孟謙先從他感興趣的電動車入手，超前的永磁電機、超級電池，外加智能無人駕駛技術，這濃厚的未來感就令人心潮澎湃更何況他擁有一家技術實力強大的汽車集團，想做都能實現！

    對於車迷來說，最酷的事情莫過於此。⊙，

    連着好幾天，他都沉浸在這方面的研究中。準確說他是以口述、圖紙的方式交給小v，它則按照孟謙的要求，模擬和推算，精確到最好的結果。相當於工程圖，拿去就能夠事實的程度。

    他現在已經很有信心讓奧迪在新能源汽車市場中，把握領先地位。

    對奧迪認可度和消費能力都非常強的中國，又趕上政府大力推動新能源產業建設，奧迪還拿上政治便利……簡直天時地利人和！電動車的消費端問題都迎刃而解後，再發散去想，仍有些問題。

    比如電力資源。

    中國因為龐大的人口基數，電力需求非常恐怖，而火電發電比例卻佔到了75％，電動車雖然是環保無污染的，但最終電力的輸出端火力發電卻談不上環保。它不像法國、美國那樣，主要依靠核電。

    可以這麼說，中國目前大力發展新能源市場，其實背負着很沉重的壓力，但卻不得不做面對西方國家對石油的鉗制，中國必須要擺脫對石油的影響，比其它國家更加注重的發展新能源。

    想要中國的電動車市場繁榮，還是得解決電力的源頭問題。

    核能？孟謙想到了這個答案，中國的核裂變發電技術挺不錯，但佔比還是很小，而且核裂變存在一定的危險性，如切爾諾貝利，或近期的日本。比它更高級、更安全的，核聚變呢？

    核聚變絕對是未來的完美能源，首先安全系數很高，核聚變放出的中子更容易控制。而且氦3反應的核聚變，不放出中子，意味着純淨無污染！

    其次材料豐富，裂變需要的鈾和鈈。在地球上的含量都非常少，且被國際嚴格控制，但核聚變的原料，可以從海水中提取，月球上也有。幾乎是取之不盡的。

    好處大家都懂，如何實施呢？

    孟謙確實有方案，可他得考慮現實問題：中國不允許私人進行核研究！

    顯然他在中國是不可能搞這方面的試驗了，他所掌握的技術，即便有人工智能參與分析，也是需要測試的。

    美國倒是允許私人研究，大大小小的能源企業、基金風投企業都參與核聚變研究，投資者里不乏一些為人熟知的科技大亨。

    孟謙想要在美國搞實驗的條件很成熟，但結合現實的話，美國和中國不對頭。核心技術的防範是挺嚴重的。

    可控核聚變發電應該是惠及人類的，但它作為尖端技術，若被西方國家控制，不允許輸出給中國，就達不到孟謙的目的。

    想來想去，到底是「政治」這個東西害人不淺！

    小v對問題以及現有條件，只有一個解答：「除非你能讓東西方國家陣營統一，科技才能真正惠及所有人。」

    「這個是無解。」孟謙搖頭，他怎麼可能有這種能力？

    「只是幾率非常低。」小v補充道。

    「算了。」孟謙差不多放棄，「就算要搞核聚變研究。我還得先從事超導體研究、更先進計算機的研究這兩方面又是技術敏.感領域，搞不好我會被嚴密監控，去哪裏都有人盯着我，謹防泄密。」

    「超導體？量子計算機？」小v明白了。

    「夠複雜吧？沒有這個精力目前來說。」孟謙放棄了。等他有辦法、或者有更穩妥環境後，再研究。

    「你可以先積累這方面的技術，拆分積累。」小v的目的是替他解決難題，它也一直在分析現實環境。

    孟謙考慮一下，同意：「先從計算機部分開始或許也行，還能夠提高人工智能的運算效率。好事一件。」

    「已經記錄資料。」小v完成了工作。

    「酷。」孟謙對它很滿意。

    ……

    為這些事情，孟謙親自前往美國，安排任務。

    他先從電動車開始，讓奧迪在加州設計中心添加研發部門，專門負責電動機、智能駕駛方面，等基礎完善後，他就可以把技術上交，在現實里實現。

    計算機方面的計劃，瑪德琳.羅