方向，他特意加大了精神力的輸出。將每一次包裹的空氣量增大，即便如此，因為本身速度快，每一次轉向都要繞一個大圈。

    為了更加靈活，他嘗試了很多辦法。把一開始放棄了的內氣也用了出來，在後面形成減速傘一樣的內氣傘，在前進方向上形成內氣擋板，各種花樣都玩遍了。最終，他還是選擇了內氣擋板形式減速和變向。

    想要減速或者變向的時候，用自身的內氣外放。迅速在自己的前面形成一面擋板，利用擋板和空氣的相互作用，所產生的作用力來影響飛行的狀態。

    擋板與前進的方向垂直，就能夠迅速的降低速度。轉向就簡單了，擋板就相當於船舵，舵面變向。就能夠利用空氣的阻力改變前進方向。

    為了更快地減速和轉向，他還對這個擋板進行操作，減速的時候，形成的內氣擋板飛快地前推，速度越快，空氣的阻力越大，減速效果就越好。轉向也是一樣。以一定的角度斜着推出去，也能夠迅速轉向。

    同時，內氣擋板的面積也是減速的重要因素。李超就減速和轉向的問題，試驗了幾千次，以確定擋板面積和前推速度對內氣的消耗。

    通過對比，找到和最低消耗和最好效果之間的平衡點。通過最低的消耗，達到最好的效果。

    相對於不同的速度，風向，這個擋板的面積和前推速度都相對的有所改變。經過試驗，李超記下了一組組的數據。

    在不同的情況下。在最快的時間內(這個時間李超暫時定為1秒)，從高速運動的狀態中停下來或者在既定時間內改變前進方向，需要輸出的內氣擋板面積及其前推速度，各種各樣的實驗，忙得李超不亦樂乎。

    找到各種狀態下。在一秒內停下來或者轉向，所需的內氣擋板大小以及前推的速度，李超的精神力已經消耗了百分之四十。

    體內的精神力能夠動用的只有百分之六十，這百分之六十可不能一下子用光了，這地方還處於監控之下，得保留一些精神力，萬一被發現好逃跑。

    找了一處無人的地方，李超「按下雲頭」，落到了山林里，一看時間，今天上午的飛行訓練足足用了四個多小時，現在已經是上午十點了。

    盤腿坐在地上，回復精神力，同時總結今天的收穫，通過今天不斷地實驗，他已經能夠在空中迅速地變向，停止。

    這就意味着，即使以後在空中遇到攔截，他也能夠很輕鬆地擺脫，飛機可做不到在高速前進的時候，在一秒內停下來，而且，轉向更加困難，需要繞一個大圈。

    著名的普加喬夫眼鏡蛇激動，也是在3秒內減速，到後來還得保持一百多公里的速度。

    目前能夠空中懸停的戰鬥機也不是沒有，可是這些戰機不可能做到李超那樣，在一秒的時間內，從高速前進狀態轉為靜止，真要達到這樣的效果，飛機面對的是直接解體的命運。

    幸虧李超可以不用吃飯，精神力完全恢復，已經是下午兩點多了，要是換個人，劇烈運動之後，不能進食補充，整個人都會虛脫。

    李超沒有這些麻煩，他的麻煩是，怕被人發現自己會飛的事實。現在回去，應該能乘坐公交進城，可是早上發現的那些檢查站，讓他有些發慌。

    既然你們設置了檢查站，那我就調虎離山，李超壞壞地想着，一上午的飛行訓練，李超現在信心百倍。

    這一次，李超準備在另一個地方露面，把這裏的人調開，然後大搖大擺地回家。

    休息好了之後，李超再一次拿出鏡子頂在頭上，然後開始升空，隨意找了個方向，李超以最快的速度在雲層中穿梭。

    他的這種辦法還真是好，全身都不會受到一點阻力，前方的空氣都被他給拉走了。前進路上，雲層中的水珠、霧氣都也和空氣一起被清空，一路飛過去，身上還是纖塵不染。

    現在是白天，李超目測了一下自己的飛行速度，至少千米每秒，在國內的時候，李超實地測試過自己的跑步速度，至少百米每秒。那時他還沒有想到克服空氣阻力。

    現在沒有了空氣的阻力，他在空中的最快速度只取決於精神力拉動空氣的速度，而他的精神力卻是他最強大的地方，一邊快速飛行，一邊還在想。自己在空中的速度，比在地面要慢一些。

    在地面上跑步，他的腿部力量可以起到強大的推進作用。比在空中只能依靠精神力要快得多。

    不過，再快的速度，在地面上也施展不開，地面上的地形太複雜。要是速度快了，一不小心，得撞壞多少建築啊。

    想着問題，很快就看不見城區了，李超覺得差不多了，換了個方向。不等速度提升到最