當第一名悄悄摸上碼頭的挺身隊士兵登上城頭後，俄國人的抵抗終於姍姍來遲，這名倒霉的挺身隊士兵被一枚鉛彈打中胸腹，慘叫着摔入海中。  但那個掏出短槍來一擊斃命的俄官也被後頭的狙擊手給同樣一槍斃命。哪怕後者此刻還飄在水面上。

    俄國人的抵抗進行的不到十分鐘，隨着越來越多的船抵到碼頭、岸邊，隨着越來越多的挺身隊官兵登上了碼頭，這些負責守衛工作的俄國人便發一聲喊後一鬨而散了。

    阿斯特拉罕的碼頭便如此輕易地淪陷了。

    當夜，阿斯特拉罕燃起的火焰映紅了半片天空。

    老毛子在裏海西海岸線上僅有的一處造船廠也在大火中被徹底化為了灰燼。

    這的戰鬥至此就算是打陳鳴的心眼裏定型了。

    陳鳴已經不需要再為對俄戰爭投注更多地注意力了。

    因為中國的戰爭已經打完了。

    就陳漢如今國力和準備，戰爭逼近了烏拉爾山和烏拉爾河，這就已然取得了完美成果，也取得了最大的成果。再想朝西延伸，已經力有不逮了。

    那麼，陳漢就見好即收。就把戰事拖拉到烏拉爾河與烏拉爾山的東側。

    就在俄軍煩惱着如何組織新的東方防線的時候，他們並不知道，陳鳴的精力已經轉到了陳漢國內的內政發展上來了。

    比如對黑龍江的開發和利用，對北美藩國的建設和更大力度移民

    當然，陳鳴需要面對的還有藏地的問題。

    這些對於中國，對於陳鳴，其重要性就都已經越過中俄戰爭。

    藏地的力量，就目前來，是陳漢在大西南方向最值得警惕的一股力量。

    藏地特殊的高原環境和惡劣的環境氣候，都給當地土著創造了一種完美的天然防護層。

    幾千年來，藏地從沒有被外人給染指過。就算是當年不可一世的蒙古鐵騎，也望世界屋脊而卻步。

    至於後來征服了西藏的固始汗，還有妄圖統治哪兒的策妄阿拉布坦等，其生活的圈子就在大西部青藏薪疆，信仰着佛教密宗，這些人真的不算是外人。

    陳鳴最初的時候就是顧及哪兒高原反應，再加上藏地的王公貴族和達瀨班蟬全都十分的識趣，陳鳴手下的國防軍就止步在了四川西境。後來又用大金川祭旗，然後蠶食青海蒙古，進軍天山南北，最終將藏地的實力完全壓迫回了青藏高原。

    如今陳漢已經到了要解決藏地問題的時候了。兩年前，按照陳鳴的命令，一部分人已經越過了橫斷山脈，進入到了藏地的控制區，在分界線上建立起了一連串嶄新的移民鎮。

    這意思是什麼，已經是昭然若揭了。

    南京的皇帝老子已經不能容忍藏地長久以來所保持的半獨立態勢了。

    因為印度在今後的幾十年中，會成為中國着重催生出的利益新增長。

    藏地在喜馬拉雅山脈南麓的影響力是中國必須控制藏地的最大原因。所以，藏地的王公貴族和佛教密宗的高層，要是聰明也就罷了，不然，他們就沒得好瞧了。

    那邊界線上一連串大不一的移民鎮就是陳漢攻略藏地的主要基石。蓋因為這些移民鎮裏的百姓很多都是漢藏混血或是漢藏混合家庭，他們就是陳漢之前經營川西和青海教化的藏民。

    如今這些人着一口流民的漢語，穿着漢人的衣服，吃着跟漢人一樣的食物，甚至從事着漢人一樣的工作。

    就連國防軍中特意組建的整編第五師當中，都有相當一部分兵源來自川西和清海。

    之前的十幾個年頭裏，南京對於藏地普遍保持克制，這些鎮就是一個樣板，向着藏地的各階層展示着新生活的模樣。

    陳鳴最終要做的是把藏地徹底的漢化，而不是學兔子搞啥東西的自治區，哪怕是名義上的，那也有着一定的消極意義的。而要將藏地漢化，要在那裏建立起牢固的統治，而都離不開世代居住在此的藏民們的支持和合作，所以讓他們看到美好很重要。

    而更重要的是，陳鳴覺得眼下的陳漢已經有能力、實力來解決藏地問題了，是時候徹底收回和尚手中握着的統治權力了。

    而就在南京君臣的眼睛如同雷達一樣掃視着一處處戰略重地的時候，清晨，馬六甲海峽新加坡西北二三十海里的洋面上，一艘掛着北斗七星旗的大型硬帆船，正以均勻的速度，雍容的朝着新加坡駛來。船首甲板上，兩位衣着光鮮的乘客正興致勃勃地眺望遠方的海平面，期待着目的地的出現。

    受商會董事局的指示，天南造船公司的總經理朱渥如今正乘坐着天南造船公司的最新產品，同時也是中國第一艘滿載排水量超過三千五百噸的超大型硬帆船，在劈波斬浪。這種最大載貨量超過一千五百噸的商船是目前國內最大的船舶，滿載排水量超過三千五百噸，比水師的旗艦還高出四分之一。完全追趕得上歐洲的帆船水平了。

    當然，速度上就要差了一籌了。

    東方式的硬帆船有着西方軟帆船所沒有的優，也有着西方軟帆船所沒有的缺陷。舒適的航行環境，簡單安全的操縱和船員，逆風時的高速度，這些都是西方軟帆船所不能有的。

    但是硬帆船的速度是一大硬傷。

    在東西方越來越平凡的商貿交往中，西式軟帆船以絕對的優勢蓋壓了東方硬帆船。可這也並不是，後者就一都沒有市場需求了。

    以區域海航貿易為主，比如就中國沿海包括南洋，傳統的東方式帆船還是有不的市場的。

    天南造船公司就是主攻東方式硬帆船的廠家，這家由九州商會控股的新建大型造船廠，也是新成立沒多久的一家造船企業。

    在過去的六桅大船的基礎上，再接再厲，終於造出了七桅大船。

    對比同樣是七桅大船的太湖漁船，天南造船廠出產的越洋一號，噸位比之可大出的太多太多了。

    這次越洋一號從瓊州島出發，直航新加坡，然後再到靖海，最後的目的地是印度西海岸的孟買，船上除了一百多名乘客外，就是整整一百人的治安隊，而越洋一號裝載的貨物主要是產自嶺南的水果糖，絲綢、瓷器